В России появится свой спорткар класса GT3

На фоне ухода зарубежных производителей и сокращения поддержки российских автоспортсменов в России зародился новый проект – бренд гоночных автомобилей Rydin.


Молодая команда инженеров и конструкторов, инициировавшая стартап в 2022 году, намерена создать отечественные спорткары, способные конкурировать с машинами классов GT4 и GT3, но по куда более низкой цене.

Первая модель уже в стадии проектирования и разрабатывается для участия в кольцевых гонках и соревнованиях на выносливость.

Rydin позиционируется как марка с полной российской инженерной базой: в стране разрабатываются кузовные панели, шасси, конструкция подвески и аэродинамические элементы.


Хотя на ранних этапах проект будет использовать импортные силовые агрегаты и трансмиссии, в частности, V8 немецкой сборки, в дальнейшем разработчики не исключают локализацию ключевых компонентов.

Планируется применение переднемоторной компоновки с гибридным монококом из карбона и алюминия, а также подвески типа push-rod для настройки в условиях трека.

Стратегическая цель Rydin – предложить гоночный автомобиль уровня GT3 по цене спорткара класса GT4.

На текущем этапе обсуждается ценник от 250000 до 300000 долларов (от 21 до 25 млн рублей), что снизит порог входа для российских команд и пилотов в автоспорт высокого уровня.

В год компания планирует выпускать от трех до пяти автомобилей. Для выхода на самоокупаемость Rydin достаточно продать 3 машины, тогда как продажа 5 экземпляров уже даст первую прибыль.

Полученные средства планируют направить на дальнейшие исследования, разработку дорожной версии и создание полноценных серийных производственных мощностей.

Помимо трековой модификации, бренд намерен разработать дорожную с возможностью легальной езды по дорогам общего пользования.

На опубликованных эскизах и видеоматериалах первый спорткар показывает стремительный силуэт, развитую аэродинамику и минималистичный дизайн.



Основное внимание при проектировании уделили жесткости кузова, низкому центру тяжести, охлаждению тормозных систем и оптимальной развесовке по осям.

Rydin может стать первой российской маркой, способной на системной основе производить спорткары, которые отвечают строгим требованиям современных гоночных дисциплин.