Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му

ПАО «Ил» рассчитывает выпустить шесть региональных самолётов Ил-114-300 в 2028 году, по девять — в 2029-м и 2030-м, а в 2031 году выйти на темп 12 машин ежегодно. Такой график назвал управляющий директор компании Даниил Бренерман.



— сказал Бренерман.

Названная последовательность даёт 36 самолётов за четыре года, причём 24 из них должны быть выпущены до конца 2030-го. Однако это производственный план, а не подтверждённый объём твёрдых заказов: Бренерман сообщил о поступающих заявках от авиакомпаний и уточнил, что итоговый выпуск будет зависеть от спроса.

Первое опубликованное соглашение охватывает три самолёта. 5 июня 2026 года ГТЛК заключила договор льготного лизинга со Вторым Архангельским объединённым авиаотрядом. Первый Ил-114-300 планируется передать перевозчику до конца 2026 года. ГТЛК при этом оценила общую потребность региональных авиакомпаний в несколько десятков машин.

Нынешний график заметно осторожнее прежних ориентиров. В 2017 году ОАК планировала начать серийные поставки в 2021-м и уже в 2022 году выпускать по 12 самолётов ежегодно. В 2021 году достижение того же темпа перенесли на 2025-й, а сертификацию ожидали осенью 2023 года. Теперь выход на 12 машин в год отнесён к 2031-му и разбит на несколько производственных ступеней.

Эта поэтапность снижает разрыв между стартом серии и проектным темпом, но одновременно растягивает его достижение. Ближайшим проверяемым рубежом остаётся не показатель 2031 года, а запланированная до конца 2026-го передача первого самолёта по уже подписанному договору. Именно фактические поставки покажут, сможет ли объявленная последовательность «шесть — девять — девять — двенадцать» превратиться в устойчивый производственный ритм.