Lada Iskra станет первой моделью АВТОВАЗ с системой iTPMS
АВТОВАЗ готовится к запуску серийного производства новой модели Lada Iskra. Она не только расширит модельный ряд бренда, заняв нишу между Granta и Vesta, но и впервые в истории предприятия получит систему iTPMS – интеллектуальный мониторинг давления в шинах.
Эта функция ранее отсутствовала на всех автомобилях марки, включая топовые комплектации Lada Vesta, что делает Iskra технологическим первопроходцем в сегменте доступных моделей.
Интеграция iTPMS осуществляется в рамках системы электронной стабилизации ESC, которая разработана российской компанией «Итэлма».
Новая модификация ESC дополнена функцией непрямого контроля давления, которая основывается на сравнительном анализе скорости вращения каждого колеса.
Новый автомобиль обещает стать народным. Фото: youtube.com
При снижении давления в одной из шин происходит изменение частоты, и система, фиксируя это отклонение, уведомляет водителя.
В отличие от традиционной dTPMS, системы с прямыми датчиками давления, установленных в каждом колесе, iTPMS не требует дополнительных сенсоров.
Это упрощает конструкцию, снижает себестоимость и повышает устойчивость к повреждениям. В то же время, точность системы зависит от ряда факторов.
Например, при сильном износе протектора или после замены колеса требуется ручной сброс и повторная калибровка, которая выполняется нажатием кнопки в салоне.
Iskra предложит размерность шин от 185/65/R15 до 195/55/R16. Фото: youtube.com
Представленная на недавней экспозиции в Сочи, Lada Iskra была показана в трех цветах российского триколора – белом, синем и красном.
Такой жест подчеркивает не только патриотический посыл модели, но и стратегическую значимость автомобиля как новой разработки АВТОВАЗ, локализованной и адаптированной под внутренний рынок.
Серийное производство Lada Iskra запланировано на 19 апреля 2025 года. Модель станет ключевым элементом в обновлении линейки, ориентированной на массовый сегмент.
Салон будет простой, но функциональный. Фото: youtube.com
Помимо iTPMS машина получит современный дизайн, усовершенствованную платформу и целый набор ранее недоступных для автомобилей АВТОВАЗ технологий.
Факт внедрения даже упрощенной версии системы контроля давления в шинах говорит о возрастающем внимании предприятия к вопросам безопасности, цифровизации и соответствия мировым стандартам.
Это особенно важно в условиях сокращающегося доступа к западным технологиям и необходимости развития собственных инженерных решений.
Эта функция ранее отсутствовала на всех автомобилях марки, включая топовые комплектации Lada Vesta, что делает Iskra технологическим первопроходцем в сегменте доступных моделей.
Интеграция iTPMS осуществляется в рамках системы электронной стабилизации ESC, которая разработана российской компанией «Итэлма».
Новая модификация ESC дополнена функцией непрямого контроля давления, которая основывается на сравнительном анализе скорости вращения каждого колеса.
Новый автомобиль обещает стать народным. Фото: youtube.com При снижении давления в одной из шин происходит изменение частоты, и система, фиксируя это отклонение, уведомляет водителя.
В отличие от традиционной dTPMS, системы с прямыми датчиками давления, установленных в каждом колесе, iTPMS не требует дополнительных сенсоров.
Это упрощает конструкцию, снижает себестоимость и повышает устойчивость к повреждениям. В то же время, точность системы зависит от ряда факторов.
Например, при сильном износе протектора или после замены колеса требуется ручной сброс и повторная калибровка, которая выполняется нажатием кнопки в салоне.
Iskra предложит размерность шин от 185/65/R15 до 195/55/R16. Фото: youtube.com Представленная на недавней экспозиции в Сочи, Lada Iskra была показана в трех цветах российского триколора – белом, синем и красном.
Такой жест подчеркивает не только патриотический посыл модели, но и стратегическую значимость автомобиля как новой разработки АВТОВАЗ, локализованной и адаптированной под внутренний рынок.
Серийное производство Lada Iskra запланировано на 19 апреля 2025 года. Модель станет ключевым элементом в обновлении линейки, ориентированной на массовый сегмент.
Салон будет простой, но функциональный. Фото: youtube.com Помимо iTPMS машина получит современный дизайн, усовершенствованную платформу и целый набор ранее недоступных для автомобилей АВТОВАЗ технологий.
Факт внедрения даже упрощенной версии системы контроля давления в шинах говорит о возрастающем внимании предприятия к вопросам безопасности, цифровизации и соответствия мировым стандартам.
Это особенно важно в условиях сокращающегося доступа к западным технологиям и необходимости развития собственных инженерных решений.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...