Восстановление Mercedes-Benz CL600 с мотором V12 – стоила ли игра свеч?
На протяжении 20 лет этот автомобиль «скучал» в одном из гаражей нашей страны. Когда-то он был легендой «девяностых». Теперь – пыльный отголосок прошлого, который требует, чтобы к нему «приложили руки». Первая серия этого проекта носит скорее ознакомительный характер. Машину сначала транспортировали, потом помыли и приступили к диагностике неисправностей. Зато в сегодняшнем продолжении история становится более интересной, ведь автомобиль начинают «оживлять». На первый этап восстановления у команды ушло порядка 3 месяцев. Из наиболее сложного стоит выделить полную замену проводки, ведь «косы» там не маленькие.
Машину поставили «на ход». Осталось заменить резину и отправиться на дебютный тест-драйв. Он не только позволит поближе познакомиться с культовым CL600, но и дополнительно выявить другие неисправности. После пробного заезда оказалось, что работы больше, чем предполагалось изначально. К одним из самых дорогостоящих моментов в этом списке стоит отнести автоматическую коробку передач. Впрочем, если смотреть в разрезе долгосрочной перспективы, то наиболее затратной статьей расходов на этот автомобиль по праву можно считать топливо. Двигатель V12 «кушает» немало – 20-литровая канистра бензина «испарилась» буквально на глазах. Как проходил процесс восстановление Mercedes-Benz CL600 и сколько еще работы предстоит впереди, можно узнать из ролика на YouTube-канале «Антон Воротников».
Машину поставили «на ход». Осталось заменить резину и отправиться на дебютный тест-драйв. Он не только позволит поближе познакомиться с культовым CL600, но и дополнительно выявить другие неисправности. После пробного заезда оказалось, что работы больше, чем предполагалось изначально. К одним из самых дорогостоящих моментов в этом списке стоит отнести автоматическую коробку передач. Впрочем, если смотреть в разрезе долгосрочной перспективы, то наиболее затратной статьей расходов на этот автомобиль по праву можно считать топливо. Двигатель V12 «кушает» немало – 20-литровая канистра бензина «испарилась» буквально на глазах. Как проходил процесс восстановление Mercedes-Benz CL600 и сколько еще работы предстоит впереди, можно узнать из ролика на YouTube-канале «Антон Воротников».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...