Новый Ford Ranger Wildtrak – в чем секрет успеха?

Ford Ranger считается востребованным пикапом в Австралии. На «родине» этого автомобиля покупатели все-таки чаще выбирают модель F150.


Новая генерация, представленная в 2022 году, принесла еще больше «славы» как в Стране кенгуру, так и на территории США. Более того, по популярности «Рейнджер» смог обогнать даже бессменного лидера в лице Toyota Hilux. Как такое стало возможным?

Экстерьер

В плане «внешности» Ranger Wildtrak соответствует актуальному модельному ряду производителя. Пикап выглядит в меру брутальным, с минимальным количеством острых линий.


На всех местах потенциального «контакта» расположены пластиковые элементы (колесные арки, накладки бамперов и «рамка» багажника). Если вместимость покажется недостаточной, в штатное оснащение также входят предустановленные рейлинги.

Габариты пикапа следующие:

✅ длина – 5,4 м
✅ высота – 1,8 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ колесная база – 3,3 м

Максимальная масса буксируемого прицепа ограничена отметкой в 3,5 тонны, как и у ближайших конкурентов. Начиная со средних комплектации становится доступна жесткая крышка грузового отсека.

Интерьер и оснащение

Салон Wildtrak можно охарактеризовать как один из весомых плюсов этого автомобиля. Если подавляющее большинство пикапов ассоциируется с утилитарностью и минимализмом, то этот Ranger демонстрирует – форм-фактор вполне может быть современным и технологичным.

В центре расположился 12-дюймовый вертикальный дисплей информационно-развлекательной системы. В качестве программной оболочки выступает фирменная SYNC 4A с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.


Управление практически всеми функциями осуществляется через сенсорный интерфейс мультимедийной системы. Это может показаться удобным далеко не каждому автолюбителю.

Единственным исключением стали основные настройки температуры климат-контроля, вентиляции, селектор привода и передач. Для них выделены отдельные физические клавиши и «крутилки».

В стандартной комплектации присутствуют следующие опции:

✅ мониторинг усталости водителя
✅ технология удержания в полосе
✅ площадка беспроводной зарядки
✅ адаптивный круиз-контроль

Отдельного упоминания заслуживает степень функциональности в сценариях буксировки. В оснащение входит камера с видом сверху на фаркоп, электронный тормоз прицепа, технология подавления раскачки. Помимо этого, пикап предлагает опцию адаптивного мониторинга «слепых» зон, который продолжает точно работать даже при движении с прицепом.

Однако у этой функции нашелся недостаток. На «родине» автомобиля уже неоднократно фиксировались случаи хищения задних фонарей с парковок, ведь в них и расположены дорогостоящие радары и датчики вышеупомянутой системы.

Двигатель и техническая часть

За производительность Ford Ranger Wildtrak отвечает 2-литровый турбодизельный двигатель Panther. Мощность силовой установки составляет 206 л. с. при пиковом крутящем моменте в 500 Н*м. Разгон до первой «сотни» занимает 9,5 сек.


В тандеме с мотором трудится современная десятиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод полный, с «понижайкой» и блокировкой заднего дифференциала.

Для любителей более активно участвовать в процессе вождения или в нестандартных дорожных ситуациях предусмотрено ручное переключение. Однако в качестве клавиш селектора выступают специальные кнопки на рычаге, в отличие от более удобных подрулевых лепестков, используемый на модификации Raptor.

Конфигурация с 2-литровым дизелем производителем позиционируется, как экономичная. По их подсчетам расход топлива в смешанном режиме составляет 7,6, но в реальности он ближе к отметке в 8,9 л на 100 км. Разумеется, параметр индивидуальный и зависит от многих факторов.


Для потенциальных покупателей, которым недостаточно такой мощности, существует конфигурация с 3-литровым V6. Агрегат выдает 247 л. с. при пиковом крутящем моменте в 600 Н*м.

Заключение

Исходя из вышесказанного, можно сделать предположение, что особого «рецепта успеха» у этого пикапа нет. Потенциального покупателя «подкупает» в нем сравнительно экономичный мотор, приятный салон, достойное оснащение и стартовая цена в 33 тыс. долларов (2,7 млн рублей).

Однако в последнем преимуществе особое внимание следует уделить слову «стартовая». С каждой дополнительной опцией стоимость пикапа ощутимо вырастает.

Желание получить больше оснащения и при этом потратить меньше средств иногда подталкивает покупателей, например, к доступному китайскому BYD Shark. Однако те, кто ценит качество и надежность чаще выбирают переплату за бренд, проверенный десятилетиями.