Новый «китаец» против старого «европейца» – так ли очевиден выбор?
Подобный вопрос может даже оказаться причиной ссоры у фанатичных автолюбителей. Действительно, если сейчас задаться целью купить новую машину из салона с официальной гарантией, то выбор окажется не настолько большим, как буквально пару лет назад. Разумеется, брендов хватает, но их страна происхождения сильно ограничена. Из нового можно купить, например, представителя отечественной автомобильной промышленности. Не каждый к этим машинам относится однозначно, но в плане наличия проблем практически нет. Также в разнообразии представлены китайские бренды – Geely, Chery и их «производные». В таком случае мнения расходятся субъективно больше. Одни утверждают, что это нормальные машины за свои деньги, а другие сильно сомневаются в надежности, качестве и технической части.
Нюансы особенно заметны после «тесного общения» с моделями японской или, к примеру, немецкой сборки «тех времен». Но купить новую иномарку не из Поднебесной в текущих реалиях – задача со «звездочкой». Параллельный импорт не то, что прибавляет, а умножает итоговый ценник на автомобиль. Плюс к этому никто не даст полноценной гарантии от производителя. Одним словом, «удовольствие» не для каждого. В завершение не стоит забывать о подержанных иномарках на вторичном рынке. Какой же вариант из вышеперечисленных оптимальный? Универсального ответа на этот вопрос, пожалуй, не существует. Все индивидуально и в некоторой степени зависит от будущего владельца автомобиля. Как бы там ни было, если все-таки сравнивать альтернативы между собой, то делать это стоит «в лоб». Например, в ролике на YouTube-канале «Лиса Рулит» можно посмотреть, как новый «китаец» выглядит на фоне подержанного «европейца».
Нюансы особенно заметны после «тесного общения» с моделями японской или, к примеру, немецкой сборки «тех времен». Но купить новую иномарку не из Поднебесной в текущих реалиях – задача со «звездочкой». Параллельный импорт не то, что прибавляет, а умножает итоговый ценник на автомобиль. Плюс к этому никто не даст полноценной гарантии от производителя. Одним словом, «удовольствие» не для каждого. В завершение не стоит забывать о подержанных иномарках на вторичном рынке. Какой же вариант из вышеперечисленных оптимальный? Универсального ответа на этот вопрос, пожалуй, не существует. Все индивидуально и в некоторой степени зависит от будущего владельца автомобиля. Как бы там ни было, если все-таки сравнивать альтернативы между собой, то делать это стоит «в лоб». Например, в ролике на YouTube-канале «Лиса Рулит» можно посмотреть, как новый «китаец» выглядит на фоне подержанного «европейца».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....