Передовое электросудно «Москва 2.0» готово к выходу на Неву

Летом 2025 года Санкт-Петербург впервые примет на линию экскурсионное электрическое судно нового поколения «Москва 2.0». Корабль построен на верфи Emperium по заказу судоходной компании «Водоходъ. Пассажирский порт».


Судно начнет регулярные рейсы по Неве с выходом в Финский залив. Спуск на воду запланирован на конец апреля, а первые рейсы ожидаются с началом летней навигации.

«Москва 2.0» стала масштабной и современной интерпретацией легендарного советского теплохода «Москва» Р-51, долгие годы бывшего основным прогулочным судном на реках страны.

Новая версия получила электрическую установку, но в состав силовой системы также включен вспомогательный дизель-генератор.


Гибридная конфигурация позволяет не зависеть от инфраструктуры зарядных станций, что особенно важно для регионов, где развитие сетей электроснабжения для флота все еще на начальной стадии.

Судно длиной 33,3 метра и шириной 8 метров рассчитано на перевозку до 130 пассажиров. Оно не будет использоваться на узких реках и каналах из-за своих габаритов, а сосредоточится на маршрутах по Неве и Финскому заливу.

При крейсерской скорости 20 км/ч электросудно обеспечивает комфортные и экологически безопасные прогулки, не создает вредных выбросов в атмосферу и почти не шумит.

Закладка корпуса «Москвы 2.0» состоялась 27 апреля 2024 года, и уже в 2026 году судоходная компания планирует получить еще шесть судов аналогичного проекта для эксплуатации в других российских городах – Уфе, Нижнем Новгороде и Перми.

В этих регионах уже прорабатываются проекты по строительству зарядной инфраструктуры. Общая программа, по данным разработчиков, предусматривает строительство 25 судов до 2030 года, что делает ее крупнейшей инициативой по электрификации речного транспорта в России.


Параллельно с этим, на 2027 год в Петербурге планируется запуск гибридного скоростного катамарана, также разрабатываемого компанией «Водоходъ. Пассажирский порто».

Судно будет сочетать электрическую и дизельную тягу, причем появится возможность заряжать аккумуляторы прямо во время движения за счет встроенного генератора.

Запуск «Москвы 2.0» станет важнейшим шагом в формировании устойчивой и экологичной транспортной системы на водных артериях Петербурга.

Электрический флот в перспективе может существенно изменить облик речного транспорта, сделав его не только тише и чище, но и более продвинутым в технологическом плане.