Полностью российский SJ-100 совершил первый полет
В Хабаровском крае подняли в воздух новый пассажирский самолет SJ-100. Полет был дебютным для подобной конфигурации. Машина создана в рамках программы по импортозамещению и стала третьим опытным бортом, построенном по проекту с максимальным применением отечественных компонентов.
Лайнер оснащен российскими двигателями ПД-8, авионикой и электроникой. Испытательный полет занял 40 минут. Самолет занял высоту 3 тыс. м, а отметка скорости доходила до 500 км/час.
В рамках тестового вылета команда инженеров оценивала стабильность всех основных узлов и агрегатов. В список задач также входила отработка руления, выпуска и уборки шасси.
Полностью импортозамещенный SJ-100 получил юбилейную символику к 80-летию Победы в ВОВ. Фото: vkvideo.ru
Отдельное внимание в проведенных испытаниях уделялось газодинамической устойчивости силовой установки и качеству работы навигационного оборудования. Не обошли стороной системы гидравлики, управления и кондиционирования.
Самолет стал первым опытным образцом с максимальной степенью локализации в программе сертификации. Бортовой номер «97023» оснащен следующими компонентами исключительно российского производства:
✅ авионика
✅ шасси
✅ электроснабжение
✅ вспомогательная силовая установка
✅ противопожарная защита
За управление самолетом SJ-100 отвечал экипаж заслуженного летчика-испытателя России Сергея Завалкина. Ему ассистировал второй пилот Александр Верхов и бортинженер Максим Грюканов.
Командир группы прокомментировал дебютный полет борта «97023»:
Примечательно, самолет получил юбилейную символику к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Внешне ливрея опытных образцов мало отличается от предыдущих версий (светло-желтая с синей маркировкой), но «начинка» полностью переработанная.
Со слов представительства подразделения Объединенной авиастроительной корпорации (ОДК), в лайнере заменили порядка 40 импортных компонентов на российские. Тем не менее ключевым достижением считается «сердце» машины – силовая установка.
Завершение программы сертификационных испытаний SJ-100 запланировано до конца календарного года. Информация была подтверждена Министром промышленности и торговли. Ускоренному прохождению тестов способствует третий борт, который присоединился к команде.
Поставки лайнера ожидаются в первом квартале 2026 года. До этого момента ответственные подразделения должны совершить порядка 130 полетов, в которые также входят тесты в условиях экстремальных температур.
Лайнер оснащен российскими двигателями ПД-8, авионикой и электроникой. Испытательный полет занял 40 минут. Самолет занял высоту 3 тыс. м, а отметка скорости доходила до 500 км/час.
В рамках тестового вылета команда инженеров оценивала стабильность всех основных узлов и агрегатов. В список задач также входила отработка руления, выпуска и уборки шасси.
Полностью импортозамещенный SJ-100 получил юбилейную символику к 80-летию Победы в ВОВ. Фото: vkvideo.ruОтдельное внимание в проведенных испытаниях уделялось газодинамической устойчивости силовой установки и качеству работы навигационного оборудования. Не обошли стороной системы гидравлики, управления и кондиционирования.
Самолет стал первым опытным образцом с максимальной степенью локализации в программе сертификации. Бортовой номер «97023» оснащен следующими компонентами исключительно российского производства:
✅ авионика
✅ шасси
✅ электроснабжение
✅ вспомогательная силовая установка
✅ противопожарная защита
За управление самолетом SJ-100 отвечал экипаж заслуженного летчика-испытателя России Сергея Завалкина. Ему ассистировал второй пилот Александр Верхов и бортинженер Максим Грюканов.
Командир группы прокомментировал дебютный полет борта «97023»:
Все системы работали штатно и прогнозируемо. Набор высоты на взлетном режиме двигателей прошел без каких-либо замечаний.
Примечательно, самолет получил юбилейную символику к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Внешне ливрея опытных образцов мало отличается от предыдущих версий (светло-желтая с синей маркировкой), но «начинка» полностью переработанная.
Так проходил дебютный полет SJ-100
Со слов представительства подразделения Объединенной авиастроительной корпорации (ОДК), в лайнере заменили порядка 40 импортных компонентов на российские. Тем не менее ключевым достижением считается «сердце» машины – силовая установка.
Завершение программы сертификационных испытаний SJ-100 запланировано до конца календарного года. Информация была подтверждена Министром промышленности и торговли. Ускоренному прохождению тестов способствует третий борт, который присоединился к команде.
Поставки лайнера ожидаются в первом квартале 2026 года. До этого момента ответственные подразделения должны совершить порядка 130 полетов, в которые также входят тесты в условиях экстремальных температур.
- Vic Samoylik
- vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...