Haval настроен на локализацию и покупку российской электроники – мнения водителей
Компания Haval Motor собирается локализовать сборку своих кроссоверов в России. И это не пустые слова – руководство китайского бренда уже переговорило с дирекцией «Автоэлектроники».
Основная цель Haval Motor – закупка электронных блоков для своих кроссоверов, выпускаемых в России. Кстати, автомобили китайского бренда уже частично локализованы, но этого недостаточно.
Не стоит думать, что партнеры из Поднебесной заинтересованы в развитии предприятий-смежников российской автопромышленности. Им, наоборот, выгодней оснащать Haval деталями собственного производства. Да и заводом они ограничились бы только сборочным.
Но углубление локализации стимулирует российское правительство. Чем выше уровень, тем ниже налоги, утилизационный сбор, таможенные пошлины. Да и доступ к государственным программам от этого зависит.
Взять, к примеру, Haval Jolion – бестселлер продаж в России. Его уровень локализации – 1 630 из 7 000 возможных баллов. А сотрудничество с АО «Автоэлектроника» поможет изменить ситуацию. Ведь российская компания выпускает широкий спектр электронных блоков, реле и микросхем.
А вот что говорят наши водители:
– начинает беседу пользователь «Keiran»
– вступает в разговор пользователь «Numbrak»
– отвечает пользователь «Keiran»
– высказал свое мнение пользователь «HorrorBr»
– считает пользователь «СтепанМонарх»
– поделился своей осведомленностью пользователь «arkanoelennar»
– заканчивает разговор Иван Евгеньевич.
Основная цель Haval Motor – закупка электронных блоков для своих кроссоверов, выпускаемых в России. Кстати, автомобили китайского бренда уже частично локализованы, но этого недостаточно.
Не стоит думать, что партнеры из Поднебесной заинтересованы в развитии предприятий-смежников российской автопромышленности. Им, наоборот, выгодней оснащать Haval деталями собственного производства. Да и заводом они ограничились бы только сборочным.
Но углубление локализации стимулирует российское правительство. Чем выше уровень, тем ниже налоги, утилизационный сбор, таможенные пошлины. Да и доступ к государственным программам от этого зависит.
Взять, к примеру, Haval Jolion – бестселлер продаж в России. Его уровень локализации – 1 630 из 7 000 возможных баллов. А сотрудничество с АО «Автоэлектроника» поможет изменить ситуацию. Ведь российская компания выпускает широкий спектр электронных блоков, реле и микросхем.
А вот что говорят наши водители:
Как-то я очень настороженно отношусь к подобным заявлениям. Нет, если китайская сторона договорится, то все получится. Да только расплачиваться за это придется российским покупателям, причем сразу по нескольким счетам.
– начинает беседу пользователь «Keiran»
Что вы имеете в виду? Если начнут использовать российскую электронику, то это должно наоборот уменьшить стоимость автомобилей. Пускай и незначительно, но все же…
– вступает в разговор пользователь «Numbrak»
Я имею в виду, что «глюки» электроники владельцам Haval будут обеспечены. Наши компоненты и так не самые качественные, плюс нужно их дорабатывать и адаптировать. В итоге появится опытная партия. А ремонтировать это кому придется?
– отвечает пользователь «Keiran»
Так есть же гарантия – пускай и чинят, если что-то из электроники выйдет из строя!
– высказал свое мнение пользователь «HorrorBr»
Мне, например, совсем не хочется сдавать автомобиль лишний раз на ремонт. Я для того и новый покупаю, чтобы несколько лет ничего с ним не делать, кроме базового обслуживания.
– считает пользователь «СтепанМонарх»
Недавно слышал я, что АВТОВАЗ вернул назад партию этих самых узлов и компонентов, произведенных «Автоэлектроникой». Собирали их в течение нескольких месяцев, отбраковывали. Вот и все, что нужно знать о качестве.
– поделился своей осведомленностью пользователь «arkanoelennar»
Да успокойтесь, никто же не собирается из вас брать новый Haval. А если у кого и есть такая мысль, то пока в продаже все равно старые партии, «правильные».
– заканчивает разговор Иван Евгеньевич.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас