На ЗМЗ начали серийную сборку трех новых КПП
Подразделение акционерного общества «Соллерс» наладило сборку трех новых модификаций механических коробок передач. В качестве основной площадки выступает Заволжский моторный завод (ЗМЗ).
Расширение модельного ряда является продолжением проекта Фонда развития промышленности. Реализация последнего стартовала еще в феврале прошлого года.
Новые агрегаты планируют использовать на наиболее востребованных моделях бренда Sollers. Речь идет о фургонах семейства Argo и Atlant, а также пикапах ST6 и ST8.
Производство УАЗ «Профи Полуторка» наладят уже в этом месяце. Фото: YouTube.com
Помимо «Соллерс», совсем скоро новой трансмиссией сможет похвастаться УАЗ «Профи» в конфигурации «Полуторка». Она оснащается дизельным двигателем с приводом на задние колеса.
Силовая установка этого автомобиля представляет собой локализованную версию китайского мотора JAC HFC4DB. Он прошел полноценную адаптацию к особенностям эксплуатации в России. К конструктивным преимуществам можно отнести чугунный блок цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма.
Мощность силовой установки составляет 136 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. Сборка новых комплектаций «Полуторки» начнется до конца текущего месяца.
Выпуск «свежих» трансмиссий стал очередным витком развития производственной группы компаний ПАО «Соллерс». Событие прокомментировал генеральный директор одного из подразделений предприятия:
На Заволжском моторном заводе теперь производят в общей сложности семь конфигураций механических коробок переключения передач. Группа Sollers занимается активной модернизацией ЗМЗ с 2023 года.
Новые модификации МКПП получат Sollers ST6, ST8, Argo и Atlant. Фото: YouTube.com
Программа развития предприятия направлена на расширение технологической гибкости завода. В нее входило освоение сборки двигателей и коробок переключения передач нового образца.
Вместе с тем обновляются и литейные возможности завода. Со слов представительства «Соллерс», объем инвестиций в заволжскую площадку составил 2 млрд рублей за последние два года.
На текущий момент в группу акционерного общества также входит УАЗ и предприятия, задействованные в выпуске модельного ряда бренда Sollers. Производственные мощности расположены во Владивостоке, Нижегородской области, Ульяновске и Татарстане.
Расширение модельного ряда является продолжением проекта Фонда развития промышленности. Реализация последнего стартовала еще в феврале прошлого года.
Новые агрегаты планируют использовать на наиболее востребованных моделях бренда Sollers. Речь идет о фургонах семейства Argo и Atlant, а также пикапах ST6 и ST8.
Производство УАЗ «Профи Полуторка» наладят уже в этом месяце. Фото: YouTube.comПомимо «Соллерс», совсем скоро новой трансмиссией сможет похвастаться УАЗ «Профи» в конфигурации «Полуторка». Она оснащается дизельным двигателем с приводом на задние колеса.
Силовая установка этого автомобиля представляет собой локализованную версию китайского мотора JAC HFC4DB. Он прошел полноценную адаптацию к особенностям эксплуатации в России. К конструктивным преимуществам можно отнести чугунный блок цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма.
Мощность силовой установки составляет 136 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. Сборка новых комплектаций «Полуторки» начнется до конца текущего месяца.
Выпуск «свежих» трансмиссий стал очередным витком развития производственной группы компаний ПАО «Соллерс». Событие прокомментировал генеральный директор одного из подразделений предприятия:
Расширение ассортимента КПП позволяет охватить множество сегментов автомобильного рынка нашей страны. Это как «гражданские» пикапы, так и коммерческие машины. Основной целью компании является полное обеспечение трансмиссиями всех выпускаемых нами моделей.
На Заволжском моторном заводе теперь производят в общей сложности семь конфигураций механических коробок переключения передач. Группа Sollers занимается активной модернизацией ЗМЗ с 2023 года.
Новые модификации МКПП получат Sollers ST6, ST8, Argo и Atlant. Фото: YouTube.comПрограмма развития предприятия направлена на расширение технологической гибкости завода. В нее входило освоение сборки двигателей и коробок переключения передач нового образца.
Вместе с тем обновляются и литейные возможности завода. Со слов представительства «Соллерс», объем инвестиций в заволжскую площадку составил 2 млрд рублей за последние два года.
На текущий момент в группу акционерного общества также входит УАЗ и предприятия, задействованные в выпуске модельного ряда бренда Sollers. Производственные мощности расположены во Владивостоке, Нижегородской области, Ульяновске и Татарстане.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...