На море станет еще безопаснее: на воду спущен буксир проекта MPSV12.05
На «Окской судоверфи» в Навашино состоялся знаковый для российского судостроения момент – на воду был торжественно спущен буксир-спасатель нового поколения проекта MPSV12.05.
Судно создается в рамках федеральной программы по усилению аварийно-спасательного флота страны и в будущем станет одной из ключевых единиц в безопасности судоходства и комплексных морских операций.
Буксир-спасатель разработан для применения в акваториях с различными климатическими и навигационными условиями, включая районы со сложной ледовой обстановкой.
Буксиров проекта MPSV12.05 с каждым годом становится все больше. Фото: youtube.com
Ледовый класс Arc5 позволяет уверенно вести работу в разреженных и сжатых льдах. Благодаря продуманной геометрии корпуса с наклонным форштевнем и кормовой оконечностью судно сохраняет устойчивость даже на высоких волнах.
С длиной 79,6 метра и шириной 16,8 метра новое судно объединяет в себе комплекс решений, ориентированных на универсальность.
В движение буксир приводят два основных винта, дополненных тремя подруливающими устройствами, что обеспечивает максимальную точность маневров при сложных операциях, будь то буксировка, швартовка или позиционирование у аварийного объекта.
Жилые и служебные помещения сконцентрированы в носовой части, в то время как инженерные и энергетические системы размещены ближе к центру корпуса.
Такой подход позволяет эффективно разгрузить конструкцию, добиться оптимальной развесовки и снизить уровень вибрации и шума в жилых отсеках.
Основные габариты буксировочного судна. Фото: youtube.com
Новое судно проектировалось как настоящая морская станция оперативного реагирования. Оно может проводить поисково-спасательные операции, эвакуировать людей с судов в бедствии, предоставлять медицинскую помощь, бороться с огнем на море и ликвидировать утечки нефти.
На борту предусмотрено размещение как наливных, так и твердых грузов, включая контейнеры, спецоборудование и топливо.
Судно оснащено средствами поддержки водолазных операций на глубинах до 60 метров, что делает его незаменимым для судоремонта, обследования подводной инфраструктуры и устранения подводных препятствий.
Проект MPSV12.05 разрабатывался с учетом современных вызовов: буксир не только выполняет традиционные спасательные задачи, но и способен работать на дежурстве у объектов с повышенной опасностью, где требуется круглосуточная готовность к экстренному реагированию.
Таким образом, спуск буксира в Навашино стал важным этапом масштабной программы по модернизации флота аварийно-спасательных судов России.
Судно создается в рамках федеральной программы по усилению аварийно-спасательного флота страны и в будущем станет одной из ключевых единиц в безопасности судоходства и комплексных морских операций.
Буксир-спасатель разработан для применения в акваториях с различными климатическими и навигационными условиями, включая районы со сложной ледовой обстановкой.
Буксиров проекта MPSV12.05 с каждым годом становится все больше. Фото: youtube.com Ледовый класс Arc5 позволяет уверенно вести работу в разреженных и сжатых льдах. Благодаря продуманной геометрии корпуса с наклонным форштевнем и кормовой оконечностью судно сохраняет устойчивость даже на высоких волнах.
С длиной 79,6 метра и шириной 16,8 метра новое судно объединяет в себе комплекс решений, ориентированных на универсальность.
В движение буксир приводят два основных винта, дополненных тремя подруливающими устройствами, что обеспечивает максимальную точность маневров при сложных операциях, будь то буксировка, швартовка или позиционирование у аварийного объекта.
Жилые и служебные помещения сконцентрированы в носовой части, в то время как инженерные и энергетические системы размещены ближе к центру корпуса.
Такой подход позволяет эффективно разгрузить конструкцию, добиться оптимальной развесовки и снизить уровень вибрации и шума в жилых отсеках.
Основные габариты буксировочного судна. Фото: youtube.com Новое судно проектировалось как настоящая морская станция оперативного реагирования. Оно может проводить поисково-спасательные операции, эвакуировать людей с судов в бедствии, предоставлять медицинскую помощь, бороться с огнем на море и ликвидировать утечки нефти.
На борту предусмотрено размещение как наливных, так и твердых грузов, включая контейнеры, спецоборудование и топливо.
Судно оснащено средствами поддержки водолазных операций на глубинах до 60 метров, что делает его незаменимым для судоремонта, обследования подводной инфраструктуры и устранения подводных препятствий.
Проект MPSV12.05 разрабатывался с учетом современных вызовов: буксир не только выполняет традиционные спасательные задачи, но и способен работать на дежурстве у объектов с повышенной опасностью, где требуется круглосуточная готовность к экстренному реагированию.
Таким образом, спуск буксира в Навашино стал важным этапом масштабной программы по модернизации флота аварийно-спасательных судов России.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...