GAC Hyptec HL EREV: трехрядный флагман с нейросетью DeepSeek уже на рынке
На китайском рынке дебютировал новый флагман GAC – кроссовер Hyptec HL EREV, ставший одним из самых технологически продвинутых автомобилей в своем классе.
Модель пришла на смену бренду Hyper и предложила рынку две версии: полностью электрическую и гибридную с увеличенным запасом хода.
Новинка предлагается по цене от 36900 долларов США или около 3 млн рублей, что делает ее особенно привлекательной на фоне конкурентов.
Основу линейки составляет гибридная модификация с установкой EREV, в которой сочетаются 1,5-литровый бензиновый двигатель и тяговая батарея CATL Freevoy емкостью 60,33 кВт*ч.
Несмотря на визуально небольшие размеры, в салоне автомобиля очень много места. Фото: youtube.com
Таких параметров аккумулятора хватает, чтобы обеспечить автономный пробег до 350 км на электротяге и до 1200 км в смешанном цикле. Полностью электрическая версия комплектуется батареей на 108,35 кВт*ч и выдает до 750 км хода без подзарядки.
Обе версии поддерживают 800-вольтовую сверхбыструю зарядку: восстановление 50% заряда занимает всего 10-15 минут, что ставит модель в один ряд с технологическими лидерами индустрии.
Длина кузова составляет внушительные 5126 мм при ширине 1990 мм и высоте 1750 мм. Колесная база достигает 3088 мм, что гарантирует простор в салоне.
Пассажирам второго ряда доступен полный пакет опций комфорта. Фото: youtube.com
Конфигурация сидений представлена в вариантах 2+2+2 и 2+3. На втором ряду предусмотрены массажные кресла с 18 активными точками, встроенные экраны в подлокотниках, а также потолочный дисплей диагональю 17,3 дюйма.
Интерьер дополнен холодильником и мощной аудиосистемой с 24 динамиками, которая создает эффект присутствия в концертном зале.
Особое внимание уделено цифровым функциям: кабина построена на чипсете Snapdragon 8295P, работающем в связке с интеллектуальной системой DeepSeek-R1. Она реализует продвинутые алгоритмы голосового управления и контекстного понимания команд.
Огромный сенсорный экран стал центральным элементом управления. Фото: youtube.com
В состав ассистентов входит автопилот ADiGO 6.0, работающий без подключения к картам: навигация осуществляется исключительно за счет данных с 11 камер, лидаров и радаров, установленных по периметру кузова.
Энергетический потенциал кроссовера подкреплен мощностью в 335 л. с., благодаря которой Hyptec HL EREV легко разгоняется даже с полной загрузкой.
Инженеры сделали ставку на сбалансированное распределение массы, улучшенную аэродинамику и пониженный центр тяжести. Это позволяет машине сочетать высокий уровень комфорта с точной управляемостью.
Модель пришла на смену бренду Hyper и предложила рынку две версии: полностью электрическую и гибридную с увеличенным запасом хода.
Новинка предлагается по цене от 36900 долларов США или около 3 млн рублей, что делает ее особенно привлекательной на фоне конкурентов.
Основу линейки составляет гибридная модификация с установкой EREV, в которой сочетаются 1,5-литровый бензиновый двигатель и тяговая батарея CATL Freevoy емкостью 60,33 кВт*ч.
Несмотря на визуально небольшие размеры, в салоне автомобиля очень много места. Фото: youtube.com Таких параметров аккумулятора хватает, чтобы обеспечить автономный пробег до 350 км на электротяге и до 1200 км в смешанном цикле. Полностью электрическая версия комплектуется батареей на 108,35 кВт*ч и выдает до 750 км хода без подзарядки.
Обе версии поддерживают 800-вольтовую сверхбыструю зарядку: восстановление 50% заряда занимает всего 10-15 минут, что ставит модель в один ряд с технологическими лидерами индустрии.
Длина кузова составляет внушительные 5126 мм при ширине 1990 мм и высоте 1750 мм. Колесная база достигает 3088 мм, что гарантирует простор в салоне.
Пассажирам второго ряда доступен полный пакет опций комфорта. Фото: youtube.com Конфигурация сидений представлена в вариантах 2+2+2 и 2+3. На втором ряду предусмотрены массажные кресла с 18 активными точками, встроенные экраны в подлокотниках, а также потолочный дисплей диагональю 17,3 дюйма.
Интерьер дополнен холодильником и мощной аудиосистемой с 24 динамиками, которая создает эффект присутствия в концертном зале.
Особое внимание уделено цифровым функциям: кабина построена на чипсете Snapdragon 8295P, работающем в связке с интеллектуальной системой DeepSeek-R1. Она реализует продвинутые алгоритмы голосового управления и контекстного понимания команд.
Огромный сенсорный экран стал центральным элементом управления. Фото: youtube.com В состав ассистентов входит автопилот ADiGO 6.0, работающий без подключения к картам: навигация осуществляется исключительно за счет данных с 11 камер, лидаров и радаров, установленных по периметру кузова.
Энергетический потенциал кроссовера подкреплен мощностью в 335 л. с., благодаря которой Hyptec HL EREV легко разгоняется даже с полной загрузкой.
Инженеры сделали ставку на сбалансированное распределение массы, улучшенную аэродинамику и пониженный центр тяжести. Это позволяет машине сочетать высокий уровень комфорта с точной управляемостью.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....