Новые BMW получат уникальный «голос»
Поколение электромобилей Neue Klasse от баварского бренда получит необычное звуковое сопровождение. Как и другие производители «зеленых» машин, немецкая компания использует «синтетический» звук двигателя, но теперь он кардинально изменится и станет разнообразнее.
По мнению представительства BMW, аудиофон играет важную роль в формировании эмоциональной связи между водителем и электромобилем. Для усиления этого эффекта была разработана система под названием HypersonX.
В отличие от предыдущих решений, в которых чаще всего использовалась имитация звуков мощного бензинового двигателя, новая технология воспроизводит более разнообразные и «неожиданные» аудиодорожки.
Систему тестировали при помощи технологий виртуальной реальности. Фото: YouTube.com
Разработчики системы черпали вдохновение в природе, искусстве и даже собственных голосах. Во время запуска двигателя водителя теперь будет приветствовать один из сотрудников отдела дизайна BMW.
Основой комплекса HypersonX является новая аудиосистема с расширенным алгоритмом. Последний отвечает за адаптацию звукового сопровождения, в зависимости от конкретной ситуации на дороге.
К примеру, во время ускорения, система создает эффект «нарастания» звука. Параллельно с этим используются методики активного панорамирования, к которым часто прибегают в кинопроизводстве и видеоиграх.
На каждый режим вождения будет заготовлен уникальный набор «озвучки». В общей сложности система использует 43 аудиодорожки. Помимо того, технология HypersonX тесно интегрирована в комплекс интерьерной подсветки автомобиля.
Вместе с нарастанием громкости звука, светодиодные полосы будут менять оттенок от синего к красному. При замедлении задействуется обратный эффект.
Одним из первых автомобилей, который получит новую технологию, станет BMW iX3. Официальный дебют электрического внедорожника запланирован на осень 2025 года. К сожалению, о технических подробностях модели представительство баварской компании пока не сообщает.
Так будет выглядеть информационно-развлекательная система Neue Klasse. Фото: YouTube.com
На текущий момент известно, что машина будет построена на 800-вольтовой архитектуре. Емкость аккумулятора, в свою очередь, окажется на 20% выше, чем у флагманов бренда текущей генерации.
За управление технологией HypersonX отвечает программное обеспечение Operating System X. С технической точки зрения, ОС представляет собой обновленную оболочку информационно-развлекательной системы.
Впервые ее продемонстрировали на концепт-каре Vision Neue Klasse. Новое поколение баварских «электричек» также получит мультируль с тактильной отдачей, панорамный дисплей (Panoramic iDrive) и трехмерный проекционный экран.
По мнению представительства BMW, аудиофон играет важную роль в формировании эмоциональной связи между водителем и электромобилем. Для усиления этого эффекта была разработана система под названием HypersonX.
В отличие от предыдущих решений, в которых чаще всего использовалась имитация звуков мощного бензинового двигателя, новая технология воспроизводит более разнообразные и «неожиданные» аудиодорожки.
Систему тестировали при помощи технологий виртуальной реальности. Фото: YouTube.comРазработчики системы черпали вдохновение в природе, искусстве и даже собственных голосах. Во время запуска двигателя водителя теперь будет приветствовать один из сотрудников отдела дизайна BMW.
Основой комплекса HypersonX является новая аудиосистема с расширенным алгоритмом. Последний отвечает за адаптацию звукового сопровождения, в зависимости от конкретной ситуации на дороге.
К примеру, во время ускорения, система создает эффект «нарастания» звука. Параллельно с этим используются методики активного панорамирования, к которым часто прибегают в кинопроизводстве и видеоиграх.
На каждый режим вождения будет заготовлен уникальный набор «озвучки». В общей сложности система использует 43 аудиодорожки. Помимо того, технология HypersonX тесно интегрирована в комплекс интерьерной подсветки автомобиля.
Вместе с нарастанием громкости звука, светодиодные полосы будут менять оттенок от синего к красному. При замедлении задействуется обратный эффект.
Одним из первых автомобилей, который получит новую технологию, станет BMW iX3. Официальный дебют электрического внедорожника запланирован на осень 2025 года. К сожалению, о технических подробностях модели представительство баварской компании пока не сообщает.
Так будет выглядеть информационно-развлекательная система Neue Klasse. Фото: YouTube.comНа текущий момент известно, что машина будет построена на 800-вольтовой архитектуре. Емкость аккумулятора, в свою очередь, окажется на 20% выше, чем у флагманов бренда текущей генерации.
За управление технологией HypersonX отвечает программное обеспечение Operating System X. С технической точки зрения, ОС представляет собой обновленную оболочку информационно-развлекательной системы.
Впервые ее продемонстрировали на концепт-каре Vision Neue Klasse. Новое поколение баварских «электричек» также получит мультируль с тактильной отдачей, панорамный дисплей (Panoramic iDrive) и трехмерный проекционный экран.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...