В NASA придумали, как быстро долететь до Марса
На 56-й конференции LPSC 2025 агентство NASA представило новый проект в рамках своей межпланетной стратегии Moon to Mars – миссию CHAMPS, направленную на доставку малых космических аппаратов массой до 500 кг на орбиту Марса за рекордные 14 месяцев.
Это первая разработка подобного масштаба, в которой делается ставка на коммерческую версию маломощных и экономичных ионных двигателей NGHT-1X, разработанных Northrop Grumman на базе наработок по государственным программам SSEP и SIMPLEx.
Технологическая основа проекта – электростатические двигатели с эффектом Холла, в которых тяга создается ускорением ионизированного газа в магнитном поле.
Новые двигатели сделают доставку спутников на марсианскую орбиту более быстрой. Фото: sora.chatgpt.com
NGHT-1X способен обеспечивать работу в диапазоне менее 1 кВт, что делает его идеальным для малых спутников, предназначенных для научных миссий.
Предшественник этого двигателя, H71M, успешно опробован в 2017 году и стал первым в классе SEP-установок, адаптированных под аппараты массой до 450 кг и с пропускной способностью до 140 кг топлива.
Одной из главных проблем миниатюрных межпланетных миссий всегда была зависимость от сторонних пусков: при запуске как вторичной полезной нагрузки, такие аппараты часто ограничены в выборе траектории.
В CHAMPS эту проблему решают иначе: аппарат сначала отправляется к Луне в рамках лунных логистических программ CLPS, затем использует гравитационный маневр для выхода на орбиту NRHO и ожидает оптимального выравнивания Земля-Марс.
Полет до красной планеты займет 14 месяцев и разделен на три фазы: активное маневрирование длительностью около 90 дней, инерционное движение до точки коррекции (4 месяца) и семимесячный этап точного наведения на целевую орбиту вокруг Марса.
В ближайшем будущем на орбите Марса может оказаться целая группировка следящих спутников. Фото: sora.chatgpt.com
Итоговая орбита – эллиптическая, с минимальной высотой около 15 км, что обеспечит полное покрытие экваториальной зоны всего за пять солов (марсианских дней).
Позже аппарат поднимется до ареосинхронной орбиты высотой 17000 км, откуда будет непрерывно ретранслировать данные и мониторить атмосферу и изучать климатические процессы.
Научная начинка CHAMPS включает три ключевых инструмента: мультиспектральную камеру видимого и ультрафиолетового диапазона, терморадиометр для инфракрасного анализа и спектрометр ближнего ИК-диапазона для мониторинга атмосферного состава.
Это первая разработка подобного масштаба, в которой делается ставка на коммерческую версию маломощных и экономичных ионных двигателей NGHT-1X, разработанных Northrop Grumman на базе наработок по государственным программам SSEP и SIMPLEx.
Технологическая основа проекта – электростатические двигатели с эффектом Холла, в которых тяга создается ускорением ионизированного газа в магнитном поле.
Новые двигатели сделают доставку спутников на марсианскую орбиту более быстрой. Фото: sora.chatgpt.com NGHT-1X способен обеспечивать работу в диапазоне менее 1 кВт, что делает его идеальным для малых спутников, предназначенных для научных миссий.
Предшественник этого двигателя, H71M, успешно опробован в 2017 году и стал первым в классе SEP-установок, адаптированных под аппараты массой до 450 кг и с пропускной способностью до 140 кг топлива.
Одной из главных проблем миниатюрных межпланетных миссий всегда была зависимость от сторонних пусков: при запуске как вторичной полезной нагрузки, такие аппараты часто ограничены в выборе траектории.
В CHAMPS эту проблему решают иначе: аппарат сначала отправляется к Луне в рамках лунных логистических программ CLPS, затем использует гравитационный маневр для выхода на орбиту NRHO и ожидает оптимального выравнивания Земля-Марс.
Полет до красной планеты займет 14 месяцев и разделен на три фазы: активное маневрирование длительностью около 90 дней, инерционное движение до точки коррекции (4 месяца) и семимесячный этап точного наведения на целевую орбиту вокруг Марса.
В ближайшем будущем на орбите Марса может оказаться целая группировка следящих спутников. Фото: sora.chatgpt.com Итоговая орбита – эллиптическая, с минимальной высотой около 15 км, что обеспечит полное покрытие экваториальной зоны всего за пять солов (марсианских дней).
Позже аппарат поднимется до ареосинхронной орбиты высотой 17000 км, откуда будет непрерывно ретранслировать данные и мониторить атмосферу и изучать климатические процессы.
Научная начинка CHAMPS включает три ключевых инструмента: мультиспектральную камеру видимого и ультрафиолетового диапазона, терморадиометр для инфракрасного анализа и спектрометр ближнего ИК-диапазона для мониторинга атмосферного состава.
- Олег Донской
- sora.chatgpt.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...