В России появился бронированный минивэн бизнес-класса – Соболь NN VIP
Компания «Акросс», базирующаяся в Нижнем Новгороде, показала свою новую разработку. Это бронированный Соболь NN VIP. Микроавтобус внешне ничем не отличается от базовой модели ГАЗ, которая уже несколько месяцев как выпускается серийно.
Автомобиль предназначен в первую очередь для персон VIP, которые опасаются за свою безопасность. Например, крупных бизнесменов, политиков, послов, артистов.
В принципе, бронированный «Соболь» может приобрести любой человек, независимо от статуса и занимаемой должности. Главное, чтобы у него была необходимая для этого сумма денег. Кстати, цену на доработанный Соболь NN VIP пока не объявляли. В «Акроссе» утверждают, что все индивидуально и зависит от потребностей заказчика.
Бронированный Соболь NN VIP внешне похож на базовую модель. Фото: stt.ru
Напомним, что раньше в компании дорабатывали в основном зарубежные микроавтобусы и внедорожники. Такие, например, как Mercedes-Benz V-класса или Toyota Land Cruiser. Но сейчас они хоть и доступны, но слишком дороги. Параллельный импорт накладывает свою наценку, ничего не поделаешь.
Появление стандартного Соболя NN VIP не прошло мимо руководства бренда «Акросс». Осмотрев автомобиль, они поняли, что он подойдет на роль «броневика» с минимальными переделками. Тем более, что рама позволяет увеличить вес без ущерба для ходовой. И вот теперь бронированный Соболь NN VIP представлен публике.
Салон микроавтобуса – это полноценное место для люксовых пассажирских перевозок. Более того, внутри можно вести деловые переговоры или с комфортом перемещаться на дальние расстояния.
«Соболь» разделен на два отсека перегородкой. Первый предназначен для водителя и пассажира. В роли последнего, учитывая, что автомобиль бронированный, может выступать охранник.
Кстати, сиденья спереди эргономичные и обиты кожей. Натуральной или нет – в компании «Акросс» не стали уточнять. Но у обычного Соболя NN VIP, который предлагает Горьковский автомобильный завод, материал искусственного происхождения.
Часть салона, предназначенная для пассажиров класса VIP, отделена звуконепроницаемой перегородкой. Это нужно для того, чтобы водитель не мешал вести важные переговоры. Внутри три роскошных отдельных кресла. Они оснащены регулировками, подогревами и подлокотниками с двух сторон.
Внутри Соболь NN VIP роскошен. Фото: stt.ru
Если нужно отдохнуть в дороге, к услугам пассажиров выдвижные подставки для ног. Не забыли и про индивидуальные удобства. К ним относятся беспроводные зарядки, несколько розеток разных типов USB. В салоне организован доступ к интернету по сети Wi-Fi.
Чтобы переговоры проходили в непринужденной обстановке, есть холодильник, выдвижной столик, телевизор. Не забыли и про отопители – их у Соболя NN VIP три штуки, причем один автономный.
Кузов получил бронирование класса Бр2, стекла – Бр3. Но автомобиль весит до 3,5 тонны, так что он легковой.
Автомобиль предназначен в первую очередь для персон VIP, которые опасаются за свою безопасность. Например, крупных бизнесменов, политиков, послов, артистов.
В принципе, бронированный «Соболь» может приобрести любой человек, независимо от статуса и занимаемой должности. Главное, чтобы у него была необходимая для этого сумма денег. Кстати, цену на доработанный Соболь NN VIP пока не объявляли. В «Акроссе» утверждают, что все индивидуально и зависит от потребностей заказчика.
Бронированный Соболь NN VIP внешне похож на базовую модель. Фото: stt.ruНапомним, что раньше в компании дорабатывали в основном зарубежные микроавтобусы и внедорожники. Такие, например, как Mercedes-Benz V-класса или Toyota Land Cruiser. Но сейчас они хоть и доступны, но слишком дороги. Параллельный импорт накладывает свою наценку, ничего не поделаешь.
Появление стандартного Соболя NN VIP не прошло мимо руководства бренда «Акросс». Осмотрев автомобиль, они поняли, что он подойдет на роль «броневика» с минимальными переделками. Тем более, что рама позволяет увеличить вес без ущерба для ходовой. И вот теперь бронированный Соболь NN VIP представлен публике.
Салон микроавтобуса – это полноценное место для люксовых пассажирских перевозок. Более того, внутри можно вести деловые переговоры или с комфортом перемещаться на дальние расстояния.
«Соболь» разделен на два отсека перегородкой. Первый предназначен для водителя и пассажира. В роли последнего, учитывая, что автомобиль бронированный, может выступать охранник.
Кстати, сиденья спереди эргономичные и обиты кожей. Натуральной или нет – в компании «Акросс» не стали уточнять. Но у обычного Соболя NN VIP, который предлагает Горьковский автомобильный завод, материал искусственного происхождения.
Часть салона, предназначенная для пассажиров класса VIP, отделена звуконепроницаемой перегородкой. Это нужно для того, чтобы водитель не мешал вести важные переговоры. Внутри три роскошных отдельных кресла. Они оснащены регулировками, подогревами и подлокотниками с двух сторон.
Внутри Соболь NN VIP роскошен. Фото: stt.ruЕсли нужно отдохнуть в дороге, к услугам пассажиров выдвижные подставки для ног. Не забыли и про индивидуальные удобства. К ним относятся беспроводные зарядки, несколько розеток разных типов USB. В салоне организован доступ к интернету по сети Wi-Fi.
Чтобы переговоры проходили в непринужденной обстановке, есть холодильник, выдвижной столик, телевизор. Не забыли и про отопители – их у Соболя NN VIP три штуки, причем один автономный.
Кузов получил бронирование класса Бр2, стекла – Бр3. Но автомобиль весит до 3,5 тонны, так что он легковой.
- Ульф
- stt.ru
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...