Tesla снова впереди всех: самые дешевые аккумуляторы стали еще и на 100% фирменными

Компания Tesla объявила о полной локализации аккумуляторных батарей для моделей Model 3 и Model Y, поставляемых на рынок США.


Все компоненты, от лития до катодных материалов, теперь изготавливаются исключительно на территории Соединенных Штатов.

Это не только стратегический шаг в борьбе с геополитическими рисками и торговыми барьерами, но и технологическое достижение, позволившее Tesla создать самые дешевые аккумуляторы на рынке. По себестоимости одного киловатт-часа они уже превзошли всех внешних поставщиков.


Основу новой производственной вертикали составляет Gigafactory Nevada, установившая рекорд по объему выпуска батарей.

В дополнение к ней Tesla ввела в эксплуатацию перерабатывающий завод лития в Южном Техасе и строит собственное предприятие по производству катодных материалов в Остине.

Эти объекты позволяют компании контролировать весь жизненный цикл батареи от добычи сырья до готового аккумулятора, что ранее не удавалось ни одному автопроизводителю.

Илон Маск заявил, что по уровню вертикальной интеграции Tesla можно сравнить разве что с Ford времен Генри Форда.

Компания не только организует добычу и переработку сырья, но и строит линии по выпуску аккумуляторов нового поколения – 4680.

Такие элементы обеспечивают не только повышенную плотность энергии, но и отличаются низкой себестоимостью. Tesla даже рассматривает сценарии отказа от традиционных анодов, что в перспективе может полностью изменить архитектуру литиевых аккумуляторов.

Компания внедрила принцип «двойного снабжения», когда каждый ключевой элемент 4680 батарей поставляется минимум из двух разных источников, а часть цепочки снабжения дублируется географически.


Это позволяет избежать перебоев при внешнеполитических кризисах и сохранять стабильность производства.

При этом Tesla активно развивает собственную аналитику цепочек поставок и заключает стратегические партнерства с локальными производителями, что повышает прозрачность и устойчивость всей системы.

В ближайшие месяцы Tesla планирует завершить строительство двух новых перерабатывающих объектов, где будут выпускаться катоды и аноды для будущих поколений батарей.

Это позволит окончательно замкнуть производственную цепочку внутри страны и соответствовать новым американским нормам субсидирования, которые предоставляют налоговые льготы только для автомобилей с локализованными компонентами.