LADA Vesta Cross с «шестиступкой»: неожиданные итоги тест-драйва
Когда речь заходит о практичных, доступных, и при этом комфортных автомобилях для российских дорог, LADA Vesta Cross с 6-ступенчатой МКПП становится одним из самых интересных вариантов. Новый ролик на YouTube-канале «AcademeG DailyStream» рассказывает о том, как эта версия Весты ведет себя на трассе – от плавности разгона до ощущений за рулем. Автор делится своим опытом покупки, сравнивает с другими моделями, в том числе с LADA Aura, и подробно анализирует поведение автомобиля при различных скоростях. Особое внимание уделяется багажнику, органайзерам, удобству хранения, а также набору опций: подогревы, USB-порты, контроль слепых зон и модем – все это делает Весту достойным конкурентом в своем классе.
Как показал тест-драйв, 6-ступенчатая «механика» добавляет плавности и управляемости, особенно при движении по городу и умеренно быстрой езде по трассе. На скорости 100 км/ч двигатель работает на 2500 оборотах, что позволяет ехать с низким расходом топлива, но с запаса тяги уже не остается. Сравнение с Аурой раскрывает интересные нюансы: где Веста выигрывает в стоимости и комплектации, она чуть проигрывает в шумоизоляции и динамике. Тем не менее, в своем ценовом сегменте Vesta уверенно держит позиции. Хотите узнать, насколько оправданы ожидания от «шестиступки» и стоит ли она своих денег? Посмотрите полное видео.
Как показал тест-драйв, 6-ступенчатая «механика» добавляет плавности и управляемости, особенно при движении по городу и умеренно быстрой езде по трассе. На скорости 100 км/ч двигатель работает на 2500 оборотах, что позволяет ехать с низким расходом топлива, но с запаса тяги уже не остается. Сравнение с Аурой раскрывает интересные нюансы: где Веста выигрывает в стоимости и комплектации, она чуть проигрывает в шумоизоляции и динамике. Тем не менее, в своем ценовом сегменте Vesta уверенно держит позиции. Хотите узнать, насколько оправданы ожидания от «шестиступки» и стоит ли она своих денег? Посмотрите полное видео.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...