Ускоряем импортозамещение – завод производителя МС-21 модернизировали
На Иркутском авиационном заводе завершается реализация инфраструктурного проекта, направленного на оптимизацию производства. В ближайшие дни в эксплуатацию введут обновленный корпус «142», а также новый гаражный цех летно-испытательного подразделения.
Объекты входят в масштабную программу модернизации предприятия. На текущий момент завершаются мероприятия по реконструкции цеха «142».
В нем находятся анодно-малярные мощности завода. Работы по этой части проекта начали в 2023 году.
На Иркутском авиазаводе вводят в эксплуатацию два новых цеха. Фото: YouTube.com
Ввиду высокой загруженности подразделения, модернизацию пришлось выполнять без остановки производства. В рамках плана также была установлена система вентиляции и противопожарный комплекс.
Обновление цеха позволит повысить эффективность испытаний и технического обслуживания. По заверению представительства подрядчика, до полной готовности проекта осталось сделать 1% от общего плана работ. Сдача в эксплуатацию состоится до конца текущего месяца.
Строительство гаража для техники цеха «216» начали в 2024 году. Подрядчиком выступало местное предприятие «Иркут-Ремстрой». Здание сдали в соответствии с производственным планом.
Общая площадь нового объекта составляет 4 тыс. кв. м. В его структуру вошли стояночные и ремонтные зоны, а также административно-бытовой корпус.
Со слов заместителя директора компании-подрядчика, на разных этапах строительства цеха «216» принимало участие от 30 до 50 специалистов различного профиля. В ходе работ выполнялись следующие задачи:
✅ подготовка котлована
✅ заливка фундамента
✅ монтаж металлического каркаса
✅ установка сэндвич-панелей
✅ укладка напольного покрытия
✅ проведение коммуникаций
Выполнение части пунктов проекта осложнялось необходимостью согласования подъемных манипуляций с летно-испытательным подразделением. Наличие свободных «окон» для использования высоких кранов напрямую зависело от графика полетов.
Разработку и сертификацию МС-21 планируют завершить до конца календарного года. Фото: YouTube.com
В стояночном боксе будут обслуживать транспорт и спецтехнику, необходимые для очистки аэродрома, обработки самолетов, а также запуска двигателей. В ремонтной части цеха уже установлены краны-балки, завершилась отделка смотровых ям и появился агрегатный участок.
На Иркутском авиационном заводе сейчас ведется активная сборка локализованной модификации пассажирского МС-21. В конце марта «Росавиация» выдала предприятию лицензию на серийный выпуск этих лайнеров.
На днях сотрудники ИАЗ приступили к сборке 27 самолета. По текущим прогнозам авиационных аналитиков, программа импортозамещения воздушного судна будет полностью выполнена до конца календарного года. Последнее означает, что к этому времени завершится разработка и сертификация всех необходимых компонентов российского производства.
Объекты входят в масштабную программу модернизации предприятия. На текущий момент завершаются мероприятия по реконструкции цеха «142».
В нем находятся анодно-малярные мощности завода. Работы по этой части проекта начали в 2023 году.
На Иркутском авиазаводе вводят в эксплуатацию два новых цеха. Фото: YouTube.comВвиду высокой загруженности подразделения, модернизацию пришлось выполнять без остановки производства. В рамках плана также была установлена система вентиляции и противопожарный комплекс.
Обновление цеха позволит повысить эффективность испытаний и технического обслуживания. По заверению представительства подрядчика, до полной готовности проекта осталось сделать 1% от общего плана работ. Сдача в эксплуатацию состоится до конца текущего месяца.
Строительство гаража для техники цеха «216» начали в 2024 году. Подрядчиком выступало местное предприятие «Иркут-Ремстрой». Здание сдали в соответствии с производственным планом.
Общая площадь нового объекта составляет 4 тыс. кв. м. В его структуру вошли стояночные и ремонтные зоны, а также административно-бытовой корпус.
Со слов заместителя директора компании-подрядчика, на разных этапах строительства цеха «216» принимало участие от 30 до 50 специалистов различного профиля. В ходе работ выполнялись следующие задачи:
✅ подготовка котлована
✅ заливка фундамента
✅ монтаж металлического каркаса
✅ установка сэндвич-панелей
✅ укладка напольного покрытия
✅ проведение коммуникаций
Выполнение части пунктов проекта осложнялось необходимостью согласования подъемных манипуляций с летно-испытательным подразделением. Наличие свободных «окон» для использования высоких кранов напрямую зависело от графика полетов.
Разработку и сертификацию МС-21 планируют завершить до конца календарного года. Фото: YouTube.comВ стояночном боксе будут обслуживать транспорт и спецтехнику, необходимые для очистки аэродрома, обработки самолетов, а также запуска двигателей. В ремонтной части цеха уже установлены краны-балки, завершилась отделка смотровых ям и появился агрегатный участок.
На Иркутском авиационном заводе сейчас ведется активная сборка локализованной модификации пассажирского МС-21. В конце марта «Росавиация» выдала предприятию лицензию на серийный выпуск этих лайнеров.
На днях сотрудники ИАЗ приступили к сборке 27 самолета. По текущим прогнозам авиационных аналитиков, программа импортозамещения воздушного судна будет полностью выполнена до конца календарного года. Последнее означает, что к этому времени завершится разработка и сертификация всех необходимых компонентов российского производства.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...