Россия ищет смельчаков: модернизируйте вертолеты Ансат-М и Ми-38 – деньги найдутся

Российские вертолеты Ансат-М и Ми-38 глобально обновят. Проект будет курировать Минпромторг. Министерство и профинансирует модернизацию. На это выделят 5,7 млрд рублей.


Работы еще не начаты – нужно найти исполнителей. Поэтому объявлен конкурс среди профильных предприятий. Об этом свидетельствует соответствующая информация, размещенная на сайте государственных закупок.

Работы нужно будет завершить до конца 2027 года. То есть, сроки уже назначены, и они жесткие. Руководство Минпромторга не собирается ждать десятилетиями и давать время на «раскачку».


Напомним, что «Ансат» – это многоцелевой легкий вертолет. Он производится на казанском заводе КВЗ. Сертифицирована модель была в 2013 году. Основной минус «Ансата» – это изначально заложенное использование в конструкции зарубежного двигателя Pratt&Whitney.

В 2022 году вертолеты вынуждены были снять с производства. Из-за антироссийских экономических санкций, канадский партнер разорвал контракт в одностороннем порядке. Для «Ансата» разработали новый двигатель – ВК-650В.

Сейчас актуальна модель, получившая название Ансат-М. Но и ее планируется доработать. Самое главное в проекте – это максимальное уменьшение количества иностранных комплектующих с заменой их на отечественные.

Вторая задача – увеличение взлетной массы Ансата-М до 3,8 тонны. Планируется внедрить противообледенительную систему. И при этом требуется увеличить эксплуатационный ресурс вертолета. Большая часть бюджета, речь про 3,95 млрд рублей, пойдет на этот проект.

Что касается Ми-38, то для него требуется разработать обновленные узлы трансмиссии и несущей системы. Новые детали должны обладать повышенной износостойкостью. Все это вкупе увеличит эксплуатационный ресурс вертолета.

Сертифицировать обновленный и импортозамещенный Ансат-М должны до конца 2025 года. Российские двигатели ВК-650В уже успели полноценно протестировать на земле. Сейчас предстоят летные испытания.


Данные силовые агрегаты планируют использовать и на других моделях винтокрылых машин. В первую очередь на Ка-226Т. В дальнейшем ВК-650В появятся и на крупных беспилотниках, которые еще находятся в стадии проектов.

Модернизацией и разработкой двигателей для вертолетов занимается в основном ОДК-Климов. Именно от этой компании зависит развитие отрасли в целом.

До 2030 года российские профильные заводы планируют выпустить 765 вертолетов, включая Ми-38 и Ансат-М.