В NASA придумали, как быстро долететь до Марса
На 56-й конференции LPSC 2025 агентство NASA представило новый проект в рамках своей межпланетной стратегии Moon to Mars – миссию CHAMPS, направленную на доставку малых космических аппаратов массой до 500 кг на орбиту Марса за рекордные 14 месяцев.
Это первая разработка подобного масштаба, в которой делается ставка на коммерческую версию маломощных и экономичных ионных двигателей NGHT-1X, разработанных Northrop Grumman на базе наработок по государственным программам SSEP и SIMPLEx.
Технологическая основа проекта – электростатические двигатели с эффектом Холла, в которых тяга создается ускорением ионизированного газа в магнитном поле.
Новые двигатели сделают доставку спутников на марсианскую орбиту более быстрой. Фото: sora.chatgpt.com
NGHT-1X способен обеспечивать работу в диапазоне менее 1 кВт, что делает его идеальным для малых спутников, предназначенных для научных миссий.
Предшественник этого двигателя, H71M, успешно опробован в 2017 году и стал первым в классе SEP-установок, адаптированных под аппараты массой до 450 кг и с пропускной способностью до 140 кг топлива.
Одной из главных проблем миниатюрных межпланетных миссий всегда была зависимость от сторонних пусков: при запуске как вторичной полезной нагрузки, такие аппараты часто ограничены в выборе траектории.
В CHAMPS эту проблему решают иначе: аппарат сначала отправляется к Луне в рамках лунных логистических программ CLPS, затем использует гравитационный маневр для выхода на орбиту NRHO и ожидает оптимального выравнивания Земля-Марс.
Полет до красной планеты займет 14 месяцев и разделен на три фазы: активное маневрирование длительностью около 90 дней, инерционное движение до точки коррекции (4 месяца) и семимесячный этап точного наведения на целевую орбиту вокруг Марса.
В ближайшем будущем на орбите Марса может оказаться целая группировка следящих спутников. Фото: sora.chatgpt.com
Итоговая орбита – эллиптическая, с минимальной высотой около 15 км, что обеспечит полное покрытие экваториальной зоны всего за пять солов (марсианских дней).
Позже аппарат поднимется до ареосинхронной орбиты высотой 17000 км, откуда будет непрерывно ретранслировать данные и мониторить атмосферу и изучать климатические процессы.
Научная начинка CHAMPS включает три ключевых инструмента: мультиспектральную камеру видимого и ультрафиолетового диапазона, терморадиометр для инфракрасного анализа и спектрометр ближнего ИК-диапазона для мониторинга атмосферного состава.
Это первая разработка подобного масштаба, в которой делается ставка на коммерческую версию маломощных и экономичных ионных двигателей NGHT-1X, разработанных Northrop Grumman на базе наработок по государственным программам SSEP и SIMPLEx.
Технологическая основа проекта – электростатические двигатели с эффектом Холла, в которых тяга создается ускорением ионизированного газа в магнитном поле.
Новые двигатели сделают доставку спутников на марсианскую орбиту более быстрой. Фото: sora.chatgpt.com NGHT-1X способен обеспечивать работу в диапазоне менее 1 кВт, что делает его идеальным для малых спутников, предназначенных для научных миссий.
Предшественник этого двигателя, H71M, успешно опробован в 2017 году и стал первым в классе SEP-установок, адаптированных под аппараты массой до 450 кг и с пропускной способностью до 140 кг топлива.
Одной из главных проблем миниатюрных межпланетных миссий всегда была зависимость от сторонних пусков: при запуске как вторичной полезной нагрузки, такие аппараты часто ограничены в выборе траектории.
В CHAMPS эту проблему решают иначе: аппарат сначала отправляется к Луне в рамках лунных логистических программ CLPS, затем использует гравитационный маневр для выхода на орбиту NRHO и ожидает оптимального выравнивания Земля-Марс.
Полет до красной планеты займет 14 месяцев и разделен на три фазы: активное маневрирование длительностью около 90 дней, инерционное движение до точки коррекции (4 месяца) и семимесячный этап точного наведения на целевую орбиту вокруг Марса.
В ближайшем будущем на орбите Марса может оказаться целая группировка следящих спутников. Фото: sora.chatgpt.com Итоговая орбита – эллиптическая, с минимальной высотой около 15 км, что обеспечит полное покрытие экваториальной зоны всего за пять солов (марсианских дней).
Позже аппарат поднимется до ареосинхронной орбиты высотой 17000 км, откуда будет непрерывно ретранслировать данные и мониторить атмосферу и изучать климатические процессы.
Научная начинка CHAMPS включает три ключевых инструмента: мультиспектральную камеру видимого и ультрафиолетового диапазона, терморадиометр для инфракрасного анализа и спектрометр ближнего ИК-диапазона для мониторинга атмосферного состава.
- Олег Донской
- sora.chatgpt.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...