Представлен портативный подвесной мотор-руль для надувных лодок мощностью 1000 Вт

Компания Remigo, расположенная в Словении, в 2021 году выпустила свой первый подвесной электромотор. Он сразу привлек внимание своим универсальным форм-фактором и удобным управлением. Эти особенности позволили изделию почти сразу же получить множество различных наград.


Воодушевившись успехом и накопленным опытом, разработчики не стали сидеть сложа руки. И вот теперь они представили новую версию портативной силовой установки – вдвое больше и мощнее.

Самый легкий в классе

RemigoOne – инновационный электрический подвесной мотор мощностью 1000 Вт, выполненный в виде руля. По своим характеристикам он эквивалентен подвесному бензиновому мотору мощностью 3 л. с. и при этом позиционируется как самый легкий в своем классе.


Вес двигателя составляет всего 12 кг, а подвесного блока — 14,5 кг (включая отдельный кронштейн). Мотор легко крепится и снимается, также может быть установлен стационарно.

Отличительной особенностью этого электропривода является универсальность. Он оснащен системой регулируемого по высоте вала, который поднимается или опускается в зависимости от конкретной лодки. В частности, вал регулируется в диапазоне от 38 до 58 см, что сопоставимо с полным ассортиментом фиксированных размеров от S до XL. Так что установка подойдет для целого ряда судов длиной до 8 м и весом до 1,5 т.

Прост в управлении

Еще одним преимуществом RemigoOne является простота управления. Оказавшись в воде, этот бесщеточный двигатель постоянного тока запускается одним нажатием кнопки. Винт при этом вращается со скоростью 1200 об/мин и, согласно документации, разгоняет судно до максимальных 9,3 км/ч.


Отличается новинка и оригинальной формой – тонкий лезвиеобразный корпус толщиной 5 см разработан для разрезания воды с минимальным сопротивлением. Он изготовлен из морского алюминия с антикоррозийным покрытием и имеет класс защиты IP67. Литий-ионная батарея RemigoOne емкостью 1085 Вт*ч встроена непосредственно в него.

Технические возможности

По предварительным оценкам, аккумулятор обеспечивает достаточный заряд для запаса хода в 55,6 км при работе в режиме Eco со скоростью хода 3,7 км/ч. При крейсерской скорости 5,6 км/ч судно способно будет преодолеть расстояние в 26 км. На максимальных оборотах, с показателем 9,3 км/ч, запас хода уже будет ограничен 9,3 км. Однако, эти данные — достаточно условные, и по факту будут зависеть от габаритов и типа морского судна, а также ряда других факторов.


На зарядку аккумулятора с применением обычного источника переменного тока напряжением 100–240 В уходит шесть часов. С быстрой зарядкой времени потребуется в два раза меньше.

Привод RemigoOne может управляться вручную с помощью румпеля и включает в себя регулируемый дифферент в четырех положениях. Наличие пульта дистанционного управления позволяет владельцам лодок регулировать дроссельную заслонку из любой точки лодки.


Что касается стоимости новинки, то на официальном сайте ее предлагают по цене 2999 долларов, что в рублевом эквиваленте составляет порядка 252 000. Учитывая универсальность установки и неприхотливость в обслуживании – вполне выгодное предложение, особенно в сравнении с менее мощными аналогами.