МСД теперь платный для всех? Что об этом думают водители
Мы уже рассказывали в отдельной статье про Московский скоростной диаметр. Это грандиозный инфраструктурный проект в столице, который повышает транспортную связность не только в Москве, но и между регионами страны.
Транзит по МСД для машин с немосковскими номерами стал платным давно. Но вот о том, что теперь нужно платить всем, москвичи узнали совсем недавно.
«У вас обнаружена задолженность 5 руб. за проезд по МСД» – такое уведомление мне прислали «Госуслуги». Поездка по этой дороге действительно была, но размер «штрафа» и сам факт, конечно, очень сильно удивили.
В поисках хоть какой-то информации с удивлением узнал, что с 15-го февраля в будние дни в часы пик проезд для машин с московскими номерами теперь платный.
МСД на карте столицы. Фото: yandex.ru/maps
Часы пик для МСД – это с 7:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Стоимость проезда – 5 рублей за каждый участок. Всего Департамент транспорта Москвы выделил 9 зон МСД. Соответственно, за проезд по трассе можно заплатить от 5 до 45 рублей. Уже посчитали, что в год траты могут достигать 6,5 тыс. рублей.
Не то чтобы стоимость проезда сильно большая для Москвы, но изначально, когда диаметр только строился, москвичам обещали бесплатный проезд. Стоит напомнить, что на некоторых участках трасса прошла по территориям лесопарков, для создания единой инфраструктуры были задействованы и городские проспекты на юге столицы.
Строительство МСД. Фото: YouTube.com
По примерным оценкам, город сможет зарабатывать на платном проезде по МСД для москвичей более 1 млн рублей в день по будням. Средства обещают тратить на благоустройство.
Водители стали узнавать о задолженностях еще в конце февраля. Но по какой-то причине уведомления приходят из разных сервисов. Кто-то узнает о необходимости оплаты от банка, другие получают сообщение от «Госуслуг». В некоторых случаях уведомление появляется в приложении «Парковки России» или вообще на сторонних сервисах.
Развязка на МСД. Фото: YouTube.com
Еще больше удивляли формулировки, которыми обосновывали платежи. В первые недели после изменения правил, водители платили «за перемещение автомобиля на штрафстоянку». В Департаменте транспорта называли это «технической ошибкой», хотя, для владельца авто это являлось административным правонарушением.
– делится мнением пользователь Сергей Чижов из Чехова
Сейчас москвичи столкнулись с другой проблемой. В течение месяца многим водителям не приходили никакие уведомления о задолженностях, хотя они пользовались МСД в будни в часы пик. А теперь граждане стали получать штрафы за неоплаченный проезд в размере 5-10 тыс. рублей:
– пишет Алексей из Москвы
Почему власти Москвы решили внезапно внедрить «сырую» систему оплаты проезда по МСД – вопрос открытый. «Скромная» сумма оплаты тоже выглядит неубедительной. Скорее всего, со временем и стоимость проезда будет увеличиваться.
– такой комментарий оставил Иван Никифорович из Красногорска.
Сейчас некоторые жители Москвы и области высказывают недовольство новыми правилами и пишут о больших штрафах. Возможно, что кому-то еще предстоит столкнуться с этой проблемой. Конечно, ошибки системы столичным властям придется исправить в кратчайшие сроки, но, судя по всему, москвичи будут платить за проезд по МСД всерьез и надолго.
Транзит по МСД для машин с немосковскими номерами стал платным давно. Но вот о том, что теперь нужно платить всем, москвичи узнали совсем недавно.
Штраф в 5 рублей
«У вас обнаружена задолженность 5 руб. за проезд по МСД» – такое уведомление мне прислали «Госуслуги». Поездка по этой дороге действительно была, но размер «штрафа» и сам факт, конечно, очень сильно удивили.
В поисках хоть какой-то информации с удивлением узнал, что с 15-го февраля в будние дни в часы пик проезд для машин с московскими номерами теперь платный.
МСД на карте столицы. Фото: yandex.ru/mapsЧасы пик для МСД – это с 7:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Стоимость проезда – 5 рублей за каждый участок. Всего Департамент транспорта Москвы выделил 9 зон МСД. Соответственно, за проезд по трассе можно заплатить от 5 до 45 рублей. Уже посчитали, что в год траты могут достигать 6,5 тыс. рублей.
Не то чтобы стоимость проезда сильно большая для Москвы, но изначально, когда диаметр только строился, москвичам обещали бесплатный проезд. Стоит напомнить, что на некоторых участках трасса прошла по территориям лесопарков, для создания единой инфраструктуры были задействованы и городские проспекты на юге столицы.
Строительство МСД. Фото: YouTube.comПо примерным оценкам, город сможет зарабатывать на платном проезде по МСД для москвичей более 1 млн рублей в день по будням. Средства обещают тратить на благоустройство.
Странные уведомления
Водители стали узнавать о задолженностях еще в конце февраля. Но по какой-то причине уведомления приходят из разных сервисов. Кто-то узнает о необходимости оплаты от банка, другие получают сообщение от «Госуслуг». В некоторых случаях уведомление появляется в приложении «Парковки России» или вообще на сторонних сервисах.
Развязка на МСД. Фото: YouTube.comЕще больше удивляли формулировки, которыми обосновывали платежи. В первые недели после изменения правил, водители платили «за перемещение автомобиля на штрафстоянку». В Департаменте транспорта называли это «технической ошибкой», хотя, для владельца авто это являлось административным правонарушением.
Название оплаты проезда штрафом – это не техническая ошибка, а безосновательное обвинение автовладельца в административном правнарушении. Доказательством наличия выставленного счета на оплату проезда московские чиновники себя не обременяют
– делится мнением пользователь Сергей Чижов из Чехова
Штрафы за «неоплаченный проезд»
Сейчас москвичи столкнулись с другой проблемой. В течение месяца многим водителям не приходили никакие уведомления о задолженностях, хотя они пользовались МСД в будни в часы пик. А теперь граждане стали получать штрафы за неоплаченный проезд в размере 5-10 тыс. рублей:
Мне сегодня пришел штраф 7500 за проезд по МСД. У меня все оплачено, на всех ресурсах проверил
– пишет Алексей из Москвы
Почему власти Москвы решили внезапно внедрить «сырую» систему оплаты проезда по МСД – вопрос открытый. «Скромная» сумма оплаты тоже выглядит неубедительной. Скорее всего, со временем и стоимость проезда будет увеличиваться.
Ничего не приходит, боюсь штрафы посыпятся. Проверял везде, где только можно. Перемещаюсь по ней регулярно
– такой комментарий оставил Иван Никифорович из Красногорска.
Сейчас некоторые жители Москвы и области высказывают недовольство новыми правилами и пишут о больших штрафах. Возможно, что кому-то еще предстоит столкнуться с этой проблемой. Конечно, ошибки системы столичным властям придется исправить в кратчайшие сроки, но, судя по всему, москвичи будут платить за проезд по МСД всерьез и надолго.
- Андрей Карпов
- youtube.com, yandex.ru/maps
Рекомендуем для вас
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
У ПД-8 намеренно разрушили лопатку. Что проверяли на стенде
Новый авиадвигатель обычно берегут. Его долго собирают, измеряют, проверяют, и даже маленькая царапина на важной детали никого не радует. Тем интереснее опыт,...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Каток уже тяжёлый. Зачем заставлять его барабаны вибрировать
Большой дорожный каток ползёт по свежему асфальту. Его вес кажется достаточным объяснением всей работы: прижал смесь, прокатился, поехал обратно. Однако внутри...