Китайские авто остаются доминаторами на российском рынке — Aito Seres M7 тому подтверждение
А происходит это вот почему: новые технологии помноженные на вполне демократичные ценники. Конечно, можно поспорить насчет доступности, но в сравнении с когда-то более привычными нам европейскими и японскими автомобильными брендами стоимость китайских машин явно выгоднее. Причем разница существенная, иногда — кратная. Справедливо это и в отношении премиального сегмента.
Наш старый знакомый, Иван Зенкевич, в своем видеоблоге решил уделить внимание новинке из Поднебесной — Aito Seres M7. Машина получила комфортный салон, «скроенный» добротно и из качественных материалов. Нет ничего лишнего во внутреннем пространстве, все предельно функционально, практично и эргономично. В таком окружении чувствуешь себя очень уверенно, солидно и безопасно. В последней характеристике большая заслуга не только продуманной пассивной безопасности, но и серьезного набора электронных ассистентов, серьезно упрощающих эксплуатацию.
Кстати, автомобиль имеет комплектации как чисто электрические, так и подзаряжаемые гибриды. Пассажирам второго ряда доступны сиденья с нулевой гравитацией. При посадке тело принимает такое положение, когда угол между туловищем и бедрами составляет 113 градусов. Это улучшает кровообращение в нижних конечностях — ваши ноги никогда не затекут при дальних путешествиях. Как ведет себя машина на дороге, что необычного в экстерьере Aito Seres M7 и другие интересные подробности о шестиместном кроссовере с ценником под 6 миллионов рублей вы увидите в ролике.
Наш старый знакомый, Иван Зенкевич, в своем видеоблоге решил уделить внимание новинке из Поднебесной — Aito Seres M7. Машина получила комфортный салон, «скроенный» добротно и из качественных материалов. Нет ничего лишнего во внутреннем пространстве, все предельно функционально, практично и эргономично. В таком окружении чувствуешь себя очень уверенно, солидно и безопасно. В последней характеристике большая заслуга не только продуманной пассивной безопасности, но и серьезного набора электронных ассистентов, серьезно упрощающих эксплуатацию.
Кстати, автомобиль имеет комплектации как чисто электрические, так и подзаряжаемые гибриды. Пассажирам второго ряда доступны сиденья с нулевой гравитацией. При посадке тело принимает такое положение, когда угол между туловищем и бедрами составляет 113 градусов. Это улучшает кровообращение в нижних конечностях — ваши ноги никогда не затекут при дальних путешествиях. Как ведет себя машина на дороге, что необычного в экстерьере Aito Seres M7 и другие интересные подробности о шестиместном кроссовере с ценником под 6 миллионов рублей вы увидите в ролике.
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...