Твердотельная революция: выпустили аккумулятор Fest с плотностью 375 Вт*ч/кг
Stellantis и американская компания Factorial Energy объявили о прорыве в разработке аккумуляторных технологий.
Твердотельная батарея нового поколения под названием Fest достигла плотности энергии 375 Вт*ч/кг, превзойдя показатели современных литий-ионных решений, включая топовые модели Tesla, у которых этот параметр варьируется от 250 до 350 Вт*ч/кг.
Новый элемент открыл возможность радикального увеличения запаса хода и ускорения зарядки для будущих моделей электромобилей концерна Stellantis.
Батарея Fest обладает емкостью 77 ампер-часов и может выдержать более 600 циклов зарядки с сохранением эксплуатационных характеристик.
Твердотельные модули отличаются в том числе компактностью и низким весом. Фото: youtube.com
Одним из самых впечатляющих показателей стала скорость подзарядки: от 15 до 90% аккумулятор заряжается всего за 18 минут при комнатной температуре.
Температурный диапазон работы составляет от -30 до +45°C, что делает его универсальным решением как для холодных климатов, так и для южных широт.
В Stellantis подчеркивают, что достигнутый уровень технологической зрелости позволяет начинать следующую фазу – интеграцию твердотельных батарей Fest в демонстрационный автопарк.
Эта стадия запланирована на 2026 год и будет включать в себя испытания в реальных дорожных условиях с участием серийных автомобилей, адаптированных под новые аккумуляторные модули.
В перспективе твердотельные аккумуляторы могут стать ключевым элементом платформ Stellantis STLA Medium и STLA Large, предназначенных для премиальных моделей Alfa Romeo, Maserati, Jeep и других брендов группы.
Главные преимущества – уменьшение массы батарейного блока при сохранении или даже увеличении энергоемкости, рост удельной мощности и более высокая безопасность в сравнении с традиционными жидкоэлектролитными системами.
Совместная работа Stellantis и Factorial началась в 2021 году, и за короткое время партнерство продемонстрировало значительный прогресс.
Для производства новых аккумуляторов используется специализированное оборудование. Фото: youtube.com
Помимо технической реализации стороны активно обсуждают пути снижения себестоимости, повышения утилизации и локализации производства, особенно в контексте американского закона о снижении инфляции (IRA), стимулирующего выпуск аккумуляторов на территории США.
Разработка Fest – это не просто технический успех, а реальный шаг в сторону создания поколения электромобилей, способных проезжать более 1000 км на одном заряде, заряжаться быстрее смартфона и при этом быть легче, дешевле и безопаснее.
Твердотельная батарея нового поколения под названием Fest достигла плотности энергии 375 Вт*ч/кг, превзойдя показатели современных литий-ионных решений, включая топовые модели Tesla, у которых этот параметр варьируется от 250 до 350 Вт*ч/кг.
Новый элемент открыл возможность радикального увеличения запаса хода и ускорения зарядки для будущих моделей электромобилей концерна Stellantis.
Батарея Fest обладает емкостью 77 ампер-часов и может выдержать более 600 циклов зарядки с сохранением эксплуатационных характеристик.
Твердотельные модули отличаются в том числе компактностью и низким весом. Фото: youtube.com Одним из самых впечатляющих показателей стала скорость подзарядки: от 15 до 90% аккумулятор заряжается всего за 18 минут при комнатной температуре.
Температурный диапазон работы составляет от -30 до +45°C, что делает его универсальным решением как для холодных климатов, так и для южных широт.
В Stellantis подчеркивают, что достигнутый уровень технологической зрелости позволяет начинать следующую фазу – интеграцию твердотельных батарей Fest в демонстрационный автопарк.
Эта стадия запланирована на 2026 год и будет включать в себя испытания в реальных дорожных условиях с участием серийных автомобилей, адаптированных под новые аккумуляторные модули.
В перспективе твердотельные аккумуляторы могут стать ключевым элементом платформ Stellantis STLA Medium и STLA Large, предназначенных для премиальных моделей Alfa Romeo, Maserati, Jeep и других брендов группы.
Главные преимущества – уменьшение массы батарейного блока при сохранении или даже увеличении энергоемкости, рост удельной мощности и более высокая безопасность в сравнении с традиционными жидкоэлектролитными системами.
Совместная работа Stellantis и Factorial началась в 2021 году, и за короткое время партнерство продемонстрировало значительный прогресс.
Для производства новых аккумуляторов используется специализированное оборудование. Фото: youtube.com Помимо технической реализации стороны активно обсуждают пути снижения себестоимости, повышения утилизации и локализации производства, особенно в контексте американского закона о снижении инфляции (IRA), стимулирующего выпуск аккумуляторов на территории США.
Разработка Fest – это не просто технический успех, а реальный шаг в сторону создания поколения электромобилей, способных проезжать более 1000 км на одном заряде, заряжаться быстрее смартфона и при этом быть легче, дешевле и безопаснее.
- Олег Донской
- youtube.com, sora.chatgpt.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...