УАЗ оригинально решил проблемы с разработкой новых моделей – поможет 3D-принтер
Концерн Sollers в целом, и Ульяновский автомобильный завод в частности, придумали, как ускорить разработку новых моделей. Им помогут технологии, реализованные в виде промышленных 3D-принтеров.
Как оказалось, последние способны печатать детали не только из пластика, но и стальные. Более того, их размеры ограничены лишь габаритами оборудования. С помощью новых станков производитель ускорит разработку опытных моделей УАЗ и Sollers.
Весьма своевременное решение. Ведь многие российские владельцы УАЗов недовольны путем, по которому движется корпорация Sollers. А последние, напомним, собирают китайские коммерческие автомобили под своим брендом.
Так происходит процесс сборки автомобилей УАЗ. Фото: youtube.com
Но проблема не в этом, а в том, что ту же политику навязывают УАЗу. А последний как раз и принадлежит «Соллерсу». Вот и появляются там КПП и дизельные двигатели из Поднебесной. Не говоря о других узлах.
Новость о печати деталей на 3D-принтере радует в первую очередь тем, что это намекает на разработку новых автомобилей. Использование современных технологий в десятки раз удешевляет сборку опытных моделей. 3D-принтер позволяет выпускать детали небольшими партиями, даже поштучно.
Кстати, пластиковые элементы салона для автомобилей УАЗ и Sollers уже печатаются. Более того, это касается серийных моделей. И никто не жалуется на их качество.
Новые 3D-принтеры закуплены и этот процесс продолжается. Инжиниринговый центр Соллерс уже начал их использовать. А занимаются они не только доработками серийных автомобилей, но и выпуском опытных образцов новой линейки.
Главное, чтобы двигатели под капотами автомобилей УАЗ оставались отечественными. Фото: youtube.com
Чтобы доказать, что это не просто разговоры, руководство корпорации Sollers несколько раз демонстрировало автомобильные детали разной формы, в том числе и геометрически сложной. Например, корпуса воздушного фильтра, различные накладки на кузов, радиаторные решетки и облицовки фар.
Получили промышленный 3D-принтер и на Ульяновском автомобильном заводе. Оборудование будут использовать при изготовлении деталей для опытных УАЗов. Это косвенно намекает на то, что скоро в линейке производителя появятся новые модели автомобилей. И они точно не будут китайским, иначе смысла в 3D-принтере просто нет.
Использование новых технологий позволят добиться четкости и при изготовлении деталей для серийных внедорожников. Тем более, что завод УАЗ в ускоренном темпе проводит модернизацию. Основная цель – сделать автомобили качественней.
Как оказалось, последние способны печатать детали не только из пластика, но и стальные. Более того, их размеры ограничены лишь габаритами оборудования. С помощью новых станков производитель ускорит разработку опытных моделей УАЗ и Sollers.
Весьма своевременное решение. Ведь многие российские владельцы УАЗов недовольны путем, по которому движется корпорация Sollers. А последние, напомним, собирают китайские коммерческие автомобили под своим брендом.
Так происходит процесс сборки автомобилей УАЗ. Фото: youtube.comНо проблема не в этом, а в том, что ту же политику навязывают УАЗу. А последний как раз и принадлежит «Соллерсу». Вот и появляются там КПП и дизельные двигатели из Поднебесной. Не говоря о других узлах.
Новость о печати деталей на 3D-принтере радует в первую очередь тем, что это намекает на разработку новых автомобилей. Использование современных технологий в десятки раз удешевляет сборку опытных моделей. 3D-принтер позволяет выпускать детали небольшими партиями, даже поштучно.
Кстати, пластиковые элементы салона для автомобилей УАЗ и Sollers уже печатаются. Более того, это касается серийных моделей. И никто не жалуется на их качество.
Новые 3D-принтеры закуплены и этот процесс продолжается. Инжиниринговый центр Соллерс уже начал их использовать. А занимаются они не только доработками серийных автомобилей, но и выпуском опытных образцов новой линейки.
Главное, чтобы двигатели под капотами автомобилей УАЗ оставались отечественными. Фото: youtube.comЧтобы доказать, что это не просто разговоры, руководство корпорации Sollers несколько раз демонстрировало автомобильные детали разной формы, в том числе и геометрически сложной. Например, корпуса воздушного фильтра, различные накладки на кузов, радиаторные решетки и облицовки фар.
Получили промышленный 3D-принтер и на Ульяновском автомобильном заводе. Оборудование будут использовать при изготовлении деталей для опытных УАЗов. Это косвенно намекает на то, что скоро в линейке производителя появятся новые модели автомобилей. И они точно не будут китайским, иначе смысла в 3D-принтере просто нет.
Использование новых технологий позволят добиться четкости и при изготовлении деталей для серийных внедорожников. Тем более, что завод УАЗ в ускоренном темпе проводит модернизацию. Основная цель – сделать автомобили качественней.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...