
Белорусский индустриальный парк начнет сборку квадроциклов
В индустриальном парке «Великий камень» недалеко от Минска официально стартует серийное производство квадроциклов. Реализацией проекта займется белорусская компания «МотЭра», которая стала резидентом высокотехнологичной зоны и уже начала подготовку к локализации сборки.
Запуск производства ознаменует собой первый в стране системный выход на рынок колесных мотовездеходов в различных потребительских категориях.
Компания «МотЭра» хорошо известна в регионе как официальный дистрибьютор китайского бренда Yacota, чья продукция включает детские, подростковые и взрослые квадроциклы с бензиновыми и электрическими двигателями.
Квадроциклы MOTERA неплохо показывают себя в непростых условиях. Фото: youtube.com
В рамках нового проекта планируется адаптация и сборка техники на базе существующих моделей с учетом требований местного законодательства и климатических условий Беларуси.
Всего в линейку войдут шесть моделей мотовездеходов, дифференцированных по возрасту целевой аудитории, мощности и грузоподъемности.
Основное внимание уделено безопасности: предполагается внедрение систем ограничения скорости и защиты от опрокидывания, что важно в моделях, ориентированных на детей и подростков.
Например, в базовой версии детского квадроцикла может использоваться двигатель объемом 50 куб. см с ограничением скорости до 30 км/ч. Подростковый вариант соберут с мотором на 90 куб. см и скоростным лимитом до 40 км/ч. Взрослые исполнения получат двигатели объемом от 150 куб. см.
Производственные мощности в «Великом камне» позволят организовать полный цикл крупноузловой сборки с последующим расширением до частичной локализации комплектующих.
Первые машины могут сойти с конвейера уже к осени 2025 года. Помимо сборки планируется создание сервисной сети, обучение технического персонала и формирование логистических цепочек поставки.
Оригинальный Yacota, на основе которого будет собираться техника в Беларуси. Фото: youtube.com
Выход «МотЭры» на рынок серийного производства – это важный шаг к формированию самостоятельного сектора легкой внедорожной техники в рамках ЕЭС.
В условиях высоких цен на импортные модели, такие как Honda QRX 550, стоимость которой в России превышает 849000 рублей, белорусские квадроциклы смогут предложить конкурентные условия без потери качества.
Запуск нового предприятия также укрепляет статус индустриального парка «Великий камень» как центра притяжения инновационных проектов и импортозамещающего производства.
Запуск производства ознаменует собой первый в стране системный выход на рынок колесных мотовездеходов в различных потребительских категориях.
Компания «МотЭра» хорошо известна в регионе как официальный дистрибьютор китайского бренда Yacota, чья продукция включает детские, подростковые и взрослые квадроциклы с бензиновыми и электрическими двигателями.

В рамках нового проекта планируется адаптация и сборка техники на базе существующих моделей с учетом требований местного законодательства и климатических условий Беларуси.
Всего в линейку войдут шесть моделей мотовездеходов, дифференцированных по возрасту целевой аудитории, мощности и грузоподъемности.
Основное внимание уделено безопасности: предполагается внедрение систем ограничения скорости и защиты от опрокидывания, что важно в моделях, ориентированных на детей и подростков.
Например, в базовой версии детского квадроцикла может использоваться двигатель объемом 50 куб. см с ограничением скорости до 30 км/ч. Подростковый вариант соберут с мотором на 90 куб. см и скоростным лимитом до 40 км/ч. Взрослые исполнения получат двигатели объемом от 150 куб. см.
Производственные мощности в «Великом камне» позволят организовать полный цикл крупноузловой сборки с последующим расширением до частичной локализации комплектующих.
Первые машины могут сойти с конвейера уже к осени 2025 года. Помимо сборки планируется создание сервисной сети, обучение технического персонала и формирование логистических цепочек поставки.

Выход «МотЭры» на рынок серийного производства – это важный шаг к формированию самостоятельного сектора легкой внедорожной техники в рамках ЕЭС.
В условиях высоких цен на импортные модели, такие как Honda QRX 550, стоимость которой в России превышает 849000 рублей, белорусские квадроциклы смогут предложить конкурентные условия без потери качества.
Запуск нового предприятия также укрепляет статус индустриального парка «Великий камень» как центра притяжения инновационных проектов и импортозамещающего производства.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Чиновника «пересадили» с BMW на «Ауру» – мнение из первых уст
Раньше трудно было найти государственного служащего, перемещающегося на машине отечественного производства. Времена меняются, автопарк «изнашивается» и...

Испытания нового Тутаевского двигателя завершились, впереди массовый выпуск
Мотор полгода тестировали в составе крупного бульдозера в сложных условиях Тюменской области. Как двигатель справился с поставленными задачами, узнайте из...

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

Ту-154 в небе – еще много желающих полетать на советском реактивном авиалайнере
Можно часто встретить мнение, что советский самолет Ту-154 является самым опасным среди серийных авиалайнеров. Говорят, что даже пилоты боялись летать на нем,...

SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
Ракета Vulcan Centaur устранила зависимость США от российских двигателей. Она сможет выводить нагрузку на любые орбиты....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

Под Челябинском построят флагман российского тормозного машиностроения
Будут собирать тормозные диски и суппорты. Не исключено, что и для экспорта запчастей....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Настоящая «дорога жизни»: в Николаевск-на-Амуре по деревянным мостам и грязи
Трассу постепенно реконструируют, но она по-прежнему очень опасна для водителей и пассажиров...

Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Это полностью новые агрегаты, оставшиеся на складах. Цены ниже рыночных в разы, но есть нюансы....

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

Успешно завершены тесты двигателя для тяжелой ракеты «Ангара-А5М»
Российская школа двигателестроения в очередной раз показала свои возможности. Поставки начнутся в ближайшие месяцы....

Новейший КАМАЗ 6х6 испытывают на крупнейшем газовом месторождении России
Тестирования машины займут месяц. Итоги прохождения предопределят дальнейшую «судьбу» модели и, в особенности, ее серийного производства....

Yugo GV – самый ужасный автомобиль в истории США
Он пришел как мечта для студентов, а ушел под звук насмешек. С чем связана такая репутация?...