«Синара-6253» скоро на улицах: электробус с запасом хода до 240 км
125

«Синара-6253» скоро на улицах: электробус с запасом хода до 240 км

Современный электробус «Синара-6253», разработанный и собранный на мощностях «Челябинского завода городского электрического транспорта» (ЧЗГЭТ), успешно прошел процедуру сертификации и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС).


Документ дает «зеленый свет» на официальную эксплуатацию автобуса в России, а также на рынках стран ЕАЭС – Казахстана, Белоруссии, Армении и Киргизии.

Модель стала первым электробусом нового семейства колесной техники, собранным на заводе, специально построенном под нужды «Синара – Транспортные Машины».

Производственная площадка в Челябинске запущена в марте 2023 года, а подготовка к полному циклу производства общественного транспорта заняла рекордные 8 месяцев.

Объем инвестиций в проект составил 1,2 млрд рублей, что позволило сформировать технологическую базу, способную выпускать технику в серийных масштабах.

«Синара-6253» скоро на улицах: электробус с запасом хода до 240 кмНизкопольная конфигурация максимально удобна для пассажиров. Фото: youtube.com

Ключевое преимущество «Синара-6253» – высокая степень унификации: 75% компонентов совпадают с троллейбусом «Синара-6254». Это решение значительно снижает затраты на разработку, ускоряет вывод на рынок и облегчает техническое обслуживание парка в будущем.

Силовая платформа электробуса базируется на тяговых аккумуляторах емкостью 441 кВт*ч. Такой запас энергии обеспечивает запас хода до 240 километров в городском режиме без подзарядки.

Поддерживается функция «ночной зарядки», которая позволяет заряжать батареи в условиях низкой нагрузки на электросети, одновременно продлевая срок службы АКБ и снижая расходы на электроэнергию.

Конструктивно электробус выполнен по схеме низкопольного салона, что делает посадку и высадку пассажиров, включая маломобильных граждан, максимально удобной.

В салоне установлено 35 сидений с антивандальным покрытием, соответствующим требованиям городского общественного транспорта.

В салоне не только вандалостойкие сиденья, но и светодиодная подсветка. Фото: youtube.com

Рабочее место водителя спроектировано с учетом эргономики: оно оснащено индивидуальной системой климат-контроля, удобным размещением органов управления и панорамным обзором, что особенно важно в условиях плотного городского трафика.

Электробус «Синара-6253» представляет собой не просто новый продукт на рынке городского транспорта, а результат масштабной трансформации производственной экосистемы компании СТМ, ориентированной на импортонезависимость и технологическую автономию.

С выходом модели на маршрут начинается новая глава в развитии электрического общественного транспорта в России, где «Синара-6253» может стать основой для модернизации муниципальных автопарков в крупнейших мегаполисах и региональных центрах.
Прокатитесь на «Синара-6253»?
Да, хочется протестировать - 3 (75%)
75%
Если будет в моем городе - 1 (25%)
25%
Не вижу ничего интересного - 0 (0%)
0%
Не пользуюсь автобусами - 0 (0%)
0%
Проголосовало: 4
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас
Ford Expedition III – когда V8 дешевле, чем V6

Ford Expedition III – когда V8 дешевле, чем V6

Этот огромный рамный внедорожник мало того, что трехрядный – у него еще и большой багажник. Вот только покупать такой нужно с оглядкой....