Bridgestone разработала уникальные шины из металла
На предстоящем 40-м космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс, который состоится с 7 по 10 апреля, японская компания Bridgestone официально представит новейшую версию шин для лунных вездеходов.
Это уже второе поколение космических колес, разработанных специально для работы на поверхности Луны в условиях резких перепадов температур, сильной радиации и абразивного реголита.
В отличие от традиционных автомобильных покрышек, новая шина полностью из металла. Резина, привычная для земных условий, не выдерживает температур от -170 до +120 градусов Цельсия, свойственных лунной поверхности.
Несмотря на полую структуру, шины получились очень прочными. Фото: bridgestone.com
Кроме того, ультрафиолетовое излучение и отсутствие атмосферы делают резиновые материалы непригодными для длительной эксплуатации на Луне.
Решением Bridgestone стала металлическая шина с гибкой внутренней структурой и прочным внешним протектором.
Для амортизации используются упругие опорные спицы, способные деформироваться и восстанавливаться при столкновении с камнями или при движении по неровному рельефу.
Внешняя часть колеса выполнена из стальной сетки, формирующей своеобразный металлический «протектор».
Компания представила сразу два варианта новых шин: облегченная версия для малых лунных вездеходов и усиленная конструкция для аппаратов среднего класса.
Отличие между ними не только в размере, но и в количестве опорных спиц: меньшие модели получили облегченный каркас, тогда как большие обладают повышенной жесткостью.
Новое поколение шин кардинально отличается от первого прототипа, показанного несколько лет назад.
Ранние версии Bridgestone для космоса имели полностью замкнутую структуру, напоминающую традиционную шину, но оказались менее эффективными в условиях низкой гравитации и отсутствия атмосферного давления.
Особая структура способствует эффективному теплоотводу. Фото: bridgestone.com
Новая концепция делает ставку на открытые, «дышащие» структуры, так как они более легкие и долговечные.
Разработка шин ведется в рамках глобальной программы по поддержке миссий будущих пилотируемых и автоматических экспедиций на Луну.
Они могут быть использованы в составе транспортных систем, создаваемых для международной программы Artemis, а также в других частных и государственных миссиях по освоению спутника.
Как итог, Bridgestone, будучи одним из крупнейших производителей шин на Земле, уверенно выходит в новую нишу космической мобильности.
Это уже второе поколение космических колес, разработанных специально для работы на поверхности Луны в условиях резких перепадов температур, сильной радиации и абразивного реголита.
В отличие от традиционных автомобильных покрышек, новая шина полностью из металла. Резина, привычная для земных условий, не выдерживает температур от -170 до +120 градусов Цельсия, свойственных лунной поверхности.
Несмотря на полую структуру, шины получились очень прочными. Фото: bridgestone.comКроме того, ультрафиолетовое излучение и отсутствие атмосферы делают резиновые материалы непригодными для длительной эксплуатации на Луне.
Решением Bridgestone стала металлическая шина с гибкой внутренней структурой и прочным внешним протектором.
Для амортизации используются упругие опорные спицы, способные деформироваться и восстанавливаться при столкновении с камнями или при движении по неровному рельефу.
Внешняя часть колеса выполнена из стальной сетки, формирующей своеобразный металлический «протектор».
Компания представила сразу два варианта новых шин: облегченная версия для малых лунных вездеходов и усиленная конструкция для аппаратов среднего класса.
Отличие между ними не только в размере, но и в количестве опорных спиц: меньшие модели получили облегченный каркас, тогда как большие обладают повышенной жесткостью.
Новое поколение шин кардинально отличается от первого прототипа, показанного несколько лет назад.
Ранние версии Bridgestone для космоса имели полностью замкнутую структуру, напоминающую традиционную шину, но оказались менее эффективными в условиях низкой гравитации и отсутствия атмосферного давления.
Особая структура способствует эффективному теплоотводу. Фото: bridgestone.comНовая концепция делает ставку на открытые, «дышащие» структуры, так как они более легкие и долговечные.
Разработка шин ведется в рамках глобальной программы по поддержке миссий будущих пилотируемых и автоматических экспедиций на Луну.
Они могут быть использованы в составе транспортных систем, создаваемых для международной программы Artemis, а также в других частных и государственных миссиях по освоению спутника.
Как итог, Bridgestone, будучи одним из крупнейших производителей шин на Земле, уверенно выходит в новую нишу космической мобильности.
- Олег Донской
- bridgestone.com, chatgpt.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...