На обновленном Opel Rocks можно кататься с 16 лет

Новая генерация представлена в стандартной версии и двух дополнительных конфигурациях. Среди них присутствует улучшенная Edition и «спортивная» GS. С технической и юридической точки зрения этот вид транспорта относится к классу тяжелых квадроциклов.


Это означает, что у себя на «родине» в Европе такой машиной могут управлять водители возрастом от 15 лет и старше. В российском правовом поле Rocks также относится к этой группе транспорта и для законного нахождения за рулем понадобится категория «А1» в водительском удостоверении. Последнюю можно получить с 16-летнего возраста.

Представленное обновление носит скорее косметический характер. В отличие от своих зарубежных «собратьев» в лице Citroen Ami и Fiat Topolino, Rocks сохранил современный или даже скорее футуристический дизайн экстерьера. Первые, в свою очередь, недавно получили ретро-оформление.


Напомним, Rocks появился в 2021 году и по сути представляет собой адаптированную версию вышеупомянутых «микроэлектричек». Все они построены на одной платформе, но отличаются вариациями кабин.

Новый Rocks получил фирменную черную панель Opel Vizor, светло-серый кузов без графических элементов и белый традиционный логотип Blitz. Модель сохранила симметричное оформление и распашные двери, которые открываются «не в ту» сторону.

Немецкие дизайнеры в этом году отказались от эффектной светотехники как у концепт-кара Rock E-Xtreme в угоду утилитарности. Головной свет и задние фонари оснащены LED-элементами.

В салоне отсутствуют сколько-нибудь значительные изменения, за исключением цветовой палитры и опций. Вместо кислотно-зеленых акцентов используются более сдержанные серые оттенки.


Еще одним ощутимым отличием стало «исчезновение» мультимедийной системы. Вместо нее представительство Opel установило держатель для смартфона и предлагает пользоваться специальным приложением на нем.

Обычно, когда где-то «убыло», в другом месте прибывает. Новый Rocks, похоже, стал исключением. Отсутствие информационно-развлекательной системы не стали компенсировать появлением кондиционера.

Боковые стекла поднимаются механическим способом. Зато есть панорамная крыша и продуманная организация столь компактного пространства.

Перейдем к технической части. Тяжелый квадроцикл приводится в движение электродвигателем мощностью 8 л. с. За его питание отвечает литий-ионный аккумулятор емкостью 5,5 кВт*ч.


По заверению производителя, обновленный Rocks проезжает без подзарядки до 75 км. Насколько «лабораторные» замеры будут соответствовать реальным – сможем узнать только от первых владельцев этой машины. Максимальная скорость ограничена отметкой в 45 км/час.

«Спортивная» версия с индексом GS, исходя из названия, должна быть более динамичной. Тем не менее производитель пока не делится ее техническими подробностями. Старт продаж запланирован на начало следующего года.

Стоимость Rocks также пока не разглашена. Для сравнения, ценник на предыдущее поколение этого Opel в Европе начинается с отметки в 8,7 тыс. евро (800 тыс. рублей). Можно предположить, что «свежая» генерация будет стоить в сходном диапазоне.