От опытного борта до серии: какой график получил проект «Освей»

У российско-белорусского самолёта ЛМС-192 «Освей» появился обновлённый ориентир: опытный образец рассчитывают получить в 2027 году, после чего должны начаться лётные испытания. Сертификацию планируют завершить к концу 2029 года.


Эти сроки приводит Hi-Tech Mail со ссылкой на ТАСС и заявление первого вице-премьера России Дениса Мантурова. Первичная стенограмма в проверенном брифе отсутствует, поэтому даты следует воспринимать как заявленный график проекта, а не как гарантию завершения работ.

Проект пока находится до лётной стадии

«Освей» заявлен как 19-местный самолёт местных воздушных линий. Для него указаны российский турбовинтовой двигатель ВК-800 и винт АВ-410. Предполагаемой площадкой производства назван Нижний Новгород.

Однако наличие выбранных компонентов и производственной площадки ещё не означает готовности серийной машины. Между проектом и эксплуатацией лежат изготовление опытного борта, наземные проверки, лётные испытания, устранение выявленных замечаний и сертификация. В опубликованном календаре эти этапы растянуты как минимум на несколько лет.

Первая контрольная точка приходится на 2027 год. Если опытный самолёт будет построен, проект перейдёт из конструкторско-производственной стадии к проверке характеристик в полёте. Только после испытаний можно будет оценивать, насколько заявленная конфигурация соответствует требованиям будущих эксплуатантов.

Конец 2029 года — план, а не дата начала перевозок

Завершение сертификации намечено на конец 2029 года. Сертификат является необходимым рубежом перед выходом самолёта на рынок, но сам по себе не устанавливает дату поставок, темп серии или маршрутную сеть. Эти параметры в доступном брифе не названы.

Поэтому сейчас преждевременно обсуждать фактическую экономику эксплуатации, цену машины, стоимость лётного часа или сравнивать «Освей» с конкретной модификацией L-410 по характеристикам. Для такого сопоставления потребовались бы одинаковые параметры серийных версий, а у ЛМС-192 пока нет завершённого цикла испытаний.

На ближайшем этапе важен один проверяемый результат — появление опытного самолёта и начало его лётной программы. Если этот рубеж будет пройден в 2027 году, заявленный срок сертификации к концу 2029-го получит фактическое основание. До этого «Освей» остаётся развивающимся проектом с обозначенной конфигурацией и календарём, который ещё предстоит подтвердить работой в металле и воздухе.