По Дону начнет курсировать передовой «Метеор 120Р»
Ростовская область готовится к масштабному обновлению речного пассажирского транспорта. В течение года регион купит современный скоростной катамаран (СПК) проекта «Метеор 120Р».
Местная судоходно-пассажирская компания «Дон» уже заключила контракт на поставку судна. Его стоимость в конечном итоге составит 741,2 млн рублей.
«Метеор 120Р» является ярким представителем последнего поколения кораблей на подводных крыльях. Он создан для комфортных, безопасных пассажирских перевозок по судоходным рекам.
Длина судна достигает 33 метров, вместимость – до 120 пассажиров, а скорость движения равна 70 км/ч. Благодаря высокому уровню автоматизации и применению современных судовых систем удалось максимально сократить количество экипажа, необходимого для управления «Метеором».
Внутри корабля один просторный салон. Фото: youtube.com
Покупка СПК входит в комплексную программу по модернизации водной инфраструктуры региона. В частности, в 2025 году в четырех населенных пунктах области будут построены новые плавучие причалы, адаптированные под швартовку как «Метеоров», так и судов типа «Валдай».
Контракт на строительство понтонов общей стоимостью 151,8 млн рублей исполнит компания «Портострой».
Согласно планам Минтранса региона, в текущем судоходном сезоне жители региона смогут воспользоваться новыми маршрутами: из Ростова-на-Дону в Азов и в Семикаракорск – это два разных направления.
В 2026 году ожидается расширение географии: рейсы появятся в станицу Кочетовская, Усть-Донецк и Константиновск. Также ведутся проработки по организации прямого водного сообщения между Ростовом-на-Дону и Таганрогом.
Новая речная транспортная стратегия направлена на восстановление исторически значимых водных путей, повышение мобильности населения и снижение нагрузки на автодороги региона.
При этом в ведомстве подчеркивают, что развитие морских маршрутов пока не рассматривается: для внутренних рейсов не требуется морская сертификация, а при заинтересованности частных компаний в межрегиональных перевозках будут приняты все необходимые меры.
В задней части панорамное остекление, через которое можно любоваться на воду. Фото: youtube.com
Покупка «Метеора 120Р» станет важнейшим элементом в создании современной и эффективной системы водного пассажирского транспорта в Ростовской области.
Это не только инвестиция в комфорт и скорость передвижения граждан, но и шаг к формированию нового логистического облика юга России, где реки вновь становятся полноценной частью региональной транспортной сети.
Местная судоходно-пассажирская компания «Дон» уже заключила контракт на поставку судна. Его стоимость в конечном итоге составит 741,2 млн рублей.
«Метеор 120Р» является ярким представителем последнего поколения кораблей на подводных крыльях. Он создан для комфортных, безопасных пассажирских перевозок по судоходным рекам.
Длина судна достигает 33 метров, вместимость – до 120 пассажиров, а скорость движения равна 70 км/ч. Благодаря высокому уровню автоматизации и применению современных судовых систем удалось максимально сократить количество экипажа, необходимого для управления «Метеором».
Внутри корабля один просторный салон. Фото: youtube.com Покупка СПК входит в комплексную программу по модернизации водной инфраструктуры региона. В частности, в 2025 году в четырех населенных пунктах области будут построены новые плавучие причалы, адаптированные под швартовку как «Метеоров», так и судов типа «Валдай».
Контракт на строительство понтонов общей стоимостью 151,8 млн рублей исполнит компания «Портострой».
Согласно планам Минтранса региона, в текущем судоходном сезоне жители региона смогут воспользоваться новыми маршрутами: из Ростова-на-Дону в Азов и в Семикаракорск – это два разных направления.
В 2026 году ожидается расширение географии: рейсы появятся в станицу Кочетовская, Усть-Донецк и Константиновск. Также ведутся проработки по организации прямого водного сообщения между Ростовом-на-Дону и Таганрогом.
Новая речная транспортная стратегия направлена на восстановление исторически значимых водных путей, повышение мобильности населения и снижение нагрузки на автодороги региона.
При этом в ведомстве подчеркивают, что развитие морских маршрутов пока не рассматривается: для внутренних рейсов не требуется морская сертификация, а при заинтересованности частных компаний в межрегиональных перевозках будут приняты все необходимые меры.
В задней части панорамное остекление, через которое можно любоваться на воду. Фото: youtube.com Покупка «Метеора 120Р» станет важнейшим элементом в создании современной и эффективной системы водного пассажирского транспорта в Ростовской области.
Это не только инвестиция в комфорт и скорость передвижения граждан, но и шаг к формированию нового логистического облика юга России, где реки вновь становятся полноценной частью региональной транспортной сети.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...