Volvo и Starbucks сделают сеть быстрой зарядки электромобилей
Автопроизводитель Volvo и сеть кофеен Starbucks объединяют усилия для создания первой в США сети зарядки электрокаров в фирменных точках продаж кофе. По плану система ChargePoint будет включать в себя до 60 зарядных устройств, расположенных в 15 кофейнях. Вероятно, если проект оправдает ожидания участников, масштаб будет увеличен.
Первый этап реализации проекта предполагает установку электрических зарядок вдоль маршрута от Денвера до Сиэтла с промежутком 100 миль. Это расстояние выбрано не просто так: его на одном заряде аккумулятора сможет преодолеть любой, даже компактный современный электрокар. Общая протяженность испытательного маршрута составит 1350 миль – более 2150 километров.
Один из популярных электрокаров Volvo – C40. Фото: youtube.com
Идея совместного предприятия Volvo и Starbucks максимально проста и прозрачна. Среднее время зарядки электрического автомобиля до 80% составляет примерно 40 минут. За это время водитель и его пассажиры смогут расслабиться в кофейне, насладиться горячими напитками и закусками, и просто отдохнуть от дороги. В выигрыше остаются все, к тому же регулярный отдых от езды хорошо влияет на безопасность дорожного движения.
Владельцам электрокаров Volvo доступно встроенное в информационно-развлекательную систему приложение ChargePoint. Оно позволит найти ближайшую зарядную станцию, расположенную в кофейне Starbucks, и не пропустить ее на маршруте.
Интересно и то, что устройствами для зарядки аккумуляторов водители Volvo смогут пользоваться как минимум на выгодных льготных условиях, а то и бесплатно. Владельцы электрокаров от других брендов также получат доступ к станциям, но за стандартную стоимость. Тарифные планы пока не озвучены, предполагается, что это произойдет уже на этапе реализации первой стадии проекта.
Производитель Volvo планирует начать установку зарядных устройств постоянного тока уже этим летом и завершить проект к концу 2022 года. Компания хочет, чтобы владельцы электромобилей могли путешествовать между Скалистыми горами и Тихоокеанским северо-западом только с использованием станций зарядки в точках Starbucks.
Volvo тестирует разные направления в сфере EV, в том числе беспроводную зарядку. Фото: youtube.com
Согласно глобальной стратегии Volvo, к концу десятилетия автопарк компании должен состоять на 100% из автомобилей с электрическим питанием. Сейчас производитель ведет активную работу над несколькими моделями одновременно. В их число входит разработанный совместно с Polestar компактный EV-кроссовер.
Первый этап реализации проекта предполагает установку электрических зарядок вдоль маршрута от Денвера до Сиэтла с промежутком 100 миль. Это расстояние выбрано не просто так: его на одном заряде аккумулятора сможет преодолеть любой, даже компактный современный электрокар. Общая протяженность испытательного маршрута составит 1350 миль – более 2150 километров.
Один из популярных электрокаров Volvo – C40. Фото: youtube.comИдея совместного предприятия Volvo и Starbucks максимально проста и прозрачна. Среднее время зарядки электрического автомобиля до 80% составляет примерно 40 минут. За это время водитель и его пассажиры смогут расслабиться в кофейне, насладиться горячими напитками и закусками, и просто отдохнуть от дороги. В выигрыше остаются все, к тому же регулярный отдых от езды хорошо влияет на безопасность дорожного движения.
Владельцам электрокаров Volvo доступно встроенное в информационно-развлекательную систему приложение ChargePoint. Оно позволит найти ближайшую зарядную станцию, расположенную в кофейне Starbucks, и не пропустить ее на маршруте.
Интересно и то, что устройствами для зарядки аккумуляторов водители Volvo смогут пользоваться как минимум на выгодных льготных условиях, а то и бесплатно. Владельцы электрокаров от других брендов также получат доступ к станциям, но за стандартную стоимость. Тарифные планы пока не озвучены, предполагается, что это произойдет уже на этапе реализации первой стадии проекта.
Производитель Volvo планирует начать установку зарядных устройств постоянного тока уже этим летом и завершить проект к концу 2022 года. Компания хочет, чтобы владельцы электромобилей могли путешествовать между Скалистыми горами и Тихоокеанским северо-западом только с использованием станций зарядки в точках Starbucks.
Volvo тестирует разные направления в сфере EV, в том числе беспроводную зарядку. Фото: youtube.comСогласно глобальной стратегии Volvo, к концу десятилетия автопарк компании должен состоять на 100% из автомобилей с электрическим питанием. Сейчас производитель ведет активную работу над несколькими моделями одновременно. В их число входит разработанный совместно с Polestar компактный EV-кроссовер.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...