Вспомнили про бензин и дизель – компания Audi обновила седан A6

Известный немецкий автопроизводитель презентовал очередное обновление модели A6 для европейского рынка. Новинка получила свежий дизайн, рекордную аэродинамику и солидный набор технологий. Однако самым интересным в следующей генерации является сохранение дизельных и бензиновых силовых установок, несмотря на тенденцию к электрификации.


В плане дизайна экстерьера новый A6 стал визуально ближе к A7, при этом сохраняя отличительные черты классического седана. На укороченной крышке багажника появился небольшой спойлер типа «утиный хвост». Во фронтальной части кузова расположилась массивная решетка радиатора Singleframe и головной свет в минималистичном стиле.

Новая генерация A6 стала самым аэродинамичным автомобилем среди бензинового модельного ряда бренда. Коэффициент лобового сопротивления машины составляет всего 0,23Cd. Следующим по «обтекаемости» является универсал A6 Avant с 0,25Cd.


Эффект удалось достичь благодаря серьезной работе над элементами кузова. В список отличительных особенностей на фоне предыдущего поколения попали следующие детали:

✅ крыша
✅ воздухозаборники
✅ активный сплиттер
✅ задний диффузор

Седан построен на архитектуре Premium Platform Combustion (PPC). Платформу с ним делят модели Q5 и A5.

Интерьер нового A6 выполнен в стиле актуального поколения Audi. В центре внимания находится фирменный комплекс Digital Stage. В него входит цифровая приборная панель и сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Диагональ экранов составляет 11,9 и 14,5 дюйма соответственно.

Со слов пресс-центра Audi, уровень шума в салоне снизился на 30% по сравнению с предыдущей моделью. Это стало возможно благодаря улучшенным уплотнителям дверей и окон, а также модернизированным опорам силовой установки. Для тех, кто предпочитает поездки в «полной» тишине, опционально доступны ламинированные задние стекла.

На текущий момент Audi A6 представлена в трех основных конфигурациях. Базовыми считаются 2-литровые бензиновая и дизельная модификации. Оба варианта дополнительно комплектуются системой «мягкого» гибрида. Версия с TDI получила более продвинутую «синюю» технологию, которая позволяет кратковременно передвигаться только за счет электричества.


Наиболее «веселой» конфигурацией нового A6 стала чисто бензиновая с 3-литровым V6 TFSI. Мощность агрегата достигает отметки в 362 л. с. при пиковом крутящем моменте в 550 Н*м. В паре с двигателем трудится семиступенчатая коробка передач S-Tronic и система полного привода Quattro.

Собирать новый седан будут на заводе в городе Неккарзульм (Германия). Базовая стоимость для европейского рынка составит 55 тыс. евро (5,1 млн рублей). Во второй половине 2025 года ожидается глобальный старт продаж.

Вполне возможно, что после этого новый седан будут привозить и к нам, но по «параллельным» схемам. Для сравнения, актуальную генерацию A6 у нас продают от 8,6 млн рублей.