Назло «электричкам» – двигатель Hemi V8 возвращается

Концерн Stellantis пересмотрел свою глобальную стратегию по отказу от «традиционных» бензиновых двигателей. Теперь бренд планирует возобновить выпуск культовых моторов Hemi V8.


Их производство будет налажено на заводе в городе Данди (штат Мичиган, США). Старт сборки намечен на август текущего года.

Напомним, ранее Stellantis отказывался от выпуска Hemi V8, ссылаясь на вектор электрификации. Инициатором «озеленения» стал бывший глава компании Карлос Таварес. Теперь он покинул свой пост, и концерн вновь взял курс на продукты, благодаря которым бренд стал узнаваемым.


В числе первых на возвращение указывают 5,7, 6,2 Hellcat и 6,4-литровые моторы. Пока единственным исключением останется агрегат с индексом BGE (Big Gas Engine). Его возвращение отложено на неизвестный срок и вовсе находится под вопросом.

Помимо «эмоционального порыва», более приземленным поводом для идеи вернуть Hemi V8 стал высокий спрос на автомобили с этими двигателями. Аналитики Stellantis фиксировали рекордные продажи, в особенности, когда в пресс-релизе указывалось: «Последняя модель с Hemi V8».

Основными «потребителями» этих силовых установок являются американские бренды Dodge и Ram. На текущий момент известно, как минимум, о трех моделях, которые в обозримом будущем снова получат заветный V8:

✅ Dodge Durango
✅ Dodge Charger
✅ Ram 1500 TRX

Первый представляет собой внедорожник, не раз находившийся на грани снятия с производства. В качестве «спасательного» круга выступает Hemi V8. Модель в модификации с этим мотором продлили на текущий год. Параллельно Dodge ведет разработку новой генерации Durango, но ее выход ожидается не раньше 2027 года.

«Родственник» Durango в лице знаменитого Charger также получит обновление с Hemi V8. Запуск ожидается в конце следующего года. На текущий момент неизвестно, каким именно двигателем оснастят модель. Одни зарубежные источники утверждают, что это будет 5,7-литровый мотор, другие и вовсе пророчат «заряженный» 6.2 Hellcat.


Пикап Ram 1500 TRX сняли с производства в 2023 году. Теперь модель готовится к возвращению. Ранее машину комплектовали 6,2-литровым турбированным Hemi V8. Мощность агрегата составляет 712 л. с. при 881 Н*м крутящего момента.

Несмотря на информацию касательно возврата восьмицилиндрового Hemi, Stellantis продолжит предоставлять выбор своим потенциальным покупателям. Вышеупомянутый завод в Данди будет выпускать «вернувшиеся» в линейку моторы.

При этом в мексиканском Сальтильо теперь начнут собирать шестицилиндровые Hurricane. Кроме них, в продаже останутся «экономичные» (исключительно на фоне Hemi V8) моторы семейства Pentastar и Tigershark.