Два новых российских автокрана представят на выставке СТТ EXPO 2025
27 мая АО «Галичский автокрановый завод» покажет две новинки. Это автокраны повышенной проходимости серий «Комсомолец» и «Графит». В качестве шасси для техники использованы российские грузовики КАМАЗ.
Автокраны будут представлены на выставке СТТ EXPO 2025, на стенде производителя – он расположится на улице. Руководство АО «ГАКЗ» уже заявило, что 100% аналогов новинкам нет даже у ведущих зарубежных брендов. Да, есть модели с более высокой грузоподъемностью или проходимостью. Но сочетание этих двух параметров в таком соотношении больше ни у кого не встречается.
Первой моделью, официальная премьера которой состоится на выставке СТТ EXPO 2025, станет КС-55721-5В-1. Техника относится к серии «Комсомолец». Ее основные параметры, которые в первую очередь заинтересуют заказчиков – это грузоподъемность в 35 тонн и длина стрелы 41 метр.
Это модель автокрана КС-55721-5В-1. Фото: gakz.ru
Но главная особенность модели в том, что она специально разработана для сложных условий. Как правило, трудиться на малодоступных площадках способны не все автокраны. Более того – некоторые модели даже не в состоянии туда доехать.
С помощью КС-55721-5В-1 данную проблему можно решить. Благодарить за это нужно инженеров АО «ГАКЗ» и специалистов КАМАЗ, разработавших шасси с индексом 6560. Последнее четырехосное, с колесной формулой 8х8.
Благодаря грузовому моменту в 126 тм, автокран способен работать с габаритными и тяжелыми конструкциями, вроде ЖБИ. Стрела у нового «Комсомольца» состоит из пяти секций. При общей длине 41 метр, она позволяет подавать грузы даже на высотные здания.
Мощность шасси автокрана – 400 л. с. Колеса с «грязевым» протектором оснащены штатной системой регулировки давления. Благодаря этому, техника способна доехать до места работы вне зависимости от погодных условий. Грязь, снег, песок – машина справится.
Так выглядит автокран КС-55729-5В-4. Фото: gakz.ru
Позаботились и о комфорте крановщика. Его кабина оборудована кондиционером, имеет панорамное остекление и каркас безопасности. Управление осуществляется в основном джойстиками, что упрощает работу.
Вторая новинка – это автокран серии «Графит», получивший индекс КС-55729-5В-4. Он тоже базируется на шасси КАМАЗ, но уже трехосном – типа 6х6. Эта модель не такая мощная, как предыдущая, а высота стрелы у нее 34 метра. Зато благодаря шасси КАМАЗ-43118, она более маневренная в стесненных условиях.
На выставке СТТ EXPO 2025 новые автокраны можно будет сразу заказать. Представители завода обещают ответить на все интересующие потенциальных покупателей вопросы.
Автокраны будут представлены на выставке СТТ EXPO 2025, на стенде производителя – он расположится на улице. Руководство АО «ГАКЗ» уже заявило, что 100% аналогов новинкам нет даже у ведущих зарубежных брендов. Да, есть модели с более высокой грузоподъемностью или проходимостью. Но сочетание этих двух параметров в таком соотношении больше ни у кого не встречается.
Первой моделью, официальная премьера которой состоится на выставке СТТ EXPO 2025, станет КС-55721-5В-1. Техника относится к серии «Комсомолец». Ее основные параметры, которые в первую очередь заинтересуют заказчиков – это грузоподъемность в 35 тонн и длина стрелы 41 метр.
Это модель автокрана КС-55721-5В-1. Фото: gakz.ruНо главная особенность модели в том, что она специально разработана для сложных условий. Как правило, трудиться на малодоступных площадках способны не все автокраны. Более того – некоторые модели даже не в состоянии туда доехать.
С помощью КС-55721-5В-1 данную проблему можно решить. Благодарить за это нужно инженеров АО «ГАКЗ» и специалистов КАМАЗ, разработавших шасси с индексом 6560. Последнее четырехосное, с колесной формулой 8х8.
Благодаря грузовому моменту в 126 тм, автокран способен работать с габаритными и тяжелыми конструкциями, вроде ЖБИ. Стрела у нового «Комсомольца» состоит из пяти секций. При общей длине 41 метр, она позволяет подавать грузы даже на высотные здания.
Мощность шасси автокрана – 400 л. с. Колеса с «грязевым» протектором оснащены штатной системой регулировки давления. Благодаря этому, техника способна доехать до места работы вне зависимости от погодных условий. Грязь, снег, песок – машина справится.
Так выглядит автокран КС-55729-5В-4. Фото: gakz.ruПозаботились и о комфорте крановщика. Его кабина оборудована кондиционером, имеет панорамное остекление и каркас безопасности. Управление осуществляется в основном джойстиками, что упрощает работу.
Вторая новинка – это автокран серии «Графит», получивший индекс КС-55729-5В-4. Он тоже базируется на шасси КАМАЗ, но уже трехосном – типа 6х6. Эта модель не такая мощная, как предыдущая, а высота стрелы у нее 34 метра. Зато благодаря шасси КАМАЗ-43118, она более маневренная в стесненных условиях.
На выставке СТТ EXPO 2025 новые автокраны можно будет сразу заказать. Представители завода обещают ответить на все интересующие потенциальных покупателей вопросы.
- Ульф
- youtube.com, gakz.ru
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...