В Озерске создали уникальную машину для буровзрывных работ
Предприятие «Интео» из Челябинской области завершило разработку и патентование автоматизированной забоечной машины для механизированной засыпки вертикальных и наклонных буровзрывных скважин диаметром от 160 мм.
Это первая в своем роде спецтехника в России, способная заменить традиционные ручные методы забойки. Тем самым она может обеспечить иной уровень безопасности и производительности на объектах добычи и строительства.
Забоечная машина прошла полуторагодовую опытную эксплуатацию, в ходе которой была задействована на горнодобывающих и строительных площадках.
Без автоматизации буровзрывные работы представляют немалую опасность. Фото: youtube.com
В результате апробации инженеры «Интео» внесли в конструкцию ряд изменений, адаптировав ее к реальным условиям работы и пожеланиям партнеров.
Машина признана готовой к серийному производству. Для масштабирования проекта предприятие намерено подать заявку на получение возвращаемых грантов.
Главная технологическая особенность машины – ее автоматизированная система управления, реализованная через пульт в кабине базового автомобиля.
Это решение дает оператору выполнять все функции, от позиционирования устройства до подачи забоечного материала, при этом не выходя из машины.
Такой уровень автоматизации минимизирует контакт персонала с опасными зонами, снижает трудозатраты и исключает ошибки, присущие ручному труду.
Новая разработка может применяться не только в нефтегазовом секторе, где традиционно используется ручная забойка, но и в горнодобывающей отрасли, дорожно-строительных работах, в том числе при устройстве взрывных скважин в сложных геологических условиях.
Кроме того, спецтехника может быть адаптирована для транспортировки и подачи сыпучих материалов.
Техника полностью управляется из кабины, чем достигается высокая безопасность работы. Фото: youtube.com
Патентование забоечной машины стало важным шагом в укреплении технологической независимости России в критически важной области добычи полезных ископаемых и подземных взрывных работ.
Разработка «Интео» закрывает пробел в линейке оборудования для буровзрывных работ, позволяя российским компаниям отказаться от зарубежных аналогов, которых на рынке не так уж и много.
Запатентованная озерская разработка становится не просто новой машиной, а точкой роста для отрасли: она задает новый стандарт автоматизации буровзрывных работ.
Это первая в своем роде спецтехника в России, способная заменить традиционные ручные методы забойки. Тем самым она может обеспечить иной уровень безопасности и производительности на объектах добычи и строительства.
Забоечная машина прошла полуторагодовую опытную эксплуатацию, в ходе которой была задействована на горнодобывающих и строительных площадках.
Без автоматизации буровзрывные работы представляют немалую опасность. Фото: youtube.com В результате апробации инженеры «Интео» внесли в конструкцию ряд изменений, адаптировав ее к реальным условиям работы и пожеланиям партнеров.
Машина признана готовой к серийному производству. Для масштабирования проекта предприятие намерено подать заявку на получение возвращаемых грантов.
Главная технологическая особенность машины – ее автоматизированная система управления, реализованная через пульт в кабине базового автомобиля.
Это решение дает оператору выполнять все функции, от позиционирования устройства до подачи забоечного материала, при этом не выходя из машины.
Такой уровень автоматизации минимизирует контакт персонала с опасными зонами, снижает трудозатраты и исключает ошибки, присущие ручному труду.
Новая разработка может применяться не только в нефтегазовом секторе, где традиционно используется ручная забойка, но и в горнодобывающей отрасли, дорожно-строительных работах, в том числе при устройстве взрывных скважин в сложных геологических условиях.
Кроме того, спецтехника может быть адаптирована для транспортировки и подачи сыпучих материалов.
Техника полностью управляется из кабины, чем достигается высокая безопасность работы. Фото: youtube.com Патентование забоечной машины стало важным шагом в укреплении технологической независимости России в критически важной области добычи полезных ископаемых и подземных взрывных работ.
Разработка «Интео» закрывает пробел в линейке оборудования для буровзрывных работ, позволяя российским компаниям отказаться от зарубежных аналогов, которых на рынке не так уж и много.
Запатентованная озерская разработка становится не просто новой машиной, а точкой роста для отрасли: она задает новый стандарт автоматизации буровзрывных работ.
- Олег Донской
- youtube.com, krea.ai
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...