Как путешествовать по России на авто, если его нет – появился новый способ
Популярный отечественный сервис каршеринга расширил список предоставляемых услуг. Теперь с помощью «Делимобиль» можно путешествовать по России без необходимости возвращать машину в точку аренды.
Пользователи платформы могут выбрать специальный тариф и завершить прокат автомобиля в другом городе. При этом, со слов представительства компании, такая услуга не будет подразумевать дополнительные комиссионные сборы.
Пресс-центр «Делимобиль» объясняет появление новой функции ориентацией на развитие внутреннего туризма. Помимо этого, аналитики компании отмечают растущий спрос на долгосрочную аренду автомобилей.
Пока не на всех моделях можно отправиться по «Межгороду». Фото: YouTube.com
На текущий момент для пользователей межрегионального тарифа доступны не все машины сервиса. Список пока только включает кроссоверы Jaecoo J7, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro.
Недавно к этой «компании» подключится японский Toyota RAV4. Ближе к туристическому сезону «Делимобиль» обещает расширить автопарк с помощью машин разного класса. Таким способом они хотят покрыть потребности и возможности как можно большего количества пользователей площадки.
Дебютный тариф носит название «Межгород» и уже доступен для активации в ограниченной географии. Сейчас в межрегиональном режиме на арендном автомобиле можно отправиться из столицы в следующие города:
✅ Санкт-Петербург
✅ Тула
✅ Казань
✅ Нижний Новгород
✅ Сочи
✅ Ростов-на-Дону
Маршрутная сеть в скором времени расширится. Помимо направлений между вышеупомянутыми городами станут доступны такие населенные пункты:
✅ Пермь
✅ Самара
✅ Уфа
✅ Екатеринбург
В текущем варианте исполнения стоимость аренды автомобилей начинается с отметки в 3500 рублей. Речь идет о поездке в одну из доступных сторон из Москвы. По заверениям представительства «Делимобиль», цифра уже включает в себя затраты на горючее.
Директор по росту и стратегии компании прокомментировал появление новой услуги:
Примечательно, если маршрут пролегает по платным трассам (а при движении из столицы их практически невозможно избежать), то за них придется рассчитываться отдельно. В такой ситуации сервис не выступает посредником, поэтому транзакция осуществляется «на месте», как при использовании собственного автомобиля.
Кроме того, представитель компании выделил преимущества перед другими видами транспорта. Со слов руководителя отдела развития, в каршеринге на межрегиональную поездку можно взять больше багажа, если сравнивать с авиаперелетами.
Тариф для междугородних поездок есть уже у нескольких каршерингов России. Фото: YouTube.com
Также в качестве альтернативы приводился железнодорожный транспорт. Перемещение на арендном автомобиле будет проходить заметно быстрее в контексте средней скорости.
При этом, по предварительным прогнозам, каршеринг окажется дороже поезда. Кроме того, он уступает в плане комфорта. Впрочем, последнее является скорее вопросом личных предпочтений.
Напомним, тариф «Межгород» – не инновационное решение на рынке каршеринга России. Похожие услуги также предлагают и другие компании, включая «Яндекс Драйв» и «Ситидрайв».
Пользователи платформы могут выбрать специальный тариф и завершить прокат автомобиля в другом городе. При этом, со слов представительства компании, такая услуга не будет подразумевать дополнительные комиссионные сборы.
Пресс-центр «Делимобиль» объясняет появление новой функции ориентацией на развитие внутреннего туризма. Помимо этого, аналитики компании отмечают растущий спрос на долгосрочную аренду автомобилей.
Пока не на всех моделях можно отправиться по «Межгороду». Фото: YouTube.comНа текущий момент для пользователей межрегионального тарифа доступны не все машины сервиса. Список пока только включает кроссоверы Jaecoo J7, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro.
Недавно к этой «компании» подключится японский Toyota RAV4. Ближе к туристическому сезону «Делимобиль» обещает расширить автопарк с помощью машин разного класса. Таким способом они хотят покрыть потребности и возможности как можно большего количества пользователей площадки.
Дебютный тариф носит название «Межгород» и уже доступен для активации в ограниченной географии. Сейчас в межрегиональном режиме на арендном автомобиле можно отправиться из столицы в следующие города:
✅ Санкт-Петербург
✅ Тула
✅ Казань
✅ Нижний Новгород
✅ Сочи
✅ Ростов-на-Дону
Маршрутная сеть в скором времени расширится. Помимо направлений между вышеупомянутыми городами станут доступны такие населенные пункты:
✅ Пермь
✅ Самара
✅ Уфа
✅ Екатеринбург
В текущем варианте исполнения стоимость аренды автомобилей начинается с отметки в 3500 рублей. Речь идет о поездке в одну из доступных сторон из Москвы. По заверениям представительства «Делимобиль», цифра уже включает в себя затраты на горючее.
Директор по росту и стратегии компании прокомментировал появление новой услуги:
Мы рассчитываем, что «Межгород» станет удобным решением. Оно отлично подходит для любителей автоприключений. Путешествия можно осуществлять в кругу друзей. На летний сезон мы ожидаем пиковый спрос.
Примечательно, если маршрут пролегает по платным трассам (а при движении из столицы их практически невозможно избежать), то за них придется рассчитываться отдельно. В такой ситуации сервис не выступает посредником, поэтому транзакция осуществляется «на месте», как при использовании собственного автомобиля.
Кроме того, представитель компании выделил преимущества перед другими видами транспорта. Со слов руководителя отдела развития, в каршеринге на межрегиональную поездку можно взять больше багажа, если сравнивать с авиаперелетами.
Тариф для междугородних поездок есть уже у нескольких каршерингов России. Фото: YouTube.comТакже в качестве альтернативы приводился железнодорожный транспорт. Перемещение на арендном автомобиле будет проходить заметно быстрее в контексте средней скорости.
При этом, по предварительным прогнозам, каршеринг окажется дороже поезда. Кроме того, он уступает в плане комфорта. Впрочем, последнее является скорее вопросом личных предпочтений.
Напомним, тариф «Межгород» – не инновационное решение на рынке каршеринга России. Похожие услуги также предлагают и другие компании, включая «Яндекс Драйв» и «Ситидрайв».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...