
В России сместят предельный срок службы самолетов Як-40
Сроки эксплуатации советских самолетов планируют продлить с 50 до 60 лет. Такое решение обусловлено текущим дефицитом воздушных судов, с которым столкнулись отечественные авиакомпании.
Об инициативе сообщило представительство Росавиации и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Руководство подразделения «Яковлев» уже направило соответствующее заявление в вышестоящие подразделения.
Следующим этапом на пути смещения «срока годности» советского лайнера станет прохождение тестов и оценка технического состояния Як-40 экспертами Авиарегистра Россиии. Инстанция выдаст заключение о допуске или невозможности безопасной эксплуатации воздушного судна более, чем 50 лет.
Срок службы Як-40 хотят продлить до 60 лет. Фото: YouTube.com
По предварительным данным, финальное решение по этому вопросу должны принять до декабря текущего года. Основными критериями для продления сроков названы следующие параметры:
✅ прочность конструкции
✅ устойчивость к коррозии
✅ остаточный ресурс
Нормы и требования подробно описаны в Федеральных авиационных правилах. В случае возможного несоответствия самолеты могут направить на ремонтно-модернизационную программу. Ее степень будет индивидуальной, особенности процедуры прокомментировал представитель «Яковлев»:
Модель Як-40 была спроектирована и выпущена в 60-х годах конструкторским бюро имени Яковлева. Она стала первым в мире трехдвигательным турбореактивным пассажирским самолетом. Вместимость лайнера составляет 32 человека.
Як-40 перестали выпускать в 1981 году. Фото: YouTube.com
Модель перестали выпускать в начале 80-х. На текущий момент в нашей стране эксплуатируют порядка 15 экземпляров Як-40. Чаще всего их можно встретить на рейсах в труднодоступных регионах – на Дальнем Востоке и Северо-Западе страны. Лайнер активно помогает на Камчатке, где короткие и грунтовые взлетно-посадочные полосы встречаются повсеместно.
Также нередки случаи конвертации в компактные джеты для деловых рейсов. Такие модификации используют Волгодонское и Камчатское авиационные предприятия.
Напомним, ранее Росавиация выдала компании «Ил» разрешающие документы о продлении срока эксплуатации пассажирского самолета Ан-148-100. Значение «сместили» с 10 до 30 лет.
Об инициативе сообщило представительство Росавиации и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Руководство подразделения «Яковлев» уже направило соответствующее заявление в вышестоящие подразделения.
Следующим этапом на пути смещения «срока годности» советского лайнера станет прохождение тестов и оценка технического состояния Як-40 экспертами Авиарегистра Россиии. Инстанция выдаст заключение о допуске или невозможности безопасной эксплуатации воздушного судна более, чем 50 лет.

По предварительным данным, финальное решение по этому вопросу должны принять до декабря текущего года. Основными критериями для продления сроков названы следующие параметры:
✅ прочность конструкции
✅ устойчивость к коррозии
✅ остаточный ресурс
Нормы и требования подробно описаны в Федеральных авиационных правилах. В случае возможного несоответствия самолеты могут направить на ремонтно-модернизационную программу. Ее степень будет индивидуальной, особенности процедуры прокомментировал представитель «Яковлев»:
Объем доработок сильно зависит от состояния каждого конкретно взятого экземпляра. Каким-то самолетам нужен лишь минимальный ремонт или косметические «правки», другие же могут потребовать более серьезных обновлений. В любом случае приоритетом программы будет безопасность.
Модель Як-40 была спроектирована и выпущена в 60-х годах конструкторским бюро имени Яковлева. Она стала первым в мире трехдвигательным турбореактивным пассажирским самолетом. Вместимость лайнера составляет 32 человека.

Модель перестали выпускать в начале 80-х. На текущий момент в нашей стране эксплуатируют порядка 15 экземпляров Як-40. Чаще всего их можно встретить на рейсах в труднодоступных регионах – на Дальнем Востоке и Северо-Западе страны. Лайнер активно помогает на Камчатке, где короткие и грунтовые взлетно-посадочные полосы встречаются повсеместно.
Также нередки случаи конвертации в компактные джеты для деловых рейсов. Такие модификации используют Волгодонское и Камчатское авиационные предприятия.
Напомним, ранее Росавиация выдала компании «Ил» разрешающие документы о продлении срока эксплуатации пассажирского самолета Ан-148-100. Значение «сместили» с 10 до 30 лет.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Месяц владения LADA Aura – честный отзыв о плюсах и минусах
Порой даже самые скептические ожидания оказываются разбитыми о реальность, и именно с такой историей начинается этот обзор: автор YouTube-канала «AcademeG»...

«Трансмашхолдинг» начал испытания нового дизельного поезда ДП2Д
Ему предстоит проехать 5000 км по кольцевой железной дороге. Однако на этом тесты вовсе не закончатся....

Стартовало серийное производство нового российского фургона Sollers
Грузоподъемность 800 кг и экономичный двигатель. Новый фургон не имеет конкурентов на российском рынке....

Тефлоновые поршни – гениальная идея или очередной провал?
Можно ли улучшить двигатель обычными бытовыми технологиями? В новом видео автор YouTube-канала «Гараж 54» решает провести смелый эксперимент: нанести на поршни...

«Искра» уже в истории – АВТОВАЗ представил эксклюзивный экземпляр
Такая Lada Iskra будет существовать лишь в единичном экземпляре. Что скрывается под чехлом и какой символизм кроет в себе уникальная модификация, предлагаем...

В Ленинградской области в скором времени появится новая магистраль – КАД-2
Специалисты «Автодора» уже взялись за проектирование первого участка....

В Саратове спустили на воду второй «Валдай» проекта 45Р
Судно получило название в честь известного российского реформатора. Прямо сейчас идет строительство еще нескольких таких кораблей....

В июне на воду спустят головное судно проекта 00840 «Карелия»
Универсальный теплоход сможет ходить по рекам и морям. Всего планируют построить три таких судна....

MiningWorld Rus 2025 – китайской техники больше, чем российской
Когда речь заходит о развитии горнодобывающей отрасли, ожидания от выставок вроде MiningWorld Rus обычно высоки. Однако в этом году отечественная техника...

МАЗ запустил автобусный завод – производственные мощности возрастут в разы
Первые автобусы уже сходят с конвейера. Теперь их будет в два раза больше....

Трансполярная магистраль: грандиозный проект СССР, который так и не удалось завершить
Железная дорога должна была протянуться от Баренцева моря до Чукотки. Но удалось построить лишь некоторые участки....

Nissan представил необычный и мощный пикап
Подобную концепцию японский бренд использует впервые за свою историю. Представительство говорит об отсылках к 80-м годам, но визуально в это сложно поверить....

Суд разрешил нарушать ПДД – как такое возможно?
В современном мире, где правила дорожного движения строго регламентируют поведение водителей, решение Верховного суда РФ, разрешающее в определенных случаях...

«Шатун» и не только: на площадке «Экспофорума» показали много интересной техники
Амфибийный болотоход стал одним из ключевых экспонатов. Что еще необычного было на форуме?...

Checker Marathon: история легендарного американского такси
В мире автомобильной моды, где дизайн и технологии стремительно меняются, компания Checker Motors всегда выделялась приверженностью к традициям. Ее флагманская...

В России сместят предельный срок службы самолетов Як-40
Пока российская авиация ожидает появление Ил-114-300 или ТВРС-44 «Ладога», региональным рейсам приходится эксплуатировать самолеты, созданные в 60-х годах. Еще...