Seat не будет больше разрабатывать и выпускать электрокары

Испанский бренд Seat полностью откажется от электрокаров. На такой шаг производителя вынуждает пойти актуальная ситуация на рынке. Дело в том, что спрос на автомобили без ДВС в большинстве стран ЕС падает.


Решение принято генеральным директором Seat – Уэйном Гриффитсом. Но, так как бренд принадлежит Volkswagen, именно «материнская» корпорация дала добро на отказ от электрокаров.

Уже известно, что Seat сосредоточится на выпуске автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. К электрокарам не вернутся как минимум до 2030 года. Это вынужденная мера – в противном случае испанский бренд может разориться. Конечно, «материнская» корпорация Volkswagen его в состоянии спасти, но никому не хочется терпеть убытки.


После анализа продаж Seat стало очевидно – прибыль приносят только модели с двигателями внутреннего сгорания. От электрокаров пока одни убытки. Раньше надеялись, что все вложения постепенно окупятся. Сейчас же, когда спрос снижается, ясно, что этот прогноз в ближайшие 5 лет не оправдается.

Основной финансовый поток, который Seat направлял на электрокары, переведут в новое русло – на развитие автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это значит, что в ближайшем будущем стоит ждать модели с более современными моторами.

Руководство Seat отмечает, что бренд пользуется популярностью в Испании и за ее пределами. Чтобы сохранить позиции на рынке, а может и выбиться в лидеры, нужно продолжать ту же политику, что и раньше. Это значит, предлагать потенциальным покупателям стильные и разнообразные, но при этом доступные автомобили.

Генеральный директор Seat отметил, что они сделают все возможное, чтобы не только сохранить цены на прежнем уровне, но и снизить их. А для этого придется увеличивать объемы производства.


Но про электрокары все равно забывать не собираются. Seat просто отложит их до «лучших времен». Вместе с классическими моделями с ДВС бренд будет выпускать гибриды. Как обычные, так и подключаемые с параллельными.

Рассматривает Seat и выпуск модели, аналогичной Volkswagen ID.1. Это будет бюджетный электрокар. Но появится он не раньше, чем через пару лет. Сначала модель освоит и запустит в серию «материнский» бренд, а потом, если продажи окажутся удачными, Seat.

Сейчас в странах ЕС сложилась парадоксальная ситуация. С одной стороны, правительства каждый год ужесточают экологические требования. С другой, водители не желают пересаживаться на электрокары, из-за чего производители терпят убытки.