ПАЗ тестирует первый в своей истории электробус

Павловский автобусный завод, один из флагманов отечественного автобусостроения, приступил к дорожным испытаниям первого электробуса в своей истории – модели e-Citymax 9.


Электрическая модификация стала частью нового семейства Citymax и представляет собой поворотный момент в эволюции ПАЗа, который ранее выпускал только автобусы с ДВС.

Электробус e-Citymax 9 отличается от дизельных аналогов не только типом привода, но и компоновкой.

Благодаря переходу на электротягу разработчикам удалось избавиться от ряда ограничений, связанных с размещением крупногабаритного ДВС и трансмиссии.


Колеса e-Citymax 9 размещены практически по углам кузова, что позволило сократить передние и задние свесы до минимума.

Такое решение не только улучшает маневренность, но и повышает устойчивость, что особенно важно в условиях плотной городской застройки.

Хотя e-Citymax 9 короче версии с ДВС, он унаследовал конструктивные решения от других моделей семейства.

В частности, он унифицирован с 12-метровым Citymax 12, сборку которого планируют наладить на Ликинском автобусном заводе.

Модели имеют одинаковое поперечное сечение кузова, общие наружные панели, светотехнику, интерьерные решения и элементы электроники.

Такая унификация упрощает производство, снижает стоимость комплектующих и позволяет быстрее запускать новые версии автобусов в серию.

ПАЗ разрабатывает электробусы на базе наиболее доступной и проработанной компонентной базы, учитывая пожелания заказчиков.

Завод уже подтвердил, что электрические автобусы проходят испытания, в том числе на дорогах общего пользования.

Ожидается, что после завершения цикла тестов модель адаптируют для серийного производства и предложат муниципалитетам и частным перевозчикам.


Павловский автобусный завод входит в число ведущих российских производителей автобусов малого и среднего классов.

Сегодня предприятие выпускает более 100 модификаций техники длиной от 6,9 до 9,75 метра и вместимостью от 22 до 84 пассажиров.

Производство ведется по технологии полного цикла: от раскроя и штамповки листового металла до сварки, покраски и окончательной сборки.

Запуск электрического e-Citymax 9 открывает перед ПАЗом перспективу выйти на новый рынок электробусов, спрос на которые растет в условиях ужесточающихся экологических требований в городах.