АВТОВАЗ вернет в производство мелкосерийные и коммерческие модели
Самый крупный российский производитель легковых автомобилей решил возродить опытный комплекс. В цехах, некогда закрытых, вновь закипела жизнь. Законсервированное оборудование запущено – планируется установка новых станков.
Опытно-промышленное производство закрыли 10 лет назад. Это решение было принято под давлением крупных акционеров. Напомним, что примерно в это время альянс Renault-Nissan получил контроль над более чем 50% акций завода.
Естественно, новым владельцам требовалось внедрять свои технологии. Соответственно, опытно-промышленное производство (ОПП) им оказалось без надобности. А ведь там апробировали новые модели. Например, Chevrolet Niva «родился» именно там. Да и Лада Калина тоже.
ВИС-Авто делает и рефрижераторы. Фото: youtube.com
Повезло, что альянс Renault-Nissan не стал полностью «вычищать» цеха. Только некоторое оборудование демонтировали, остальное законсервировали. И вот сейчас пришло время восстановления.
Оказалось, что в новых площадях нуждается дочернее предприятие АВТОВАЗа – компания ВИС-Авто. Перенос производства нужен для снижения транспортных издержек и скорейшей коллаборации.
В итоге это поможет выпускать больше специальных автомобилей и собирать их быстрее. Будет выгода и для конечных покупателей моделей, переделанных ВИС-Авто. Цены для них должны снизиться.
Теперь в цехах ОПП будут собирать коммерческие пикапы и фургоны на базе серийных моделей LADA. В первую очередь это семейства Niva и Granta. Есть в гамме ВИС-Авто и специально подготовленные внедорожники. Это модификации Bronto.
Перезапуск опытно-производственного предприятия уже можно считать состоявшимся. Сначала там только сваривали кузова и собирали автомобили. Теперь же заработала и современная окрасочная камера. Получается, ВИС-Авто стало предприятием полного цикла сборки.
Готовые коммерческие автомобили протестировали на устойчивость кузова к соляному туману. Оказалось, что модели от ВИС-Авто ничем не уступают машинам LADA. Получается, те времена, когда коммерческие автомобили считались чуть ли не самоделками, позади.
Производство ВИС-Авто уже полноценно работает на новом месте. Фото: youtube.com
Уникальное оборудование ОПП позволит ВИС-Авто расширить производственную гамму. Теперь компании будет проще выпускать малосерийные версии своих автомобилей. Это значит больше возможностей для экспериментов на специфическом рынке легковых фургонов и пикапов.
Сейчас перед специалистами ВИС-Авто поставлена новая задача – они должны наладить серийный выпуск LADA Niva Sport. Сборку перенесли на ОПП не случайно. Ведь именно дочернее предприятие АВТОВАЗа выпускает Lada Niva Bronto. У компании огромный опыт в доработке внедорожников.
В дальнейшем ОПП собираются использовать и для расширения модельного ряда «материнского» предприятия.
Опытно-промышленное производство закрыли 10 лет назад. Это решение было принято под давлением крупных акционеров. Напомним, что примерно в это время альянс Renault-Nissan получил контроль над более чем 50% акций завода.
Естественно, новым владельцам требовалось внедрять свои технологии. Соответственно, опытно-промышленное производство (ОПП) им оказалось без надобности. А ведь там апробировали новые модели. Например, Chevrolet Niva «родился» именно там. Да и Лада Калина тоже.
ВИС-Авто делает и рефрижераторы. Фото: youtube.comПовезло, что альянс Renault-Nissan не стал полностью «вычищать» цеха. Только некоторое оборудование демонтировали, остальное законсервировали. И вот сейчас пришло время восстановления.
Оказалось, что в новых площадях нуждается дочернее предприятие АВТОВАЗа – компания ВИС-Авто. Перенос производства нужен для снижения транспортных издержек и скорейшей коллаборации.
В итоге это поможет выпускать больше специальных автомобилей и собирать их быстрее. Будет выгода и для конечных покупателей моделей, переделанных ВИС-Авто. Цены для них должны снизиться.
Теперь в цехах ОПП будут собирать коммерческие пикапы и фургоны на базе серийных моделей LADA. В первую очередь это семейства Niva и Granta. Есть в гамме ВИС-Авто и специально подготовленные внедорожники. Это модификации Bronto.
Перезапуск опытно-производственного предприятия уже можно считать состоявшимся. Сначала там только сваривали кузова и собирали автомобили. Теперь же заработала и современная окрасочная камера. Получается, ВИС-Авто стало предприятием полного цикла сборки.
Готовые коммерческие автомобили протестировали на устойчивость кузова к соляному туману. Оказалось, что модели от ВИС-Авто ничем не уступают машинам LADA. Получается, те времена, когда коммерческие автомобили считались чуть ли не самоделками, позади.
Производство ВИС-Авто уже полноценно работает на новом месте. Фото: youtube.comУникальное оборудование ОПП позволит ВИС-Авто расширить производственную гамму. Теперь компании будет проще выпускать малосерийные версии своих автомобилей. Это значит больше возможностей для экспериментов на специфическом рынке легковых фургонов и пикапов.
Сейчас перед специалистами ВИС-Авто поставлена новая задача – они должны наладить серийный выпуск LADA Niva Sport. Сборку перенесли на ОПП не случайно. Ведь именно дочернее предприятие АВТОВАЗа выпускает Lada Niva Bronto. У компании огромный опыт в доработке внедорожников.
В дальнейшем ОПП собираются использовать и для расширения модельного ряда «материнского» предприятия.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...