УАЗ оригинально решил проблемы с разработкой новых моделей – поможет 3D-принтер
Концерн Sollers в целом, и Ульяновский автомобильный завод в частности, придумали, как ускорить разработку новых моделей. Им помогут технологии, реализованные в виде промышленных 3D-принтеров.
Как оказалось, последние способны печатать детали не только из пластика, но и стальные. Более того, их размеры ограничены лишь габаритами оборудования. С помощью новых станков производитель ускорит разработку опытных моделей УАЗ и Sollers.
Весьма своевременное решение. Ведь многие российские владельцы УАЗов недовольны путем, по которому движется корпорация Sollers. А последние, напомним, собирают китайские коммерческие автомобили под своим брендом.
Так происходит процесс сборки автомобилей УАЗ. Фото: youtube.com
Но проблема не в этом, а в том, что ту же политику навязывают УАЗу. А последний как раз и принадлежит «Соллерсу». Вот и появляются там КПП и дизельные двигатели из Поднебесной. Не говоря о других узлах.
Новость о печати деталей на 3D-принтере радует в первую очередь тем, что это намекает на разработку новых автомобилей. Использование современных технологий в десятки раз удешевляет сборку опытных моделей. 3D-принтер позволяет выпускать детали небольшими партиями, даже поштучно.
Кстати, пластиковые элементы салона для автомобилей УАЗ и Sollers уже печатаются. Более того, это касается серийных моделей. И никто не жалуется на их качество.
Новые 3D-принтеры закуплены и этот процесс продолжается. Инжиниринговый центр Соллерс уже начал их использовать. А занимаются они не только доработками серийных автомобилей, но и выпуском опытных образцов новой линейки.
Главное, чтобы двигатели под капотами автомобилей УАЗ оставались отечественными. Фото: youtube.com
Чтобы доказать, что это не просто разговоры, руководство корпорации Sollers несколько раз демонстрировало автомобильные детали разной формы, в том числе и геометрически сложной. Например, корпуса воздушного фильтра, различные накладки на кузов, радиаторные решетки и облицовки фар.
Получили промышленный 3D-принтер и на Ульяновском автомобильном заводе. Оборудование будут использовать при изготовлении деталей для опытных УАЗов. Это косвенно намекает на то, что скоро в линейке производителя появятся новые модели автомобилей. И они точно не будут китайским, иначе смысла в 3D-принтере просто нет.
Использование новых технологий позволят добиться четкости и при изготовлении деталей для серийных внедорожников. Тем более, что завод УАЗ в ускоренном темпе проводит модернизацию. Основная цель – сделать автомобили качественней.
Как оказалось, последние способны печатать детали не только из пластика, но и стальные. Более того, их размеры ограничены лишь габаритами оборудования. С помощью новых станков производитель ускорит разработку опытных моделей УАЗ и Sollers.
Весьма своевременное решение. Ведь многие российские владельцы УАЗов недовольны путем, по которому движется корпорация Sollers. А последние, напомним, собирают китайские коммерческие автомобили под своим брендом.
Так происходит процесс сборки автомобилей УАЗ. Фото: youtube.comНо проблема не в этом, а в том, что ту же политику навязывают УАЗу. А последний как раз и принадлежит «Соллерсу». Вот и появляются там КПП и дизельные двигатели из Поднебесной. Не говоря о других узлах.
Новость о печати деталей на 3D-принтере радует в первую очередь тем, что это намекает на разработку новых автомобилей. Использование современных технологий в десятки раз удешевляет сборку опытных моделей. 3D-принтер позволяет выпускать детали небольшими партиями, даже поштучно.
Кстати, пластиковые элементы салона для автомобилей УАЗ и Sollers уже печатаются. Более того, это касается серийных моделей. И никто не жалуется на их качество.
Новые 3D-принтеры закуплены и этот процесс продолжается. Инжиниринговый центр Соллерс уже начал их использовать. А занимаются они не только доработками серийных автомобилей, но и выпуском опытных образцов новой линейки.
Главное, чтобы двигатели под капотами автомобилей УАЗ оставались отечественными. Фото: youtube.comЧтобы доказать, что это не просто разговоры, руководство корпорации Sollers несколько раз демонстрировало автомобильные детали разной формы, в том числе и геометрически сложной. Например, корпуса воздушного фильтра, различные накладки на кузов, радиаторные решетки и облицовки фар.
Получили промышленный 3D-принтер и на Ульяновском автомобильном заводе. Оборудование будут использовать при изготовлении деталей для опытных УАЗов. Это косвенно намекает на то, что скоро в линейке производителя появятся новые модели автомобилей. И они точно не будут китайским, иначе смысла в 3D-принтере просто нет.
Использование новых технологий позволят добиться четкости и при изготовлении деталей для серийных внедорожников. Тем более, что завод УАЗ в ускоренном темпе проводит модернизацию. Основная цель – сделать автомобили качественней.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...