Volvo и Starbucks сделают сеть быстрой зарядки электромобилей
Автопроизводитель Volvo и сеть кофеен Starbucks объединяют усилия для создания первой в США сети зарядки электрокаров в фирменных точках продаж кофе. По плану система ChargePoint будет включать в себя до 60 зарядных устройств, расположенных в 15 кофейнях. Вероятно, если проект оправдает ожидания участников, масштаб будет увеличен.
Первый этап реализации проекта предполагает установку электрических зарядок вдоль маршрута от Денвера до Сиэтла с промежутком 100 миль. Это расстояние выбрано не просто так: его на одном заряде аккумулятора сможет преодолеть любой, даже компактный современный электрокар. Общая протяженность испытательного маршрута составит 1350 миль – более 2150 километров.
Один из популярных электрокаров Volvo – C40. Фото: youtube.com
Идея совместного предприятия Volvo и Starbucks максимально проста и прозрачна. Среднее время зарядки электрического автомобиля до 80% составляет примерно 40 минут. За это время водитель и его пассажиры смогут расслабиться в кофейне, насладиться горячими напитками и закусками, и просто отдохнуть от дороги. В выигрыше остаются все, к тому же регулярный отдых от езды хорошо влияет на безопасность дорожного движения.
Владельцам электрокаров Volvo доступно встроенное в информационно-развлекательную систему приложение ChargePoint. Оно позволит найти ближайшую зарядную станцию, расположенную в кофейне Starbucks, и не пропустить ее на маршруте.
Интересно и то, что устройствами для зарядки аккумуляторов водители Volvo смогут пользоваться как минимум на выгодных льготных условиях, а то и бесплатно. Владельцы электрокаров от других брендов также получат доступ к станциям, но за стандартную стоимость. Тарифные планы пока не озвучены, предполагается, что это произойдет уже на этапе реализации первой стадии проекта.
Производитель Volvo планирует начать установку зарядных устройств постоянного тока уже этим летом и завершить проект к концу 2022 года. Компания хочет, чтобы владельцы электромобилей могли путешествовать между Скалистыми горами и Тихоокеанским северо-западом только с использованием станций зарядки в точках Starbucks.
Volvo тестирует разные направления в сфере EV, в том числе беспроводную зарядку. Фото: youtube.com
Согласно глобальной стратегии Volvo, к концу десятилетия автопарк компании должен состоять на 100% из автомобилей с электрическим питанием. Сейчас производитель ведет активную работу над несколькими моделями одновременно. В их число входит разработанный совместно с Polestar компактный EV-кроссовер.
Первый этап реализации проекта предполагает установку электрических зарядок вдоль маршрута от Денвера до Сиэтла с промежутком 100 миль. Это расстояние выбрано не просто так: его на одном заряде аккумулятора сможет преодолеть любой, даже компактный современный электрокар. Общая протяженность испытательного маршрута составит 1350 миль – более 2150 километров.
Один из популярных электрокаров Volvo – C40. Фото: youtube.comИдея совместного предприятия Volvo и Starbucks максимально проста и прозрачна. Среднее время зарядки электрического автомобиля до 80% составляет примерно 40 минут. За это время водитель и его пассажиры смогут расслабиться в кофейне, насладиться горячими напитками и закусками, и просто отдохнуть от дороги. В выигрыше остаются все, к тому же регулярный отдых от езды хорошо влияет на безопасность дорожного движения.
Владельцам электрокаров Volvo доступно встроенное в информационно-развлекательную систему приложение ChargePoint. Оно позволит найти ближайшую зарядную станцию, расположенную в кофейне Starbucks, и не пропустить ее на маршруте.
Интересно и то, что устройствами для зарядки аккумуляторов водители Volvo смогут пользоваться как минимум на выгодных льготных условиях, а то и бесплатно. Владельцы электрокаров от других брендов также получат доступ к станциям, но за стандартную стоимость. Тарифные планы пока не озвучены, предполагается, что это произойдет уже на этапе реализации первой стадии проекта.
Производитель Volvo планирует начать установку зарядных устройств постоянного тока уже этим летом и завершить проект к концу 2022 года. Компания хочет, чтобы владельцы электромобилей могли путешествовать между Скалистыми горами и Тихоокеанским северо-западом только с использованием станций зарядки в точках Starbucks.
Volvo тестирует разные направления в сфере EV, в том числе беспроводную зарядку. Фото: youtube.comСогласно глобальной стратегии Volvo, к концу десятилетия автопарк компании должен состоять на 100% из автомобилей с электрическим питанием. Сейчас производитель ведет активную работу над несколькими моделями одновременно. В их число входит разработанный совместно с Polestar компактный EV-кроссовер.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...