Теперь «Газели» и «Соболи» будут комплектоваться усиленными МКПП
Горьковский автомобильный завод продолжает работать над улучшением модельного ряда. На днях производитель завершил модернизацию линии по выпуску усиленных механических коробок передач. Теперь их хватит почти для всех малотоннажных грузовых моделей «Газель» и «Соболь».
От выпуска обычных МКПП еще не отказались. Но их место на автомобилях ГАЗ постепенно занимают усиленные варианты. Напомним, что последние способны «переваривать» крутящий момент до 330 Нм. Стандартные же коробки передач безболезненно для себя выдерживают лишь до 250 Нм.
Обычными МКПП оснащались все легкие грузовые автомобили семейства «Бизнес». Ими же комплектовали современные ГАЗель Next с бензиновыми и газовыми силовыми агрегатами.
Обычные МКПП ГАЗ еще выпускает, но в небольших количествах. Фото: youtube.com
Усиленные коробки передач получали только дизельные модификации. Это вынужденная мера, ведь грузовые автомобили с такими моторами традиционно имеют высокий крутящий момент.
Кстати, водители и владельцы «Газелей» и «Соболей» со стандартной МКПП завидовали тем, у кого стояли усиленные агрегаты. Более того – некоторые даже самостоятельно меняли МКПП. Теперь же почти все автомобили будут выходить из ворот Горьковского завода с МКПП, «переваривающей» крутящий момент до 330 Нм.
Усиленная коробка передач разработана специалистами ГАЗ без помощи сторонних инженеров и китайских брендов. Ее корпус состоит не из двух, а из трех основных элементов. Карданная передача теперь соединяется с помощью фланца. «Любимая» многими водителями вилка осталась в прошлом. Да и хвостовика у новой КПП нет.
Впрочем, владельцы автомобилей ГАЗ уже успели высказать опасения. Отказ от вилки и замена ее на фланцевое соединение – это хорошо. А вот три части корпуса вместо двух – это лишние прокладки и сальники. Соответственно, больше потенциальных мест для протечек масла.
Некоторые владельцы старых ГАЗ ставят на машины усиленные МКПП самостоятельно. Фото: youtube.com
Но почти все радуются за Горьковский автомобильный завод. Дескать, это один из немногих отечественных производителей, который сам что-то делает. Без копирования китайских узлов и агрегатов.
Сейчас усиленными коробками передач оснащаются все ГАЗель Next кроме шасси и бортовой версии. Скоро и они получат более современные МКПП. Следующий этап – это отказ от устаревших агрегатов в семействе «Бизнес».
Усиленные коробки передач помогут увеличить ресурс трансмиссии автомобилей ГАЗ. Отказ от старых МКПП повысит уровень унификации в семействах легких коммерческих моделей.
От выпуска обычных МКПП еще не отказались. Но их место на автомобилях ГАЗ постепенно занимают усиленные варианты. Напомним, что последние способны «переваривать» крутящий момент до 330 Нм. Стандартные же коробки передач безболезненно для себя выдерживают лишь до 250 Нм.
Обычными МКПП оснащались все легкие грузовые автомобили семейства «Бизнес». Ими же комплектовали современные ГАЗель Next с бензиновыми и газовыми силовыми агрегатами.
Обычные МКПП ГАЗ еще выпускает, но в небольших количествах. Фото: youtube.comУсиленные коробки передач получали только дизельные модификации. Это вынужденная мера, ведь грузовые автомобили с такими моторами традиционно имеют высокий крутящий момент.
Кстати, водители и владельцы «Газелей» и «Соболей» со стандартной МКПП завидовали тем, у кого стояли усиленные агрегаты. Более того – некоторые даже самостоятельно меняли МКПП. Теперь же почти все автомобили будут выходить из ворот Горьковского завода с МКПП, «переваривающей» крутящий момент до 330 Нм.
Усиленная коробка передач разработана специалистами ГАЗ без помощи сторонних инженеров и китайских брендов. Ее корпус состоит не из двух, а из трех основных элементов. Карданная передача теперь соединяется с помощью фланца. «Любимая» многими водителями вилка осталась в прошлом. Да и хвостовика у новой КПП нет.
Впрочем, владельцы автомобилей ГАЗ уже успели высказать опасения. Отказ от вилки и замена ее на фланцевое соединение – это хорошо. А вот три части корпуса вместо двух – это лишние прокладки и сальники. Соответственно, больше потенциальных мест для протечек масла.
Некоторые владельцы старых ГАЗ ставят на машины усиленные МКПП самостоятельно. Фото: youtube.comНо почти все радуются за Горьковский автомобильный завод. Дескать, это один из немногих отечественных производителей, который сам что-то делает. Без копирования китайских узлов и агрегатов.
Сейчас усиленными коробками передач оснащаются все ГАЗель Next кроме шасси и бортовой версии. Скоро и они получат более современные МКПП. Следующий этап – это отказ от устаревших агрегатов в семействе «Бизнес».
Усиленные коробки передач помогут увеличить ресурс трансмиссии автомобилей ГАЗ. Отказ от старых МКПП повысит уровень унификации в семействах легких коммерческих моделей.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...