Avior Tourist – новый белорусский микроавтобус с китайской «родословной»
Микроавтобусы, особенно пассажирские, в России массово выпускает Горьковский автомобильный завод. Начали они этот процесс еще в середине 1990-х годов, поэтому экономические санкции для этой категории прошли почти незамеченными. Даже наоборот – микроавтобусы ГАЗ стали покупать активней. А место зарубежных моделей заняли китайские, часто под российскими брендами. В Беларуси же своих производителей пассажирских микроавтобусов нет. Периодически пытались организовать сборку, но как-то не сложилось – большинство проектов оказались коммерчески провальными.
А вот завод в Бобруйске, где выпускают автобусы Avior Tourist, решил пойти своим путем. Они закупают китайские шасси, а потом самостоятельно сваривают каркасы. Кузовные элементы тоже свои, правда, их скопировали с литовских Altas Viator. Этот факт, кстати, особо и не скрывают. Тем более, что планируется глобальная локализация. В первую очередь, двигатели китайского производства хотят заменить на российские. Какие именно, пока не сообщают. Скорее всего, это ЯМЗ. Почему не белорусские ММЗ – сложно сказать. А в ролике на канале «АВТОПАНОРАМА TV» вас ждет подробный обзор Avior Tourist.
А вот завод в Бобруйске, где выпускают автобусы Avior Tourist, решил пойти своим путем. Они закупают китайские шасси, а потом самостоятельно сваривают каркасы. Кузовные элементы тоже свои, правда, их скопировали с литовских Altas Viator. Этот факт, кстати, особо и не скрывают. Тем более, что планируется глобальная локализация. В первую очередь, двигатели китайского производства хотят заменить на российские. Какие именно, пока не сообщают. Скорее всего, это ЯМЗ. Почему не белорусские ММЗ – сложно сказать. А в ролике на канале «АВТОПАНОРАМА TV» вас ждет подробный обзор Avior Tourist.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...