На ЗМЗ начали серийную сборку трех новых КПП
Подразделение акционерного общества «Соллерс» наладило сборку трех новых модификаций механических коробок передач. В качестве основной площадки выступает Заволжский моторный завод (ЗМЗ).
Расширение модельного ряда является продолжением проекта Фонда развития промышленности. Реализация последнего стартовала еще в феврале прошлого года.
Новые агрегаты планируют использовать на наиболее востребованных моделях бренда Sollers. Речь идет о фургонах семейства Argo и Atlant, а также пикапах ST6 и ST8.
Производство УАЗ «Профи Полуторка» наладят уже в этом месяце. Фото: YouTube.com
Помимо «Соллерс», совсем скоро новой трансмиссией сможет похвастаться УАЗ «Профи» в конфигурации «Полуторка». Она оснащается дизельным двигателем с приводом на задние колеса.
Силовая установка этого автомобиля представляет собой локализованную версию китайского мотора JAC HFC4DB. Он прошел полноценную адаптацию к особенностям эксплуатации в России. К конструктивным преимуществам можно отнести чугунный блок цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма.
Мощность силовой установки составляет 136 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. Сборка новых комплектаций «Полуторки» начнется до конца текущего месяца.
Выпуск «свежих» трансмиссий стал очередным витком развития производственной группы компаний ПАО «Соллерс». Событие прокомментировал генеральный директор одного из подразделений предприятия:
На Заволжском моторном заводе теперь производят в общей сложности семь конфигураций механических коробок переключения передач. Группа Sollers занимается активной модернизацией ЗМЗ с 2023 года.
Новые модификации МКПП получат Sollers ST6, ST8, Argo и Atlant. Фото: YouTube.com
Программа развития предприятия направлена на расширение технологической гибкости завода. В нее входило освоение сборки двигателей и коробок переключения передач нового образца.
Вместе с тем обновляются и литейные возможности завода. Со слов представительства «Соллерс», объем инвестиций в заволжскую площадку составил 2 млрд рублей за последние два года.
На текущий момент в группу акционерного общества также входит УАЗ и предприятия, задействованные в выпуске модельного ряда бренда Sollers. Производственные мощности расположены во Владивостоке, Нижегородской области, Ульяновске и Татарстане.
Расширение модельного ряда является продолжением проекта Фонда развития промышленности. Реализация последнего стартовала еще в феврале прошлого года.
Новые агрегаты планируют использовать на наиболее востребованных моделях бренда Sollers. Речь идет о фургонах семейства Argo и Atlant, а также пикапах ST6 и ST8.
Производство УАЗ «Профи Полуторка» наладят уже в этом месяце. Фото: YouTube.comПомимо «Соллерс», совсем скоро новой трансмиссией сможет похвастаться УАЗ «Профи» в конфигурации «Полуторка». Она оснащается дизельным двигателем с приводом на задние колеса.
Силовая установка этого автомобиля представляет собой локализованную версию китайского мотора JAC HFC4DB. Он прошел полноценную адаптацию к особенностям эксплуатации в России. К конструктивным преимуществам можно отнести чугунный блок цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма.
Мощность силовой установки составляет 136 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. Сборка новых комплектаций «Полуторки» начнется до конца текущего месяца.
Выпуск «свежих» трансмиссий стал очередным витком развития производственной группы компаний ПАО «Соллерс». Событие прокомментировал генеральный директор одного из подразделений предприятия:
Расширение ассортимента КПП позволяет охватить множество сегментов автомобильного рынка нашей страны. Это как «гражданские» пикапы, так и коммерческие машины. Основной целью компании является полное обеспечение трансмиссиями всех выпускаемых нами моделей.
На Заволжском моторном заводе теперь производят в общей сложности семь конфигураций механических коробок переключения передач. Группа Sollers занимается активной модернизацией ЗМЗ с 2023 года.
Новые модификации МКПП получат Sollers ST6, ST8, Argo и Atlant. Фото: YouTube.comПрограмма развития предприятия направлена на расширение технологической гибкости завода. В нее входило освоение сборки двигателей и коробок переключения передач нового образца.
Вместе с тем обновляются и литейные возможности завода. Со слов представительства «Соллерс», объем инвестиций в заволжскую площадку составил 2 млрд рублей за последние два года.
На текущий момент в группу акционерного общества также входит УАЗ и предприятия, задействованные в выпуске модельного ряда бренда Sollers. Производственные мощности расположены во Владивостоке, Нижегородской области, Ульяновске и Татарстане.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...