АвтоВАЗ снова поднял цены на машины
Сегодня, 16 марта, стало известно об очередном подорожании всей продукции АвтоВАЗа. Предыдущее поднятие цены было 1 марта, оно ознаменовалось самым большим скачком стоимости за последние десятилетия.
В среднем за март модели подорожали на 28%. Представители компании объясняют скачок цен увеличением расходов на импортные комплектующие, так как курсы основных валют существенно выросли по отношению к российскому рублю. В этот раз стоимость изменилась не так сильно, как в начале месяца, некоторые модели прибавили в цене незначительно.
Меньше других подорожал классический внедорожник LADA Niva Legend – на 42 000 руб, хотя если брать комплектацию «Бронто», переплата составит уже 58 000. Также несущественно изменилась стоимость у бестселлера Лада Гранта, с сегодняшнего дня он стал стоить на 43 000 больше. При этом разница может незначительно меняться в зависимости от комплектации, так как прайс на дополнительные опции также изменился.
Гранта подорожала незначительно. Фото: youtube.com
За LADA Niva Travel просят на 63 000 больше. Что касается линейки LADA Vesta, все модификации стали дороже почти на 90 000 рублей. Семейство XRay прибавило еще больше – 97 000.
Как и в прошлый раз, сильнее всего подорожали машины линейки Ларгус. В зависимости от комплектации стоимость подскочила на 131-159 тыс. Это самое существенное изменение на сегодня.
Веста прибавила в цене менее 100 тысяч рублей. Фото: youtube.com
За 2022 года АвтоВАЗ поднимал цены уже трижды. И если январская корректировка принципиально не повлияла на положение, то первое мартовское поднятие было намного существеннее, так как многие машины подорожали почти на треть.
В текущей ситуации цены регулируют все автопроизводители, некоторые делают это как и АвтоВАЗ постепенно, а кто-то единовременно увеличивает их на 50-60%. На сегодня известно, что конвейер снова запущен и на нем собирают Ниву Легенд и Гранту. Остальные модели по-прежнему простаивают, а работники находятся в оплачиваемом отпуске. Руководство отмечает, что ежедневно принимаются меры для восстановления и стабилизации цепочек поставок, нарушенных в предыдущие недели.
Линейка Ларгус подорожала больше всего. Фото: youtube.com
Неизвестно, будет это подорожание последним или в ближайший месяц цены поднимутся еще раз. Сложно что-то прогнозировать из-за нестабильного курса российского рубля. Тем, кто планировал приобрести машину, лучше не откладывать, так как потери уже существенные. Но есть риск потерять еще больше, если выдержать паузу.
В среднем за март модели подорожали на 28%. Представители компании объясняют скачок цен увеличением расходов на импортные комплектующие, так как курсы основных валют существенно выросли по отношению к российскому рублю. В этот раз стоимость изменилась не так сильно, как в начале месяца, некоторые модели прибавили в цене незначительно.
Подробности
Меньше других подорожал классический внедорожник LADA Niva Legend – на 42 000 руб, хотя если брать комплектацию «Бронто», переплата составит уже 58 000. Также несущественно изменилась стоимость у бестселлера Лада Гранта, с сегодняшнего дня он стал стоить на 43 000 больше. При этом разница может незначительно меняться в зависимости от комплектации, так как прайс на дополнительные опции также изменился.
Гранта подорожала незначительно. Фото: youtube.comЗа LADA Niva Travel просят на 63 000 больше. Что касается линейки LADA Vesta, все модификации стали дороже почти на 90 000 рублей. Семейство XRay прибавило еще больше – 97 000.
Как и в прошлый раз, сильнее всего подорожали машины линейки Ларгус. В зависимости от комплектации стоимость подскочила на 131-159 тыс. Это самое существенное изменение на сегодня.
Веста прибавила в цене менее 100 тысяч рублей. Фото: youtube.comЗа 2022 года АвтоВАЗ поднимал цены уже трижды. И если январская корректировка принципиально не повлияла на положение, то первое мартовское поднятие было намного существеннее, так как многие машины подорожали почти на треть.
В текущей ситуации цены регулируют все автопроизводители, некоторые делают это как и АвтоВАЗ постепенно, а кто-то единовременно увеличивает их на 50-60%. На сегодня известно, что конвейер снова запущен и на нем собирают Ниву Легенд и Гранту. Остальные модели по-прежнему простаивают, а работники находятся в оплачиваемом отпуске. Руководство отмечает, что ежедневно принимаются меры для восстановления и стабилизации цепочек поставок, нарушенных в предыдущие недели.
Линейка Ларгус подорожала больше всего. Фото: youtube.comНеизвестно, будет это подорожание последним или в ближайший месяц цены поднимутся еще раз. Сложно что-то прогнозировать из-за нестабильного курса российского рубля. Тем, кто планировал приобрести машину, лучше не откладывать, так как потери уже существенные. Но есть риск потерять еще больше, если выдержать паузу.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...