
Новое поколение тягача КАМАЗ прошло испытание опасными грузами
Крупнейший производитель грузовой техники завершил тестирования седельного тягача с модельным индексом «54901». Проверки проходили в реальных условиях эксплуатации совместно с предприятием «ТранзитСити».
В программу испытаний входила перевозка цистерн с нефтепродуктами. КАМАЗ нового поколения показал хорошие динамические характеристики, плавный ход и конкурентоспособный уровень топливной эффективности.
Оценка модели «54901» осуществлялась на территории автопарка «ТранзитСити». Переданный экземпляр оснащен в соответствии с Международным соглашением о перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В течение месяца потенциальный заказчик изучал эксплуатационные возможности тягача и уровень его надежности.
Так выглядит кабина КАМАЗ-54901. Фото: YouTube.com
Во время тестирований контрольная группа уделила особое внимание управляемости и маневренности машины в сцепке с загруженной цистерной. Водители-испытатели отдельно отметили удобство новой кабины семейства K5 с улучшенной эргономикой и современными технологиями.
Завершение тестирований прокомментировал генеральный директор «ТФК КАМАЗ»:
Напомним, модель «54901» является флагманским тягачом в линейке КАМАЗ. Машина считается преемником «5490». За производительность отвечает рядный шестицилиндровый двигатель «910.52-460».
Рабочий объем дизельного мотора с турбонаддувом составляет 13 л. Мощность силовой установки достигает отметки в 482 л. с. при пиковом крутящем моменте в 2400 Н*м.
Семейство КАМАЗ К5 получило новый мост гипоидной передачи. Фото: YouTube.com
В паре с двигателем трудится роботизированная двенадцатиступенчатая коробка переключения передач Fast Gear F12JZ24DD. Функции безопасности возложены на систему ESP (курсовая устойчивость), ASR (противобуксовочная) и ABS (антиблокировочная).
Кабина K5 отличается от предыдущих генераций увеличенным полезным объемом, двумя спальными местами и ровным полом. В списке опций присутствует светодиодная оптика, круиз-контроль и кондиционер.
Управление функциями осуществляется посредством сенсорного дисплея информационно-развлекательной системы. Его диагональ составляет 15,6 дюйма. Помимо него, удобство добавляет мультифункциональный руль.
В программу испытаний входила перевозка цистерн с нефтепродуктами. КАМАЗ нового поколения показал хорошие динамические характеристики, плавный ход и конкурентоспособный уровень топливной эффективности.
Оценка модели «54901» осуществлялась на территории автопарка «ТранзитСити». Переданный экземпляр оснащен в соответствии с Международным соглашением о перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В течение месяца потенциальный заказчик изучал эксплуатационные возможности тягача и уровень его надежности.

Во время тестирований контрольная группа уделила особое внимание управляемости и маневренности машины в сцепке с загруженной цистерной. Водители-испытатели отдельно отметили удобство новой кабины семейства K5 с улучшенной эргономикой и современными технологиями.
Завершение тестирований прокомментировал генеральный директор «ТФК КАМАЗ»:
Наше предприятие продолжает укреплять позиции ведущего производителя грузового транспорта в России. Компания вносит значительный вклад в развитие отечественной автомобильной промышленности и технологической независимости страны. Тестирование «54901» стало частью программы испытаний грузовых машин нового поколения в автопарках потенциальных клиентов. Мы идем навстречу заказчикам и предоставляем им все условия для объективной оценки качества и надежности нашей продукции.
Напомним, модель «54901» является флагманским тягачом в линейке КАМАЗ. Машина считается преемником «5490». За производительность отвечает рядный шестицилиндровый двигатель «910.52-460».
Рабочий объем дизельного мотора с турбонаддувом составляет 13 л. Мощность силовой установки достигает отметки в 482 л. с. при пиковом крутящем моменте в 2400 Н*м.

В паре с двигателем трудится роботизированная двенадцатиступенчатая коробка переключения передач Fast Gear F12JZ24DD. Функции безопасности возложены на систему ESP (курсовая устойчивость), ASR (противобуксовочная) и ABS (антиблокировочная).
Кабина K5 отличается от предыдущих генераций увеличенным полезным объемом, двумя спальными местами и ровным полом. В списке опций присутствует светодиодная оптика, круиз-контроль и кондиционер.
Управление функциями осуществляется посредством сенсорного дисплея информационно-развлекательной системы. Его диагональ составляет 15,6 дюйма. Помимо него, удобство добавляет мультифункциональный руль.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

В России планируют выпуск нового широкофюзеляжного авиалайнера
На данном этапе идет обсуждение основных вопросов, связанных с будущей конструкцией самолета. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Советский трактор Т-150 опять запущен в серийное производство – под другим названием
Конечно, он модернизирован, но внешне почти все тот же. Уже известно, когда первые тракторы поступят в продажу....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....

В Астрахани заложили строительство двух 171-метровых сухогрузов
Всего планируют построить 6 таких кораблей. Завершение серии ожидается в 2026 году....

По Дону начнет курсировать передовой «Метеор 120Р»
Местные власти уже заключили контракт на покупку судна. На маршрут оно выйдет в этом году....

Новая версия трактора BELARUS 5022 выехала из цеха – мощность двигателя более 500 л. с.
Это самый мощный трактор за всю историю МТЗ. Похоже, именно эта версия пойдет в серийное производство....

Гидрогравитационный мотор – гениальная идея или шутка?
В поисках альтернативных источников энергии человечество не раз пыталось приблизиться к мечте о «вечном двигателе». Автор YouTube-канала «Гараж 54» предлагает...