Полностью российский SJ-100 совершил первый полет
В Хабаровском крае подняли в воздух новый пассажирский самолет SJ-100. Полет был дебютным для подобной конфигурации. Машина создана в рамках программы по импортозамещению и стала третьим опытным бортом, построенном по проекту с максимальным применением отечественных компонентов.
Лайнер оснащен российскими двигателями ПД-8, авионикой и электроникой. Испытательный полет занял 40 минут. Самолет занял высоту 3 тыс. м, а отметка скорости доходила до 500 км/час.
В рамках тестового вылета команда инженеров оценивала стабильность всех основных узлов и агрегатов. В список задач также входила отработка руления, выпуска и уборки шасси.
Полностью импортозамещенный SJ-100 получил юбилейную символику к 80-летию Победы в ВОВ. Фото: vkvideo.ru
Отдельное внимание в проведенных испытаниях уделялось газодинамической устойчивости силовой установки и качеству работы навигационного оборудования. Не обошли стороной системы гидравлики, управления и кондиционирования.
Самолет стал первым опытным образцом с максимальной степенью локализации в программе сертификации. Бортовой номер «97023» оснащен следующими компонентами исключительно российского производства:
✅ авионика
✅ шасси
✅ электроснабжение
✅ вспомогательная силовая установка
✅ противопожарная защита
За управление самолетом SJ-100 отвечал экипаж заслуженного летчика-испытателя России Сергея Завалкина. Ему ассистировал второй пилот Александр Верхов и бортинженер Максим Грюканов.
Командир группы прокомментировал дебютный полет борта «97023»:
Примечательно, самолет получил юбилейную символику к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Внешне ливрея опытных образцов мало отличается от предыдущих версий (светло-желтая с синей маркировкой), но «начинка» полностью переработанная.
Со слов представительства подразделения Объединенной авиастроительной корпорации (ОДК), в лайнере заменили порядка 40 импортных компонентов на российские. Тем не менее ключевым достижением считается «сердце» машины – силовая установка.
Завершение программы сертификационных испытаний SJ-100 запланировано до конца календарного года. Информация была подтверждена Министром промышленности и торговли. Ускоренному прохождению тестов способствует третий борт, который присоединился к команде.
Поставки лайнера ожидаются в первом квартале 2026 года. До этого момента ответственные подразделения должны совершить порядка 130 полетов, в которые также входят тесты в условиях экстремальных температур.
Лайнер оснащен российскими двигателями ПД-8, авионикой и электроникой. Испытательный полет занял 40 минут. Самолет занял высоту 3 тыс. м, а отметка скорости доходила до 500 км/час.
В рамках тестового вылета команда инженеров оценивала стабильность всех основных узлов и агрегатов. В список задач также входила отработка руления, выпуска и уборки шасси.
Полностью импортозамещенный SJ-100 получил юбилейную символику к 80-летию Победы в ВОВ. Фото: vkvideo.ruОтдельное внимание в проведенных испытаниях уделялось газодинамической устойчивости силовой установки и качеству работы навигационного оборудования. Не обошли стороной системы гидравлики, управления и кондиционирования.
Самолет стал первым опытным образцом с максимальной степенью локализации в программе сертификации. Бортовой номер «97023» оснащен следующими компонентами исключительно российского производства:
✅ авионика
✅ шасси
✅ электроснабжение
✅ вспомогательная силовая установка
✅ противопожарная защита
За управление самолетом SJ-100 отвечал экипаж заслуженного летчика-испытателя России Сергея Завалкина. Ему ассистировал второй пилот Александр Верхов и бортинженер Максим Грюканов.
Командир группы прокомментировал дебютный полет борта «97023»:
Все системы работали штатно и прогнозируемо. Набор высоты на взлетном режиме двигателей прошел без каких-либо замечаний.
Примечательно, самолет получил юбилейную символику к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Внешне ливрея опытных образцов мало отличается от предыдущих версий (светло-желтая с синей маркировкой), но «начинка» полностью переработанная.
Так проходил дебютный полет SJ-100
Со слов представительства подразделения Объединенной авиастроительной корпорации (ОДК), в лайнере заменили порядка 40 импортных компонентов на российские. Тем не менее ключевым достижением считается «сердце» машины – силовая установка.
Завершение программы сертификационных испытаний SJ-100 запланировано до конца календарного года. Информация была подтверждена Министром промышленности и торговли. Ускоренному прохождению тестов способствует третий борт, который присоединился к команде.
Поставки лайнера ожидаются в первом квартале 2026 года. До этого момента ответственные подразделения должны совершить порядка 130 полетов, в которые также входят тесты в условиях экстремальных температур.
- Vic Samoylik
- vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....