Lada Iskra станет первой моделью АВТОВАЗ с системой iTPMS
АВТОВАЗ готовится к запуску серийного производства новой модели Lada Iskra. Она не только расширит модельный ряд бренда, заняв нишу между Granta и Vesta, но и впервые в истории предприятия получит систему iTPMS – интеллектуальный мониторинг давления в шинах.
Эта функция ранее отсутствовала на всех автомобилях марки, включая топовые комплектации Lada Vesta, что делает Iskra технологическим первопроходцем в сегменте доступных моделей.
Интеграция iTPMS осуществляется в рамках системы электронной стабилизации ESC, которая разработана российской компанией «Итэлма».
Новая модификация ESC дополнена функцией непрямого контроля давления, которая основывается на сравнительном анализе скорости вращения каждого колеса.
Новый автомобиль обещает стать народным. Фото: youtube.com
При снижении давления в одной из шин происходит изменение частоты, и система, фиксируя это отклонение, уведомляет водителя.
В отличие от традиционной dTPMS, системы с прямыми датчиками давления, установленных в каждом колесе, iTPMS не требует дополнительных сенсоров.
Это упрощает конструкцию, снижает себестоимость и повышает устойчивость к повреждениям. В то же время, точность системы зависит от ряда факторов.
Например, при сильном износе протектора или после замены колеса требуется ручной сброс и повторная калибровка, которая выполняется нажатием кнопки в салоне.
Iskra предложит размерность шин от 185/65/R15 до 195/55/R16. Фото: youtube.com
Представленная на недавней экспозиции в Сочи, Lada Iskra была показана в трех цветах российского триколора – белом, синем и красном.
Такой жест подчеркивает не только патриотический посыл модели, но и стратегическую значимость автомобиля как новой разработки АВТОВАЗ, локализованной и адаптированной под внутренний рынок.
Серийное производство Lada Iskra запланировано на 19 апреля 2025 года. Модель станет ключевым элементом в обновлении линейки, ориентированной на массовый сегмент.
Салон будет простой, но функциональный. Фото: youtube.com
Помимо iTPMS машина получит современный дизайн, усовершенствованную платформу и целый набор ранее недоступных для автомобилей АВТОВАЗ технологий.
Факт внедрения даже упрощенной версии системы контроля давления в шинах говорит о возрастающем внимании предприятия к вопросам безопасности, цифровизации и соответствия мировым стандартам.
Это особенно важно в условиях сокращающегося доступа к западным технологиям и необходимости развития собственных инженерных решений.
Эта функция ранее отсутствовала на всех автомобилях марки, включая топовые комплектации Lada Vesta, что делает Iskra технологическим первопроходцем в сегменте доступных моделей.
Интеграция iTPMS осуществляется в рамках системы электронной стабилизации ESC, которая разработана российской компанией «Итэлма».
Новая модификация ESC дополнена функцией непрямого контроля давления, которая основывается на сравнительном анализе скорости вращения каждого колеса.
Новый автомобиль обещает стать народным. Фото: youtube.com При снижении давления в одной из шин происходит изменение частоты, и система, фиксируя это отклонение, уведомляет водителя.
В отличие от традиционной dTPMS, системы с прямыми датчиками давления, установленных в каждом колесе, iTPMS не требует дополнительных сенсоров.
Это упрощает конструкцию, снижает себестоимость и повышает устойчивость к повреждениям. В то же время, точность системы зависит от ряда факторов.
Например, при сильном износе протектора или после замены колеса требуется ручной сброс и повторная калибровка, которая выполняется нажатием кнопки в салоне.
Iskra предложит размерность шин от 185/65/R15 до 195/55/R16. Фото: youtube.com Представленная на недавней экспозиции в Сочи, Lada Iskra была показана в трех цветах российского триколора – белом, синем и красном.
Такой жест подчеркивает не только патриотический посыл модели, но и стратегическую значимость автомобиля как новой разработки АВТОВАЗ, локализованной и адаптированной под внутренний рынок.
Серийное производство Lada Iskra запланировано на 19 апреля 2025 года. Модель станет ключевым элементом в обновлении линейки, ориентированной на массовый сегмент.
Салон будет простой, но функциональный. Фото: youtube.com Помимо iTPMS машина получит современный дизайн, усовершенствованную платформу и целый набор ранее недоступных для автомобилей АВТОВАЗ технологий.
Факт внедрения даже упрощенной версии системы контроля давления в шинах говорит о возрастающем внимании предприятия к вопросам безопасности, цифровизации и соответствия мировым стандартам.
Это особенно важно в условиях сокращающегося доступа к западным технологиям и необходимости развития собственных инженерных решений.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...