Кросс-купе Jing – белый «кит» китайского автопрома от Roewe
Автомобильная компания из КНР Roewe официально представила публике свою новую модель, названную необычно и непривычно: Jing, что значит «кит». При взгляде на кросс-купе ни у кого не возникает сомнений, почему ему дали именно такое имя: радиаторная решетка очень сильно напоминает ус этого животного-великана, а крыша – спину.
Авто имеет вполне солидные размеры, близкие к хорошо известной в России модели Haval F7X. Габариты Roewe Jing:
Головная оптика построена в самом модном варианте – в виде двухэтажной архитектуры. Наверху сильно зауженные ходовые огни, ниже размещены главные фонари. Задний свет сделан в виде протянувшейся на всю ширину багажного отсека линии. Завершает композицию спойлер, расположенные на «спине кита» – крыше.
Салон ничем особенным не удивил: цифровая панель приборов с дисплеем мультимедиа (Zebra Zhixing Venus R) который чуть развернут в сторону водителя, объединены в общий блок. Есть беспроводное обновление системы, адаптивный климат-контроль и люк, управляемые голосом. На руле имеются сенсорные кнопки с виброотдачей, что нечасто встречается на китайских машинах. Такое техническое решение очень обдуманно: можно управлять авто, не отвлекаясь от дороги и одновременно «общаться» с системами машины, получая подтверждение о включении/выключении той или иной функции. Еще:
Отделочные материалы в соответствии с названием модели имеют белый и синий оттенки, напоминающие пассажирам и водителю о море и его самом крупном обитателе. Чтобы тема «звучала» полнее, рычаг КПП выполнен в виде китового хвоста. Передние сиденья получили интегрированные подголовники, которые по замыслу дизайнеров, должны наводить на мысль о спортивном характере машины. Если говорит в целом, интерьер выдержан в минималистическом стиле – никаких особых изысков не заметно.
Стоимость «кита» официально не озвучена. Эксперты полагают: Jing станут продавать дороже «одноклассника» Roewe RX5 Max, оцененного в 20 тыс. «зеленых». Старт продаж в Китае намечен на конец весны – начало лета.
Авто имеет вполне солидные размеры, близкие к хорошо известной в России модели Haval F7X. Габариты Roewe Jing:
- ? длина, ширина, высота – 4,702Х1,903х1,691 м
- ? колесная база – 2,76 м
- ? диаметр покрышек – 19 дюймов
Головная оптика построена в самом модном варианте – в виде двухэтажной архитектуры. Наверху сильно зауженные ходовые огни, ниже размещены главные фонари. Задний свет сделан в виде протянувшейся на всю ширину багажного отсека линии. Завершает композицию спойлер, расположенные на «спине кита» – крыше.
Салон ничем особенным не удивил: цифровая панель приборов с дисплеем мультимедиа (Zebra Zhixing Venus R) который чуть развернут в сторону водителя, объединены в общий блок. Есть беспроводное обновление системы, адаптивный климат-контроль и люк, управляемые голосом. На руле имеются сенсорные кнопки с виброотдачей, что нечасто встречается на китайских машинах. Такое техническое решение очень обдуманно: можно управлять авто, не отвлекаясь от дороги и одновременно «общаться» с системами машины, получая подтверждение о включении/выключении той или иной функции. Еще:
- ? электронные помощники водителя
- ? настраиваемый угол наклона дивана
- ? круговой контроль и т. п.
Отделочные материалы в соответствии с названием модели имеют белый и синий оттенки, напоминающие пассажирам и водителю о море и его самом крупном обитателе. Чтобы тема «звучала» полнее, рычаг КПП выполнен в виде китового хвоста. Передние сиденья получили интегрированные подголовники, которые по замыслу дизайнеров, должны наводить на мысль о спортивном характере машины. Если говорит в целом, интерьер выдержан в минималистическом стиле – никаких особых изысков не заметно.
Выбора силовых агрегатов пока не наблюдается: под капотом Jing только двухлитровый четырехцилиндровый двигатель TGI, развивающий 231 «лошадь» при крутящем моменте 370 Н*м. Машина комплектуется восьмидиапазонным «автоматом» Aisin, предусмотрен передний привод.
Стоимость «кита» официально не озвучена. Эксперты полагают: Jing станут продавать дороже «одноклассника» Roewe RX5 Max, оцененного в 20 тыс. «зеленых». Старт продаж в Китае намечен на конец весны – начало лета.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...