Белорусский индустриальный парк начнет сборку квадроциклов
В индустриальном парке «Великий камень» недалеко от Минска официально стартует серийное производство квадроциклов. Реализацией проекта займется белорусская компания «МотЭра», которая стала резидентом высокотехнологичной зоны и уже начала подготовку к локализации сборки.
Запуск производства ознаменует собой первый в стране системный выход на рынок колесных мотовездеходов в различных потребительских категориях.
Компания «МотЭра» хорошо известна в регионе как официальный дистрибьютор китайского бренда Yacota, чья продукция включает детские, подростковые и взрослые квадроциклы с бензиновыми и электрическими двигателями.
Квадроциклы MOTERA неплохо показывают себя в непростых условиях. Фото: youtube.com
В рамках нового проекта планируется адаптация и сборка техники на базе существующих моделей с учетом требований местного законодательства и климатических условий Беларуси.
Всего в линейку войдут шесть моделей мотовездеходов, дифференцированных по возрасту целевой аудитории, мощности и грузоподъемности.
Основное внимание уделено безопасности: предполагается внедрение систем ограничения скорости и защиты от опрокидывания, что важно в моделях, ориентированных на детей и подростков.
Например, в базовой версии детского квадроцикла может использоваться двигатель объемом 50 куб. см с ограничением скорости до 30 км/ч. Подростковый вариант соберут с мотором на 90 куб. см и скоростным лимитом до 40 км/ч. Взрослые исполнения получат двигатели объемом от 150 куб. см.
Производственные мощности в «Великом камне» позволят организовать полный цикл крупноузловой сборки с последующим расширением до частичной локализации комплектующих.
Первые машины могут сойти с конвейера уже к осени 2025 года. Помимо сборки планируется создание сервисной сети, обучение технического персонала и формирование логистических цепочек поставки.
Оригинальный Yacota, на основе которого будет собираться техника в Беларуси. Фото: youtube.com
Выход «МотЭры» на рынок серийного производства – это важный шаг к формированию самостоятельного сектора легкой внедорожной техники в рамках ЕЭС.
В условиях высоких цен на импортные модели, такие как Honda QRX 550, стоимость которой в России превышает 849000 рублей, белорусские квадроциклы смогут предложить конкурентные условия без потери качества.
Запуск нового предприятия также укрепляет статус индустриального парка «Великий камень» как центра притяжения инновационных проектов и импортозамещающего производства.
Запуск производства ознаменует собой первый в стране системный выход на рынок колесных мотовездеходов в различных потребительских категориях.
Компания «МотЭра» хорошо известна в регионе как официальный дистрибьютор китайского бренда Yacota, чья продукция включает детские, подростковые и взрослые квадроциклы с бензиновыми и электрическими двигателями.
Квадроциклы MOTERA неплохо показывают себя в непростых условиях. Фото: youtube.com В рамках нового проекта планируется адаптация и сборка техники на базе существующих моделей с учетом требований местного законодательства и климатических условий Беларуси.
Всего в линейку войдут шесть моделей мотовездеходов, дифференцированных по возрасту целевой аудитории, мощности и грузоподъемности.
Основное внимание уделено безопасности: предполагается внедрение систем ограничения скорости и защиты от опрокидывания, что важно в моделях, ориентированных на детей и подростков.
Например, в базовой версии детского квадроцикла может использоваться двигатель объемом 50 куб. см с ограничением скорости до 30 км/ч. Подростковый вариант соберут с мотором на 90 куб. см и скоростным лимитом до 40 км/ч. Взрослые исполнения получат двигатели объемом от 150 куб. см.
Производственные мощности в «Великом камне» позволят организовать полный цикл крупноузловой сборки с последующим расширением до частичной локализации комплектующих.
Первые машины могут сойти с конвейера уже к осени 2025 года. Помимо сборки планируется создание сервисной сети, обучение технического персонала и формирование логистических цепочек поставки.
Оригинальный Yacota, на основе которого будет собираться техника в Беларуси. Фото: youtube.com Выход «МотЭры» на рынок серийного производства – это важный шаг к формированию самостоятельного сектора легкой внедорожной техники в рамках ЕЭС.
В условиях высоких цен на импортные модели, такие как Honda QRX 550, стоимость которой в России превышает 849000 рублей, белорусские квадроциклы смогут предложить конкурентные условия без потери качества.
Запуск нового предприятия также укрепляет статус индустриального парка «Великий камень» как центра притяжения инновационных проектов и импортозамещающего производства.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...