
АВТОВАЗ запустил продажи битопливных Lada Largus CNG – универсалов и фургонов
Стартовали продажи обновленных версий Lada Largus CNG. Соответственно, АВТОВАЗ объявил и цены на пассажирские универсалы и коммерческие фургоны.
Главные плюсы новинок – это доступность, низкая стоимость эксплуатации, запас хода более тысячи километров. А еще газовые баллоны, наконец, убрали из багажного отделения. Теперь они находятся под полом. При этом элементы надежно защищены от механических повреждений.
Руководство АВТОВАЗа называют Lada Largus CNG модернизированной. Дескать, у нее усовершенствованная конструкция. Скорее всего, имеется ввиду перенос топливных баллонов под пол. Если есть другие изменения кузова, то о них пока не упоминают.
Так выглядит пассажирский универсал Lada Largus CNG. Фото: lada.ru
Коммерческий фургон Lada Largus CNG предлагают от 1,52 млн рублей. Это за самую бюджетную версию. За пассажирский универсал придется отдать на 165 тысяч дороже. Есть оговорка, что цены действуют с учетом фирменных акций и государственной субсидии.
На официальном сайте АВТОВАЗа указана только стоимость базового коммерческого фургона. Она без скидок и льготных программ – от 2,18 млн рублей.
Автомобили уже появились в фирменных салонах АВТОВАЗа. Не во всех – заинтересованным производитель рекомендует предварительно звонить и спрашивать.
Обновленные Lada Largus CNG оснащаются тремя стальными баллонами для метана. Их объем 90 литров. Резервуары сами имеют упрочненную конструкцию, плюс они защищены кожухом.
Продумали инженеры и систему безопасности, исключающую несанкционированную подачу газа в случае аварии. В таких ситуациях автоматически включается клапан, перекрывающий поступление топлива.
Что касается двигателя, то он только один. Это мотор с объемом 1,6 литра, шестнадцатиклапанный. Производитель утверждает, что силовой агрегат специально доработан для использования метана. При этом автомобиль битопливный. Это значит, что он без вреда для себя может функционировать как на бензине, так и на газе.
Мощность двигателя Lada Largus CNG – 106 л. с. Фото: lada.ru
В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка передач. Никаких вариаторов и АКПП пока не ожидается.
Что касается комплектаций, то даже коммерческий фургон оснащен кондиционером, камерой заднего вида. Пассажирский универсал дополнительно получил лобовое стекло с обогревом.
АВТОВАЗ уверен, что Lada Largus CNG будет пользоваться высоким спросом у людей, которым приходится ежедневно проезжать более 100 км. Они оценят топливную экономичность новинки.
Главные плюсы новинок – это доступность, низкая стоимость эксплуатации, запас хода более тысячи километров. А еще газовые баллоны, наконец, убрали из багажного отделения. Теперь они находятся под полом. При этом элементы надежно защищены от механических повреждений.
Руководство АВТОВАЗа называют Lada Largus CNG модернизированной. Дескать, у нее усовершенствованная конструкция. Скорее всего, имеется ввиду перенос топливных баллонов под пол. Если есть другие изменения кузова, то о них пока не упоминают.

Коммерческий фургон Lada Largus CNG предлагают от 1,52 млн рублей. Это за самую бюджетную версию. За пассажирский универсал придется отдать на 165 тысяч дороже. Есть оговорка, что цены действуют с учетом фирменных акций и государственной субсидии.
На официальном сайте АВТОВАЗа указана только стоимость базового коммерческого фургона. Она без скидок и льготных программ – от 2,18 млн рублей.
Автомобили уже появились в фирменных салонах АВТОВАЗа. Не во всех – заинтересованным производитель рекомендует предварительно звонить и спрашивать.
Обновленные Lada Largus CNG оснащаются тремя стальными баллонами для метана. Их объем 90 литров. Резервуары сами имеют упрочненную конструкцию, плюс они защищены кожухом.
Продумали инженеры и систему безопасности, исключающую несанкционированную подачу газа в случае аварии. В таких ситуациях автоматически включается клапан, перекрывающий поступление топлива.
Что касается двигателя, то он только один. Это мотор с объемом 1,6 литра, шестнадцатиклапанный. Производитель утверждает, что силовой агрегат специально доработан для использования метана. При этом автомобиль битопливный. Это значит, что он без вреда для себя может функционировать как на бензине, так и на газе.

В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка передач. Никаких вариаторов и АКПП пока не ожидается.
Что касается комплектаций, то даже коммерческий фургон оснащен кондиционером, камерой заднего вида. Пассажирский универсал дополнительно получил лобовое стекло с обогревом.
АВТОВАЗ уверен, что Lada Largus CNG будет пользоваться высоким спросом у людей, которым приходится ежедневно проезжать более 100 км. Они оценят топливную экономичность новинки.
- Ульф
- lada.ru
Рекомендуем для вас

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

В России планируют выпуск нового широкофюзеляжного авиалайнера
На данном этапе идет обсуждение основных вопросов, связанных с будущей конструкцией самолета. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Советский трактор Т-150 опять запущен в серийное производство – под другим названием
Конечно, он модернизирован, но внешне почти все тот же. Уже известно, когда первые тракторы поступят в продажу....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

Турбовинтовой CJ1000 подготовили к тестированию на гражданском лайнере
В Поднебесной ускоряют разработку и сертификацию замены американо-французскому Leap-1C. После ее завершения запланирован серийный выпуск, но без «нюансов» не...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....

Гидрогравитационный мотор – гениальная идея или шутка?
В поисках альтернативных источников энергии человечество не раз пыталось приблизиться к мечте о «вечном двигателе». Автор YouTube-канала «Гараж 54» предлагает...

В Астрахани заложили строительство двух 171-метровых сухогрузов
Всего планируют построить 6 таких кораблей. Завершение серии ожидается в 2026 году....

По Дону начнет курсировать передовой «Метеор 120Р»
Местные власти уже заключили контракт на покупку судна. На маршрут оно выйдет в этом году....