Rivian проведет IPO на 60 млрд USD
Производитель электрокаров Rivian Automotive готовится к IPO – первичному размещению акций на фондовой бирже. Компания планирует извлечь из этого не менее 54,6 млрд долларов США, а при лучшем раскладе сумма достигнет 60 млрд USD. В планах организации продать 135 млн акций по стоимости от 57 до 62 долларов за каждую с возможностью покупки андеррайтерами 20,25 млн дополнительных акций. Достаточно смелый шаг, учитывая, что за первые полгода 2021 компания понесла чистый убыток в размере 994 млн USD, что почти в 3 раза больше, чем за весь 2020 год.
R1T позиционируется как главный конкурент Tesla Cybertruck. Фото youtube.com
По официальным заявлениям в СМИ, Rivian выйдет на Нью-Йоркскую биржу Nasdaq уже через неделю. Ее акции будут торговаться под тикером RIVN. Несмотря на то, что ценные бумаги еще не в продаже, многие крупные инвесторы, такие, как T. Rowe Price и Amazon проявили большую заинтересованность и готовы приобрести акции на общую сумму не менее 5 млрд долларов США. Также часть акций будет предлагаться розничным инвесторам через брокерскую платформу SoFi.
В январе 2021 года прошел инвестиционный раунд. По его итогам производитель электрокаров получил оценку приблизительно в 27,6 млрд долларов США. Если у компании действительно получится привлечь запланированные 60 млрд USD, по капитализации она займет место почти ровно посередине между популярными автомобильными производителями Honda и Ford.
Один из мотивов выхода Rivian Automotive на IPO – стремление вкладывать значительные суммы в развитие производства. Особый акцент компания делает на полностью электрическом пикапе R1T, первые экземпляры которого сошли с конвейера в сентябре. В 2019 году фирма получила от Amazon и Ford финансирование в размере 700 и 500 млн. долларов соответственно. Совсем недавно производитель привлек порядка 2,65 млрд USD от T. Rowe Price и Amazon Climate Pledge Fund. Также компания Амазон заявила о покупке 100 тысяч фургонов для доставки товаров. Их производством займется Rivian Automotive. Эти машины уже работают в сфере доставки в некоторых штатах США.
Пикап R1T может сделать "танковый" разворот на месте. Фото youtube.com
Компания Rivian выпускает автомобили с 2009 года. Изначально ее профилем были спортивные авто, но постепенно производитель радикально сменил вектор в сторону электрических пикапов и внедорожников. Первые электрокары уже попали к своим заказчикам летом 2021 года, а компания выручила некоторую прибыль. Теперь же она делает действительно серьезный шаг – выход на IPO.
R1T позиционируется как главный конкурент Tesla Cybertruck. Фото youtube.com По официальным заявлениям в СМИ, Rivian выйдет на Нью-Йоркскую биржу Nasdaq уже через неделю. Ее акции будут торговаться под тикером RIVN. Несмотря на то, что ценные бумаги еще не в продаже, многие крупные инвесторы, такие, как T. Rowe Price и Amazon проявили большую заинтересованность и готовы приобрести акции на общую сумму не менее 5 млрд долларов США. Также часть акций будет предлагаться розничным инвесторам через брокерскую платформу SoFi.
В январе 2021 года прошел инвестиционный раунд. По его итогам производитель электрокаров получил оценку приблизительно в 27,6 млрд долларов США. Если у компании действительно получится привлечь запланированные 60 млрд USD, по капитализации она займет место почти ровно посередине между популярными автомобильными производителями Honda и Ford.
Один из мотивов выхода Rivian Automotive на IPO – стремление вкладывать значительные суммы в развитие производства. Особый акцент компания делает на полностью электрическом пикапе R1T, первые экземпляры которого сошли с конвейера в сентябре. В 2019 году фирма получила от Amazon и Ford финансирование в размере 700 и 500 млн. долларов соответственно. Совсем недавно производитель привлек порядка 2,65 млрд USD от T. Rowe Price и Amazon Climate Pledge Fund. Также компания Амазон заявила о покупке 100 тысяч фургонов для доставки товаров. Их производством займется Rivian Automotive. Эти машины уже работают в сфере доставки в некоторых штатах США.
Пикап R1T может сделать "танковый" разворот на месте. Фото youtube.com Компания Rivian выпускает автомобили с 2009 года. Изначально ее профилем были спортивные авто, но постепенно производитель радикально сменил вектор в сторону электрических пикапов и внедорожников. Первые электрокары уже попали к своим заказчикам летом 2021 года, а компания выручила некоторую прибыль. Теперь же она делает действительно серьезный шаг – выход на IPO.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...