«МотоВелоЗавод» начал выпускать патрульные мотоциклы для ГАИ
Минский «МотоВелоЗавод» выпустил особую версию своего «флагмана», модели Minsk СХ 650. Это специальный байк, оснащенный всем необходимым оборудованием для несения патрульной службы. МВД Республики Беларусь планирует закупить партию таких мотоциклов.
Новую версию байка представил директор «МотоВелоЗавода». На встрече с сотрудниками ГАИ опытный образец был вручен одному из инспекторов ГАИ. Правоохранитель получил ключи из рук министра МВД.
В отличие от штатного Minsk СХ 650, патрульная модификация имеет ряд доработок. Причем их количество и специфику скорректировало руководство ГАИ.
Тот самый патрульный мотоцикл Minsk СХ 650. Фото: youtube.com
Minsk СХ 650 для ГАИ стал более приспособленным для бездорожья. В стандартном исполнении, это типичный мотард. То есть, универсал, как кроссовер для города, но способный проехать и по плохим дорогам.
Патрульная же модификация получила защиту силового агрегата и радиатора. Еще мотоцикл «приобрел» дуги безопасности. Для установки кофров и специального оборудования его оснастили системой креплений.
Руководитель «МотоВелоЗавода» рассказал, что новый Minsk – это импортозамещенный продукт. А сам мотоцикл не уступает зарубежным аналогам. Хотя, если разбираться, то СХ 650 привозят в Беларусь из Китая в разобранном виде.
Инспекторы ДПС нуждаются в парке современной моторизированной двухколесной техники. Дело в том, что с каждым годом на дорогах появляется все больше байкеров. Далеко не всегда они дисциплинированные. Для эффективной профилактики правонарушений требуется современная техника. А инспекторы ДПС обязаны иметь профессиональную подготовку и экипировку.
Отработка задержания мотоциклистов-нарушителей. Фото: youtube.com
Белорусский министр внутренних дел отметил, что в сотруднике ГАИ мотоциклисты не должны видеть врага. Наоборот, это профессионал, готовый помочь в любой ситуации, в том числе и критической. Но за нарушение правил ПДД инспекторы ДПС будут карать жестко. Это нужно для минимизации дорожно-транспортных происшествий.
Что касается Minsk СХ 650, то эта модель получила мотор с объемом 644 см3. Силовой агрегат имеет воздушно-масляную систему охлаждения. Да. это не очень современно, зато надежно. Мощность мотора – 40 л. с.
Сколько будет стоит патрульный Minsk – не сообщается. Но стандартную модель предлагают в Беларуси за 15 000 местных рублей (408 тысяч российских). Судя по доработкам и установленному специальному оборудованию, новая версия байка окажется значительно дороже.
Новую версию байка представил директор «МотоВелоЗавода». На встрече с сотрудниками ГАИ опытный образец был вручен одному из инспекторов ГАИ. Правоохранитель получил ключи из рук министра МВД.
В отличие от штатного Minsk СХ 650, патрульная модификация имеет ряд доработок. Причем их количество и специфику скорректировало руководство ГАИ.
Тот самый патрульный мотоцикл Minsk СХ 650. Фото: youtube.comMinsk СХ 650 для ГАИ стал более приспособленным для бездорожья. В стандартном исполнении, это типичный мотард. То есть, универсал, как кроссовер для города, но способный проехать и по плохим дорогам.
Патрульная же модификация получила защиту силового агрегата и радиатора. Еще мотоцикл «приобрел» дуги безопасности. Для установки кофров и специального оборудования его оснастили системой креплений.
Руководитель «МотоВелоЗавода» рассказал, что новый Minsk – это импортозамещенный продукт. А сам мотоцикл не уступает зарубежным аналогам. Хотя, если разбираться, то СХ 650 привозят в Беларусь из Китая в разобранном виде.
Инспекторы ДПС нуждаются в парке современной моторизированной двухколесной техники. Дело в том, что с каждым годом на дорогах появляется все больше байкеров. Далеко не всегда они дисциплинированные. Для эффективной профилактики правонарушений требуется современная техника. А инспекторы ДПС обязаны иметь профессиональную подготовку и экипировку.
Отработка задержания мотоциклистов-нарушителей. Фото: youtube.comБелорусский министр внутренних дел отметил, что в сотруднике ГАИ мотоциклисты не должны видеть врага. Наоборот, это профессионал, готовый помочь в любой ситуации, в том числе и критической. Но за нарушение правил ПДД инспекторы ДПС будут карать жестко. Это нужно для минимизации дорожно-транспортных происшествий.
Что касается Minsk СХ 650, то эта модель получила мотор с объемом 644 см3. Силовой агрегат имеет воздушно-масляную систему охлаждения. Да. это не очень современно, зато надежно. Мощность мотора – 40 л. с.
Сколько будет стоит патрульный Minsk – не сообщается. Но стандартную модель предлагают в Беларуси за 15 000 местных рублей (408 тысяч российских). Судя по доработкам и установленному специальному оборудованию, новая версия байка окажется значительно дороже.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...