КАМАЗ назвал степень технической готовности новой генерации K5
Пресс-центр крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей поделился достижениями в сфере повышения надежности своей продукции. В последнем отчетном периоде аналитики предприятия зафиксировали рекордный коэффициент технической готовности (КТГ) на уровне в 95%.
Показатель представляет собой соотношение количества технически исправных автомобилей к их списочному значению. Таким образом, на гипотетический автопарк из 100 машин семейства K5 приходится 95 «беспроблемных» экземпляров.
Представительство КАМАЗ подчеркнуло, что специалисты компании регулярно отслеживают динамику коэффициента КТГ. Такой подход позволяет аналитикам выявлять «узкие места» и вносить своевременные корректировки.
Так выглядит цех ремонта двигателей СЦ. Фото: YouTube.com
Мониторинг показателя ведется с этапа продажи сервисных контрактов. Согласно регламента компании, минимально допустимый КТГ составляет 90%.
Со слов генерального директора подразделения «АвтоЗапчасть КАМАЗ», достижение рекордного показателя стало возможно благодаря комплексным мерам. Вектор развития предприятия направлен не только на качество проводимых ремонтных работ, но и оперативность их проведения.
В список оптимизационных процессов входило следующее:
✅ усиленный контроль технического состояния машин
✅ обновленные стандарты обслуживания
✅ доступность оригинальных запасных частей
✅ дополнительная подготовка специалистов сервисных центров
Руководитель «АвтоЗапчасть КАМАЗ» объяснил значимость коэффициента технической готовности. Наибольший «вес» это параметр имеет для предпринимателей:
На текущий момент сервисная сеть КАМАЗ считается крупнейшей в России и насчитывает 220 станций. Все они работают по расширенному графику – 12 часов ежедневно и без выходных. При этом приоритетный порядок обслуживания предоставляется именно автомобилям семейства К5.
Сервисная сеть КАМАЗ насчитывает 220 станций обслуживания. Фото: YouTube.com
Под новое поколение выделены обособленные посты и механики. Помимо этого, сервисные станции регулярно обеспечиваются востребованными запасными частями.
При нехватке деталей подключается процесс ускоренной логистики. Доставка необходимого компонента осуществляется в течение двух суток с момента подачи соответствующей заявки. Однако последнее «завязано» на регионе обслуживания.
Дополнительное удобство для клиентов создает и подменный парк. Он включает в себя более 100 единиц автомобилей, которые равномерно распределены по регионам России.
Показатель представляет собой соотношение количества технически исправных автомобилей к их списочному значению. Таким образом, на гипотетический автопарк из 100 машин семейства K5 приходится 95 «беспроблемных» экземпляров.
Представительство КАМАЗ подчеркнуло, что специалисты компании регулярно отслеживают динамику коэффициента КТГ. Такой подход позволяет аналитикам выявлять «узкие места» и вносить своевременные корректировки.
Так выглядит цех ремонта двигателей СЦ. Фото: YouTube.comМониторинг показателя ведется с этапа продажи сервисных контрактов. Согласно регламента компании, минимально допустимый КТГ составляет 90%.
Со слов генерального директора подразделения «АвтоЗапчасть КАМАЗ», достижение рекордного показателя стало возможно благодаря комплексным мерам. Вектор развития предприятия направлен не только на качество проводимых ремонтных работ, но и оперативность их проведения.
В список оптимизационных процессов входило следующее:
✅ усиленный контроль технического состояния машин
✅ обновленные стандарты обслуживания
✅ доступность оригинальных запасных частей
✅ дополнительная подготовка специалистов сервисных центров
Руководитель «АвтоЗапчасть КАМАЗ» объяснил значимость коэффициента технической готовности. Наибольший «вес» это параметр имеет для предпринимателей:
В оценке степени эффективности автопарка любой компании КТГ играет ключевую роль. Он отражает текущую долю транспортных средств, готовых к эксплуатации без необходимости ремонта. Чем больше это значение, тем меньше будет «простоев» и, как следствие, выше производительность используемой техники. Для коммерческого сегмента это особенно важно.
На текущий момент сервисная сеть КАМАЗ считается крупнейшей в России и насчитывает 220 станций. Все они работают по расширенному графику – 12 часов ежедневно и без выходных. При этом приоритетный порядок обслуживания предоставляется именно автомобилям семейства К5.
Сервисная сеть КАМАЗ насчитывает 220 станций обслуживания. Фото: YouTube.comПод новое поколение выделены обособленные посты и механики. Помимо этого, сервисные станции регулярно обеспечиваются востребованными запасными частями.
При нехватке деталей подключается процесс ускоренной логистики. Доставка необходимого компонента осуществляется в течение двух суток с момента подачи соответствующей заявки. Однако последнее «завязано» на регионе обслуживания.
Дополнительное удобство для клиентов создает и подменный парк. Он включает в себя более 100 единиц автомобилей, которые равномерно распределены по регионам России.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...