Ускоряем импортозамещение – завод производителя МС-21 модернизировали
На Иркутском авиационном заводе завершается реализация инфраструктурного проекта, направленного на оптимизацию производства. В ближайшие дни в эксплуатацию введут обновленный корпус «142», а также новый гаражный цех летно-испытательного подразделения.
Объекты входят в масштабную программу модернизации предприятия. На текущий момент завершаются мероприятия по реконструкции цеха «142».
В нем находятся анодно-малярные мощности завода. Работы по этой части проекта начали в 2023 году.
На Иркутском авиазаводе вводят в эксплуатацию два новых цеха. Фото: YouTube.com
Ввиду высокой загруженности подразделения, модернизацию пришлось выполнять без остановки производства. В рамках плана также была установлена система вентиляции и противопожарный комплекс.
Обновление цеха позволит повысить эффективность испытаний и технического обслуживания. По заверению представительства подрядчика, до полной готовности проекта осталось сделать 1% от общего плана работ. Сдача в эксплуатацию состоится до конца текущего месяца.
Строительство гаража для техники цеха «216» начали в 2024 году. Подрядчиком выступало местное предприятие «Иркут-Ремстрой». Здание сдали в соответствии с производственным планом.
Общая площадь нового объекта составляет 4 тыс. кв. м. В его структуру вошли стояночные и ремонтные зоны, а также административно-бытовой корпус.
Со слов заместителя директора компании-подрядчика, на разных этапах строительства цеха «216» принимало участие от 30 до 50 специалистов различного профиля. В ходе работ выполнялись следующие задачи:
✅ подготовка котлована
✅ заливка фундамента
✅ монтаж металлического каркаса
✅ установка сэндвич-панелей
✅ укладка напольного покрытия
✅ проведение коммуникаций
Выполнение части пунктов проекта осложнялось необходимостью согласования подъемных манипуляций с летно-испытательным подразделением. Наличие свободных «окон» для использования высоких кранов напрямую зависело от графика полетов.
Разработку и сертификацию МС-21 планируют завершить до конца календарного года. Фото: YouTube.com
В стояночном боксе будут обслуживать транспорт и спецтехнику, необходимые для очистки аэродрома, обработки самолетов, а также запуска двигателей. В ремонтной части цеха уже установлены краны-балки, завершилась отделка смотровых ям и появился агрегатный участок.
На Иркутском авиационном заводе сейчас ведется активная сборка локализованной модификации пассажирского МС-21. В конце марта «Росавиация» выдала предприятию лицензию на серийный выпуск этих лайнеров.
На днях сотрудники ИАЗ приступили к сборке 27 самолета. По текущим прогнозам авиационных аналитиков, программа импортозамещения воздушного судна будет полностью выполнена до конца календарного года. Последнее означает, что к этому времени завершится разработка и сертификация всех необходимых компонентов российского производства.
Объекты входят в масштабную программу модернизации предприятия. На текущий момент завершаются мероприятия по реконструкции цеха «142».
В нем находятся анодно-малярные мощности завода. Работы по этой части проекта начали в 2023 году.
На Иркутском авиазаводе вводят в эксплуатацию два новых цеха. Фото: YouTube.comВвиду высокой загруженности подразделения, модернизацию пришлось выполнять без остановки производства. В рамках плана также была установлена система вентиляции и противопожарный комплекс.
Обновление цеха позволит повысить эффективность испытаний и технического обслуживания. По заверению представительства подрядчика, до полной готовности проекта осталось сделать 1% от общего плана работ. Сдача в эксплуатацию состоится до конца текущего месяца.
Строительство гаража для техники цеха «216» начали в 2024 году. Подрядчиком выступало местное предприятие «Иркут-Ремстрой». Здание сдали в соответствии с производственным планом.
Общая площадь нового объекта составляет 4 тыс. кв. м. В его структуру вошли стояночные и ремонтные зоны, а также административно-бытовой корпус.
Со слов заместителя директора компании-подрядчика, на разных этапах строительства цеха «216» принимало участие от 30 до 50 специалистов различного профиля. В ходе работ выполнялись следующие задачи:
✅ подготовка котлована
✅ заливка фундамента
✅ монтаж металлического каркаса
✅ установка сэндвич-панелей
✅ укладка напольного покрытия
✅ проведение коммуникаций
Выполнение части пунктов проекта осложнялось необходимостью согласования подъемных манипуляций с летно-испытательным подразделением. Наличие свободных «окон» для использования высоких кранов напрямую зависело от графика полетов.
Разработку и сертификацию МС-21 планируют завершить до конца календарного года. Фото: YouTube.comВ стояночном боксе будут обслуживать транспорт и спецтехнику, необходимые для очистки аэродрома, обработки самолетов, а также запуска двигателей. В ремонтной части цеха уже установлены краны-балки, завершилась отделка смотровых ям и появился агрегатный участок.
На Иркутском авиационном заводе сейчас ведется активная сборка локализованной модификации пассажирского МС-21. В конце марта «Росавиация» выдала предприятию лицензию на серийный выпуск этих лайнеров.
На днях сотрудники ИАЗ приступили к сборке 27 самолета. По текущим прогнозам авиационных аналитиков, программа импортозамещения воздушного судна будет полностью выполнена до конца календарного года. Последнее означает, что к этому времени завершится разработка и сертификация всех необходимых компонентов российского производства.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...