Airbus A320neo спасают небо – десятки авиалайнеров разберут ради безопасности полетов
Компания Unical Aviation из Аризоны заключила крупную сделку. Она выкупила несколько десятков пассажирских авиалайнеров Airbus A320neo. Но они никогда не поднимутся в небо. Зато помогут сотням других Airbus A320neo остаться «на крыле».
На первый взгляд, странное решение. Как это связано, если несколько десятков авиалайнеров навсегда останутся на земле? Дело в удовлетворении спроса на запчасти для Airbus A320neo.
Если проще, то десятки самолетов разберут. Это глобальная программа, которая, по подсчетам маркетологов Unical Aviation, принесет компании серьезную прибыль. Разбирать авиалайнеры начнут уже в текущем месяце – апреле.
Многие Airbus A320neo вынуждены оставаться на земле. Фото: youtube.com
Airbus A320neo – это популярный во всем мире пассажирский самолет. Такие модели занимают значительную часть парков коммерческих авиакомпаний. Но из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney многие авиалайнеры по всему миру сейчас простаивают.
Напомним, что компания RTX, владеющая брендом, выпускающим двигатели, столкнулась с серьезной проблемой. Моторы для авиалайнеров Airbus A320neo, известные под индексом PW1100G-JM, оказались с дефектами. Речь про силовые агрегаты, относящиеся к серии GTF.
До 2027 года придется снять сотни двигателей с самолетов Airbus A320neo и провести внеплановые проверки. Это обойдется «материнской» компании RTX, владеющей брендом Pratt & Whitney, примерно в 3 млрд долларов.
В группе риска диски турбины и компрессора. Они могут частично разрушаться из-за нарушения технологии изготовления. Представители производителя высказались о проблеме своеобразно, дескать, связана она «с редким состоянием порошкового металла».
Благодаря Unical Aviation многие Airbus A320neo опять полетят. Фото: youtube.com
После этого становится понятна задумка Unical Aviation. Купив десятки авиалайнеров Airbus A320neo, они в первую очередь снимут двигатели. Последние проверят специалисты Pratt & Whitney, устранив недостатки, если такие будут выявлены.
После этого силовые агрегаты можно смело продавать авиакомпаниям, вынужденным снять с рейсов свои Airbus A320neo. Да и другие запчасти для авиалайнеров пользуются спросом на рынке.
Сколько именно приобретено самолетов для разборки, не сообщается. Известно лишь, что их там десятки экземпляров. Их отправят Unical Aviation в течении двух лет. В процессе поступления авиалайнеры будут разбираться. Причем сразу на трех базах – в США, Испании и Шотландии.
На первый взгляд, странное решение. Как это связано, если несколько десятков авиалайнеров навсегда останутся на земле? Дело в удовлетворении спроса на запчасти для Airbus A320neo.
Если проще, то десятки самолетов разберут. Это глобальная программа, которая, по подсчетам маркетологов Unical Aviation, принесет компании серьезную прибыль. Разбирать авиалайнеры начнут уже в текущем месяце – апреле.
Многие Airbus A320neo вынуждены оставаться на земле. Фото: youtube.comAirbus A320neo – это популярный во всем мире пассажирский самолет. Такие модели занимают значительную часть парков коммерческих авиакомпаний. Но из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney многие авиалайнеры по всему миру сейчас простаивают.
Напомним, что компания RTX, владеющая брендом, выпускающим двигатели, столкнулась с серьезной проблемой. Моторы для авиалайнеров Airbus A320neo, известные под индексом PW1100G-JM, оказались с дефектами. Речь про силовые агрегаты, относящиеся к серии GTF.
До 2027 года придется снять сотни двигателей с самолетов Airbus A320neo и провести внеплановые проверки. Это обойдется «материнской» компании RTX, владеющей брендом Pratt & Whitney, примерно в 3 млрд долларов.
В группе риска диски турбины и компрессора. Они могут частично разрушаться из-за нарушения технологии изготовления. Представители производителя высказались о проблеме своеобразно, дескать, связана она «с редким состоянием порошкового металла».
Благодаря Unical Aviation многие Airbus A320neo опять полетят. Фото: youtube.comПосле этого становится понятна задумка Unical Aviation. Купив десятки авиалайнеров Airbus A320neo, они в первую очередь снимут двигатели. Последние проверят специалисты Pratt & Whitney, устранив недостатки, если такие будут выявлены.
После этого силовые агрегаты можно смело продавать авиакомпаниям, вынужденным снять с рейсов свои Airbus A320neo. Да и другие запчасти для авиалайнеров пользуются спросом на рынке.
Сколько именно приобретено самолетов для разборки, не сообщается. Известно лишь, что их там десятки экземпляров. Их отправят Unical Aviation в течении двух лет. В процессе поступления авиалайнеры будут разбираться. Причем сразу на трех базах – в США, Испании и Шотландии.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...