Два новых российских автокрана представят на выставке СТТ EXPO 2025
27 мая АО «Галичский автокрановый завод» покажет две новинки. Это автокраны повышенной проходимости серий «Комсомолец» и «Графит». В качестве шасси для техники использованы российские грузовики КАМАЗ.
Автокраны будут представлены на выставке СТТ EXPO 2025, на стенде производителя – он расположится на улице. Руководство АО «ГАКЗ» уже заявило, что 100% аналогов новинкам нет даже у ведущих зарубежных брендов. Да, есть модели с более высокой грузоподъемностью или проходимостью. Но сочетание этих двух параметров в таком соотношении больше ни у кого не встречается.
Первой моделью, официальная премьера которой состоится на выставке СТТ EXPO 2025, станет КС-55721-5В-1. Техника относится к серии «Комсомолец». Ее основные параметры, которые в первую очередь заинтересуют заказчиков – это грузоподъемность в 35 тонн и длина стрелы 41 метр.
Это модель автокрана КС-55721-5В-1. Фото: gakz.ru
Но главная особенность модели в том, что она специально разработана для сложных условий. Как правило, трудиться на малодоступных площадках способны не все автокраны. Более того – некоторые модели даже не в состоянии туда доехать.
С помощью КС-55721-5В-1 данную проблему можно решить. Благодарить за это нужно инженеров АО «ГАКЗ» и специалистов КАМАЗ, разработавших шасси с индексом 6560. Последнее четырехосное, с колесной формулой 8х8.
Благодаря грузовому моменту в 126 тм, автокран способен работать с габаритными и тяжелыми конструкциями, вроде ЖБИ. Стрела у нового «Комсомольца» состоит из пяти секций. При общей длине 41 метр, она позволяет подавать грузы даже на высотные здания.
Мощность шасси автокрана – 400 л. с. Колеса с «грязевым» протектором оснащены штатной системой регулировки давления. Благодаря этому, техника способна доехать до места работы вне зависимости от погодных условий. Грязь, снег, песок – машина справится.
Так выглядит автокран КС-55729-5В-4. Фото: gakz.ru
Позаботились и о комфорте крановщика. Его кабина оборудована кондиционером, имеет панорамное остекление и каркас безопасности. Управление осуществляется в основном джойстиками, что упрощает работу.
Вторая новинка – это автокран серии «Графит», получивший индекс КС-55729-5В-4. Он тоже базируется на шасси КАМАЗ, но уже трехосном – типа 6х6. Эта модель не такая мощная, как предыдущая, а высота стрелы у нее 34 метра. Зато благодаря шасси КАМАЗ-43118, она более маневренная в стесненных условиях.
На выставке СТТ EXPO 2025 новые автокраны можно будет сразу заказать. Представители завода обещают ответить на все интересующие потенциальных покупателей вопросы.
Автокраны будут представлены на выставке СТТ EXPO 2025, на стенде производителя – он расположится на улице. Руководство АО «ГАКЗ» уже заявило, что 100% аналогов новинкам нет даже у ведущих зарубежных брендов. Да, есть модели с более высокой грузоподъемностью или проходимостью. Но сочетание этих двух параметров в таком соотношении больше ни у кого не встречается.
Первой моделью, официальная премьера которой состоится на выставке СТТ EXPO 2025, станет КС-55721-5В-1. Техника относится к серии «Комсомолец». Ее основные параметры, которые в первую очередь заинтересуют заказчиков – это грузоподъемность в 35 тонн и длина стрелы 41 метр.
Это модель автокрана КС-55721-5В-1. Фото: gakz.ruНо главная особенность модели в том, что она специально разработана для сложных условий. Как правило, трудиться на малодоступных площадках способны не все автокраны. Более того – некоторые модели даже не в состоянии туда доехать.
С помощью КС-55721-5В-1 данную проблему можно решить. Благодарить за это нужно инженеров АО «ГАКЗ» и специалистов КАМАЗ, разработавших шасси с индексом 6560. Последнее четырехосное, с колесной формулой 8х8.
Благодаря грузовому моменту в 126 тм, автокран способен работать с габаритными и тяжелыми конструкциями, вроде ЖБИ. Стрела у нового «Комсомольца» состоит из пяти секций. При общей длине 41 метр, она позволяет подавать грузы даже на высотные здания.
Мощность шасси автокрана – 400 л. с. Колеса с «грязевым» протектором оснащены штатной системой регулировки давления. Благодаря этому, техника способна доехать до места работы вне зависимости от погодных условий. Грязь, снег, песок – машина справится.
Так выглядит автокран КС-55729-5В-4. Фото: gakz.ruПозаботились и о комфорте крановщика. Его кабина оборудована кондиционером, имеет панорамное остекление и каркас безопасности. Управление осуществляется в основном джойстиками, что упрощает работу.
Вторая новинка – это автокран серии «Графит», получивший индекс КС-55729-5В-4. Он тоже базируется на шасси КАМАЗ, но уже трехосном – типа 6х6. Эта модель не такая мощная, как предыдущая, а высота стрелы у нее 34 метра. Зато благодаря шасси КАМАЗ-43118, она более маневренная в стесненных условиях.
На выставке СТТ EXPO 2025 новые автокраны можно будет сразу заказать. Представители завода обещают ответить на все интересующие потенциальных покупателей вопросы.
- Ульф
- youtube.com, gakz.ru
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....